一种大扭矩龙门分体式齿轮头的安装结构制造技术

本实用新型专利技术是一种大扭矩龙门分体式齿轮头的安装结构，包括齿轮芯，齿轮套，齿轮套套接在齿轮芯上，齿轮套外侧壁固定有多个齿牙，并且内侧壁设有四个定位槽，齿轮芯上设有与定位槽对应的L型滑槽，L型滑槽内安装有定位机构，定位机构包括L型滑板、伸缩杆、复位弹簧，L型滑槽一侧设有连通的L型滑槽二，L型滑槽二内设有L型锁紧杆滑动连接，本实用新型专利技术的优点在于：通过定位机构、定位槽配合，对齿轮套的位置稳定固定，并通过L型滑槽二、L型锁紧杆配合对L型滑板移动后位置锁紧，方便齿轮套上齿牙损坏后拆卸更换，不需要拆卸过多的装置组件，简单方便，并且减少了资源浪费。并且减少了资源浪费。并且减少了资源浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种大扭矩龙门分体式齿轮头的安装结构


[0001]本技术涉及分体式齿轮
，具体是指一种大扭矩龙门分体式齿轮头的安装结构。

技术介绍

[0002]龙门分体式齿轮头是一种用于机械加工的切削工具常用于车床、铣床等设备上，它由龙门和齿轮头两部分组成，龙门是安装在机床上的固定架，齿轮头在龙门上可进行调整和移动。
[0003]一体式齿轮在使用过程中，一旦其齿牙发生损坏，便会造成整个齿轮报废，这时需要拆卸部分装置，将齿轮整体从装置上拆卸下来进行重新更换，较为麻烦，并且造成了资源的浪费。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是：克服上述问题，提供一种大扭矩龙门分体式齿轮头的安装结构。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种大扭矩龙门分体式齿轮头的安装结构，包括齿轮芯，齿轮套，所述齿轮套套接在齿轮芯上，所述齿轮套外侧壁固定有多个等距环形排列的齿牙，并且内侧壁设有四个环形等距排列的定位槽，所述齿轮芯上设有与定位槽对应的L型滑槽，所述L型滑槽内安装有定位机构，所述L型滑槽一侧设有连通的L型滑槽二，所述L型滑槽二内滑动连接有L型锁紧杆。
[0006]作为改进，所述L型滑槽一端穿过齿轮芯前端形成矩形槽，并且另一端穿过齿轮芯外侧壁形成与定位槽对应的开口。
[0007]作为改进，所述定位机构包括与L型滑槽滑动连接的L型滑板，所述L型滑板前端与矩形槽滑动连接，并且另一端与开口滑动连接，所述L型滑板内侧壁固定有一对伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定在矩形槽内侧壁，所述伸缩杆上设有复位弹簧。
[0008]作为改进，所述L型滑槽二前端穿过齿轮芯前端形成矩形槽二，并且另一端与L型滑槽连通形成开口二。
[0009]作为改进，其特征在于：所述L型锁紧杆前端与矩形槽二滑动连接，另一端与开口二滑动连接。
[0010]作为改进，所述L型滑板一端可穿过开口进入定位槽，所述L型滑板内侧通过L型锁紧杆一端穿过开口二进行锁紧。
[0011]作为改进，所述齿轮芯中心设有轴孔，所述轴孔一侧设有键槽。
[0012]本技术与现有技术相比的优点在于：
[0013]通过定位机构既L型滑板一端穿过开口进入定位槽对齿轮套的位置进行固定，通过复位弹簧使L型滑板一端不会轻易离开定位槽，使齿轮套位置稳定，从而形成一个分体式齿轮进行使用；
[0014]通过手动拨动L型滑板前端在矩形槽内滑动，使L型滑板另一端离开定位槽，并手动拨动L型锁紧杆前端在矩形槽二内滑动，使L型锁紧杆一端穿过开口二使L型滑板位置锁紧，使当齿轮套上齿牙损坏，齿轮套方便从齿轮芯上拆卸更换，不需要拆卸过多的装置组件，简单方便，并且减少了资源浪费；
[0015]齿轮套安装方便，将齿轮套套接在齿轮芯上，拨动L型锁紧杆前端使其另一端与L型锁紧杆不接触，L型锁紧杆在复位弹簧的作用下，其一端穿过开口，通过调整齿轮套的位置，使L型锁紧杆一端进入定位槽，实现齿轮套的安装。
附图说明
[0016]图1是本技术的整体正视图。
[0017]图2是本技术的齿轮套剖面结构图。
[0018]图3是本技术的齿轮芯正视图。
[0019]图4是本技术的齿轮芯剖面结构图。
[0020]图5是本技术的L型锁紧杆锁紧结构图。
