一种自移装置小车压板防磨加强结构。目前，输煤胶带在压板与车架的间隙中运行过程有大量煤块、矸石在压板上方堆积，长期运行压板将承受胶带的摩擦力和煤、矸石的冲击力，造成胶带磨损等故障。一种自移装置小车压板防磨加强结构，其组成包括：车架（1）、防脱板（2）、上加强板（3）和下加强板（4），车架上连接有滚筒（5）和车轮（6），两侧车架之间对称的连接有前压板（7）、中压板（8）和后压板（9），前压板、中压板和后压板的尾部分别连接有一组上加强板，车架的外侧垂直连接有一组下加强板，上加强板和下加强板呈平行结构，且上加强板和下加强板的结构相同。本实用新型专利技术应用于机械领域。本实用新型专利技术应用于机械领域。本实用新型专利技术应用于机械领域。
【技术实现步骤摘要】
一种自移装置小车压板防磨加强结构
[0001]本技术涉及一种自移装置小车压板防磨加强结构。
技术介绍
[0002]ZY2300型自移装置是顺槽转载机与带式输送机的中间衔接装置，它适用于高产高效工作面，满足快速推进的需要，同时具有胶带跑偏调整、转载机推移方向校正和自行前移等功能，保证顺槽运输转载的通畅和衔接。ZY2300型自移装置主要由:组合基架、7ZYU02小车、液控系统组成，其中7ZYU02小车:主要由车架、车轮、压板、滚筒等组成。胶带通过700滚筒折返，在压板与车架的间隙中运行。
[0003]目前，输煤胶带在压板与车架的间隙中运行，胶带运行过程中与压板会产生一定的摩擦力，且运行过程有大量煤块、矸石在压板上方堆积，长期运行压板将承受胶带的摩擦力和煤、矸石的冲击力，这会造成设备在运行一段时间后，压板会出现螺栓松动、螺栓孔变大，压板松动后直接造成胶带磨损等故障。发生故障的原因为，压板与车架用32条M20*1108.8级螺栓固定，所以压板与车架的连接强度不够，才造成以上故障的发生。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种自移装置小车压板防磨加强结构。
[0005]上述的目的通过以下的技术方案实现：
[0006]一种自移装置小车压板防磨加强结构，其组成包括：车架、防脱板、上加强板和下加强板，所述的车架上连接有滚筒和车轮，两侧所述的车架之间对称的连接有前压板、中压板和后压板，所述的前压板、所述的中压板和所述的后压板的尾部分别连接有一组所述的上加强板，所述的车架的外侧垂直连接有一组所述的下加强板，所述的上加强板和所述的下加强板呈平行结构，且所述的上加强板和所述的下加强板的结构相同，所述的下加强板的下方安装有所述的防脱板；所述的上加强板的侧面连接有U型结构的挂架，且所述的挂架上挂有拉伸弹簧的上挂钩，所述的加强板与所述的防脱板通过拉伸弹簧连接；所述的防脱板的板面上对称的开设有拉伸弹簧挂孔，且所述的拉伸弹簧的下挂钩挂在所述的拉伸弹簧挂孔内。
[0007]所述的自移装置小车压板防磨加强结构，所述的上加强板和所述的下加强板的中间板面上开设有插孔A，所述的防脱板的中间开设有插孔B，且所述的插孔A和所述的插孔B的直径相同，插孔A和插孔B内插入有六角螺栓，所述的六角螺栓上旋入有螺母。
[0008]所述的自移装置小车压板防磨加强结构，所述的上加强板和所述的下加强板材质为Q235，厚度为30mm，尺寸为120*80mm的钢板，所述的防脱板的的厚度为8mm，尺寸为150mm*40mm的钢板。
[0009]所述的自移装置小车压板防磨加强结构，所述的六角螺栓和螺母为GB/T5782 M30*90mm 8.8级的螺纹组件。
[0010]本技术所达到的有益效果是：
[0011]1.本技术新型在车架的外侧焊接有一组下加强板，在车架上的前压板、中压板和后压板上焊接有一组与前压板结构相同的上加强板，上下两个加强板之间为平行结构，且在上加强板和下加强板上的插孔A中穿入有六角螺栓，穿过后的六角螺栓通过螺母旋紧组成压板防磨加强组件，通过在车架外侧设置30套压板防磨加强组件增加后，能够增加前压板、中压板、后压板与车架连接的强度，防止压板初选松动等故障。
[0012]2.本技术在下压板的侧面连接有U型结构的挂架，在螺栓杆的底部穿入有防脱板，使防脱板的顶部顶靠在螺母的下方，然后将拉伸弹簧的上挂钩挂在挂架上，拉伸弹簧的下挂钩挂在防脱板上的拉伸弹簧挂孔内，通过拉伸弹簧的弹力使防脱板顶靠在螺母的下方，防止设备在运行振动时，造成六角螺栓上的螺母脱落，保证了整体的安全性，同时便于安装与拆卸。
