一种汽车配件用手动攻丝设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车配件用手动攻丝设备，包括底板，底板上设置有夹持装置和水平移动装置，夹持装置用于夹持工件，夹持装置上设置有旋转驱动装置，旋转驱动装置用于驱动夹持装置与工件转动，水平移动装置上设置有攻丝装置，水平移动装置用于带动攻丝装置沿着夹持装置的长度方向进行水平移动，攻丝装置用于对工件进行攻丝。本实用新型专利技术不仅结构简单、养护与维修成本低，而且能够在保证攻丝质量的前提下提高攻丝效率，使用方便，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件用手动攻丝设备


[0001]本技术涉及汽车配件加工设备
，具体涉及一种汽车配件用手动攻丝设备。

技术介绍

[0002]攻丝是指制作内螺纹的过程，是工业生产中非常常见的一种加工手段。现有的一些汽车配件在加工过程中需要进行攻丝，例如导电杆和一些嵌件等,加工时，首先在工件上预设孔道，然后使用攻丝机对工件进行攻丝。
[0003]现有技术中的攻丝机虽然能够实现高质量攻丝，但由于设备结构复杂，因此价格昂贵，且使用过程中的维修和养护成本高，另外使用过程中操作比较复杂，生产效率也有待提高。

技术实现思路

[0004]因此，本技术的目的是提供一种汽车配件用手动攻丝设备，以解决现有技术中的一个或多个问题。
[0005]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0006]一种汽车配件用手动攻丝设备，包括底板，其特征在于：所述底板上设置有夹持装置和水平移动装置，所述夹持装置用于夹持工件，所述夹持装置上设置有旋转驱动装置，所述旋转驱动装置用于驱动夹持装置与工件转动，所述水平移动装置上设置有攻丝装置，所述水平移动装置用于带动攻丝装置沿着夹持装置的长度方向进行水平移动，所述攻丝装置用于对工件进行攻丝。
[0007]进一步的，所述夹持装置包括车头箱、主轴、夹头、控制杆和离合器，所述车头箱设置在底板上，所述主轴与车头箱转动连接且贯穿车头箱，所述夹头设置在转轴靠近水平移动装置的一端，所述夹头用于夹持工件，所述离合器设置在转轴远离水平移动装置的一端，所述控制杆设置在主轴上且位于控制器与车头箱之间，所述控制杆用于控制夹头夹紧工件与松开工件。
[0008]进一步的，所述旋转驱动装置包括第一同步轮、第二同步轮、同步带和电机，所述第一同步轮套设在主轴上，所述第二同步轮套设在电机的输出轴上，所述同步带套设在第一同步轮与第二同步轮上。
[0009]进一步的，所述水平移动装置包括滑轨、滑块、转轴、转盘、连杆和手柄；所述滑轨设置在底板上，所述滑轨设置有互相平行的两条，所述滑轨的长度方向与主轴的长度方向平行，所述滑块滑动设置在两根滑轨上，所述转轴与竖直设置在底板上且与底板转动连接，所述转轴位于滑轨远离夹持装置的一端，所述转盘与转轴连接，所述转盘水平设置，所述连杆的两端分别与滑块顶面和转盘顶面转动连接，所述连杆水平设置，所述手柄与转盘固定连接；所述转盘转动时，连杆能够带动滑块沿滑轨向靠近夹持装置或者远离夹持装置的方向水平移动。
[0010]进一步的，所述攻丝装置包括安装块、丝锥和锁紧螺栓，所述安装块设置在滑块的上表面，所述丝锥贯穿安装块，所述丝锥的尖端朝向夹持装置，所述丝锥与主轴同轴设置，所述锁紧螺栓与安装块螺纹连接，所述锁紧螺栓的杆端与丝锥接触并将丝锥抵紧固定在安装块上。
[0011]进一步的，所述车头箱与滑块之间设置有控制装置，所述控制装置包括连接板、控制板和行程开关，所述连接板设置在车头箱上，所述控制板设置在滑块上，所述连接板与控制板互相平行且相对设置，所述行程开关设置在连接板靠近控制板的表面上，当所述控制板与行程开关接触时，所述电机停止运作。