[0021]如图所示：齿轮芯1，轴孔101，键槽102，齿轮套2，齿牙201，定位槽202，L型滑槽3，矩形槽301，开口302，定位机构4，L型滑槽二5，矩形槽二501，开口二502，L型锁紧杆6，L型滑板7，伸缩杆8，复位弹簧9。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。
[0023]结合附图1
‑
2，一种大扭矩龙门分体式齿轮头的安装结构，包括齿轮芯1，齿轮套2，所述齿轮套2套接在齿轮芯1上，所述齿轮套2外侧壁固定有多个等距环形排列的齿牙201，并且内侧壁设有四个环形等距排列的定位槽202，所述齿轮芯1上设有与定位槽202对应的L型滑槽3，所述L型滑槽3内安装有定位机构4，所述L型滑槽3一侧设有连通的L型滑槽二5，所述L型滑槽二5内设有L型锁紧杆6滑动连接。
[0024]本技术在具体实施时，通过定位机构4、定位槽202相互配合对齿轮套2的位置进行固定，从而形成一个分体式齿轮进行使用，当齿轮套2上齿牙201损坏，通过调整定位机构4与定位槽202分开，并通过L型锁紧杆6锁紧定位机构4的位置，使齿轮套2方便从齿轮芯1上拆卸更换，不需要拆卸过多的装置组件，简单方便，并且减少了资源浪费。
[0025]结合附图3
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4，所述L型滑槽3一端穿过齿轮芯1前端形成矩形槽301，并且另一端穿过齿轮芯1外侧壁形成与定位槽202对应的开口302。所述定位机构4包括与L型滑槽3滑动连接的L型滑板7，所述L型滑板7前端与矩形槽301滑动连接，并且另一端与开口302滑动连接，所述L型滑板7内侧壁固定有一对伸缩杆8，所述伸缩杆8另一端固定在矩形槽301内侧壁，所述伸缩杆8上设有复位弹簧9。
[0026]通过L型滑板7一端穿过开口302进入定位槽202对齿轮套2的位置进行固定，通过复位弹簧9使L型滑板7一端不会轻易离开定位槽202，使齿轮套2位置稳定；通过手动拨动L型滑板7前端在矩形槽301内滑动，使L型滑板7另一端离开定位槽202，使齿轮套2方便拆卸。
[0027]结合附图3
‑
5，所述L型滑槽二5前端穿过齿轮芯1前端形成矩形槽二501，并且另一端与L型滑槽3连通形成开口二502，所述L型锁紧杆6前端与矩形槽二501滑动连接，另一端
与开口二502滑动连接。
[0028]当L型滑板7另一端离开定位槽202，通过手动拨动L型锁紧杆6前端在矩形槽二501内滑动，使L型锁紧杆6一端穿过开口二502并且内侧接触L型锁紧杆6，如附图5，实现L型滑板7位置锁紧，使齿轮套2可以拆卸。
[0029]齿轮套2安装方便，将齿轮套2套接在齿轮芯1上，拨动L型锁紧杆6前端使其另一端与L型锁紧杆6不接触，L型锁紧杆6在复位弹簧9的作用下，其一端穿过开口302，通过调整齿轮套2的位置，使L型锁紧杆6一端进入定位槽202，实现齿轮套2的安装。
[0030]结合附图5，所述齿轮芯1中心设有轴孔101，所述轴孔101一侧设有键槽102。
[0031]通过轴孔101、键槽102可将齿轮芯1安装在轴类零件上。
[0032]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大扭矩龙门分体式齿轮头的安装结构，包括齿轮芯(1)，齿轮套(2)，其特征在于：所述齿轮套(2)套接在齿轮芯(1)上，所述齿轮套(2)外侧壁固定有多个等距环形排列的齿牙(201)，并且内侧壁设有四个环形等距排列的定位槽(202)，所述齿轮芯(1)上设有与定位槽(202)对应的L型滑槽(3)，所述L型滑槽(3)内安装有定位机构(4)，所述L型滑槽(3)一侧设有连通的L型滑槽二(5)，所述L型滑槽二(5)内滑动连接有L型锁紧杆(6)。2.根据权利要求1所述的一种大扭矩龙门分体式齿轮头的安装结构，其特征在于：所述L型滑槽(3)一端穿过齿轮芯(1)前端形成矩形槽(301)，并且另一端穿过齿轮芯(1)外侧壁形成与定位槽(202)对应的开口(302)。3.根据权利要求2所述的一种大扭矩龙门分体式齿轮头的安装结构，其特征在于：所述定位机构(4)包括与L型滑槽(3)滑动连接的L型滑板(7)，所述L型滑板(7)前端与矩形槽(301)滑动连接，并且另一端与开口(302)滑动连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘沧渊，
申请(专利权)人：江苏威玛斯精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：