[0013]3.本技术具有结构简单、操作方便等特点，通过设置压板防磨加强组件保证了设备的使用寿命，防止大量煤块、矸石在压板上方堆积，长期运行压板将承受胶带的摩擦力和煤、矸石的冲击力，造成设备在运行一段时间后，压板会出现螺栓松动、螺栓孔变大的现象。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]附图1是本技术的结构示意图；
[0016]附图2是附图1的俯视图；
[0017]附图3是附图1的局部放大图；
[0018]附图4是压强防磨加强组件的结构示意图；
[0019]附图5是附图4未安装拉伸弹簧的俯视图；
[0020]附图6是防脱板的结构示意图；
[0021]图中：1、车架，2、防脱板，3、上加强板，4、下加强板，5、滚筒，6、车轮，7、前压板，8、中压板，9、后压板，10、挂架，11、拉伸弹簧，12、拉伸弹簧挂孔，13、插孔A，14、插孔B，15、六角螺栓，16、螺母，17、压板防磨加强组件。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例1：
[0024]一种自移装置小车压板防磨加强结构，其组成包括：车架1、防脱板2、上加强板3和下加强板4，所述的车架上连接有滚筒5和车轮6，两侧所述的车架之间对称的连接有前压板7、中压板8和后压板9，所述的前压板、所述的中压板和所述的后压板的尾部分别连接有一组所述的上加强板，所述的车架的外侧垂直连接有一组所述的下加强板，所述的上加强板和所述的下加强板呈平行结构，且所述的上加强板和所述的下加强板的结构相同，所述的下加强板的下方安装有所述的防脱板；所述的上加强板的侧面连接有U型结构的挂架10，且所述的挂架上挂有拉伸弹簧11的上挂钩，所述的加强板与所述的防脱板通过拉伸弹簧连
接；所述的防脱板的板面上对称的开设有拉伸弹簧挂孔12，且所述的拉伸弹簧的下挂钩挂在所述的拉伸弹簧挂孔内。
[0025]实施例2：
[0026]根据实施例1所述的自移装置小车压板防磨加强结构，所述的上加强板和所述的下加强板的中间板面上开设有插孔A13，所述的防脱板的中间开设有插孔B14，且所述的插孔A和所述的插孔B的直径相同，插孔A和插孔B内插入有六角螺栓15，所述的六角螺栓上旋入有螺母16。
[0027]实施例3：
[0028]根据实施例1或2所述的自移装置小车压板防磨加强结构，所述的上加强板和所述的下加强板材质为Q235，厚度为30mm，尺寸为120*80mm的钢板，所述的防脱板的的厚度为8mm，尺寸为150mm*40mm的钢板。
[0029]实施例4：
[0030]根据实施例1或2或3所述的自移装置小车压板防磨加强结构，所述的六角螺栓和螺母为GB/T5782 M30*90mm 8.8级的螺纹组件。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自移装置小车压板防磨加强结构，其组成包括：车架、防脱板、上加强板和下加强板，其特征是：所述的车架上连接有滚筒和车轮，两侧所述的车架之间对称的连接有前压板、中压板和后压板，所述的前压板、所述的中压板和所述的后压板的尾部分别连接有一组所述的上加强板，所述的车架的外侧垂直连接有一组所述的下加强板，所述的上加强板和所述的下加强板呈平行结构，且所述的上加强板和所述的下加强板的结构相同，所述的下加强板的下方安装有所述的防脱板；所述的上加强板的侧面连接有U型结构的挂架，且所述的挂架上挂有拉伸弹簧的上挂钩，所述的加强板与所述的防脱板通过拉伸弹簧连接；所述的防脱板的板面上对称的开设有拉伸弹簧挂孔，且所述的拉伸弹簧的下挂钩挂在所述的拉伸弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁飞田，王五洲，丁发，仝鑫，兰金，
申请(专利权)人：山西朔州山阴金海洋五家沟煤业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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