[0012]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0013](一)使用时，使用者首先通过调节控制杆使夹头将工件夹持固定，然后启动电机，使得主轴带动夹头和工件进行高速旋转，接着转动转盘使滑块带动攻丝装置向靠近工件的方向不断移动，当滑块移动到丝锥尖端与工件接触时，由于工件在旋转而丝锥保持固定，因此丝锥能够对工件进行攻丝，并且此时工件会带动滑块继续向靠近工件的方向移动，直至控制板与行程开关接触，电机停止转动，滑块也停止滑动，然后使用者控制电机反转，滑块会带动丝锥向远离工件的方向移动，直至丝锥与工件完全分离，最后使用者通过转盘控制滑块移动远离工件，调节控制杆使夹头松开，便可将攻丝结束的工件从夹持装置上取下，整个攻丝操作结束，综上所述，本技术通过简单的机械结构实现攻丝功能，设备成本低，维修养护方便，并且攻丝操作简单便捷，不仅能保证攻丝质量，还能提高攻丝效率；
[0014](二)由于设置有控制装置，当控制板与行程开关接触时，行程开关便可控制电机停止转动，从而使攻丝操作停止，因此使用者通过调节行程开关的位置，能够实现对攻丝长度的精确控制，保证了攻丝质量，具有良好的灵活性和多样性，并且安全性高，稳定可靠。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为实施例中一种汽车配件用手动攻丝设备的整体结构的主视图；
[0017]图2为实施例中一种汽车配件用手动攻丝设备的整体结构的俯视图。
[0018]附图标记说明：
[0019]图中，1、底板；2、车头箱；3、主轴；4、夹头；5、控制杆；6、离合器；7、第一同步轮；8、第二同步轮；9、同步带；10、电机；11、滑轨；12、滑块；13、转轴；14、转盘；15、连杆；16、手柄；17、安装块；18、丝锥；19、锁紧螺栓；20、连接板；21、行程开关；22、控制板；23、工件。
具体实施方式
[0020]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范
围。
[0021]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0022]在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。
[0023]并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件用手动攻丝设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设置有夹持装置和水平移动装置，所述夹持装置用于夹持工件，所述夹持装置上设置有旋转驱动装置，所述旋转驱动装置用于驱动夹持装置与工件转动，所述水平移动装置上设置有攻丝装置，所述水平移动装置用于带动攻丝装置沿着夹持装置的长度方向进行水平移动，所述攻丝装置用于对工件进行攻丝。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用手动攻丝设备，其特征在于：所述夹持装置包括车头箱(2)、主轴(3)、夹头(4)、控制杆(5)和离合器(6)，所述车头箱(2)设置在底板(1)上，所述主轴(3)与车头箱(2)转动连接且贯穿车头箱(2)，所述夹头(4)设置在转轴(13)靠近水平移动装置的一端，所述夹头(4)用于夹持工件，所述离合器(6)设置在转轴(13)远离水平移动装置的一端，所述控制杆(5)设置在主轴(3)上且位于控制器与车头箱(2)之间，所述控制杆(5)用于控制夹头(4)夹紧工件与松开工件。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件用手动攻丝设备，其特征在于：所述旋转驱动装置包括第一同步轮(7)、第二同步轮(8)、同步带(9)和电机(10)，所述第一同步轮(7)套设在主轴(3)上，所述第二同步轮(8)套设在电机(10)的输出轴上，所述同步带(9)套设在第一同步轮(7)与第二同步轮(8)上。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件用手动攻丝设备，其特征在于：所述水平移动装置包括滑轨(11)、滑块(12)、转轴(13)、转盘(14)、连杆(15)和手柄(16)；所述滑轨(11)设置在底板(1)上，所述滑轨(11)设置有互相平行的两条，所述滑轨(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁勇，
申请(专利权)人：无锡丰毅汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：