本实用新型专利技术公开了一种航天飞机发动机前机匣生产用攻丝装置，包括安装底座、以及固定于所述安装底座顶端的支座，所述支座一侧设置有连接杆，两组所述连接杆之间固定有导向筒，所述导向筒顶端固定有防护环，所述导向筒与所述防护环内部同时设置有丝锥，所述安装底座上方设置有升降调节板，所述升降调节板两侧与所述支座之间设置有升降机构，所述升降调节板上方设置有纵向滑动板。本实用新型专利技术通过升降机构可以调节升降调节板升降移动，实现将机匣攻丝位置移动到导向筒下方，方便丝锥进行攻丝时导向筒和防护环能为丝锥起到导向作用，保护丝锥不易断裂，其次通过固定组件将机匣固定住，防止机匣攻丝时受到压力作用导致位置偏移，提高攻丝成功率。攻丝成功率。攻丝成功率。
【技术实现步骤摘要】
一种航天飞机发动机前机匣生产用攻丝装置
[0001]本技术涉及一种攻丝装置，具体为一种航天飞机发动机前机匣生产用攻丝装置。
技术介绍
[0002]航天天飞机尾部有三台以液氢液氧为推进剂的液体火箭发动机，称之为主发动机。三台主发动机的结构是完全一样的。发动机中氢系统和氧系统的工作环境是极其恶劣的，这就对其材料提出了特殊而苛刻的要求。
[0003]航天飞机发电机机匣由于要适应内部特殊的工作环境，所以发动机的机匣是一种特殊的材料制成，质地较硬，且耐高温和腐蚀，所以在对机匣表面进行攻丝时，一般的丝锥进行攻丝时由于硬质的机匣表面导致丝锥攻丝时容易断裂，其次钻动时产生压力会造成机匣移动，导致攻丝位置产生偏移。
技术实现思路
[0004]基于上述
技术介绍
中所提到的现有技术中的不足之处，为此本技术提供了一种航天飞机发动机前机匣生产用攻丝装置。
[0005]本技术通过采用如下技术方案克服以上技术问题，具体为：
[0006]一种航天飞机发动机前机匣生产用攻丝装置，包括安装底座、以及固定于所述安装底座顶端的支座，所述支座一侧设置有连接杆，两组所述连接杆之间固定有导向筒，所述导向筒顶端固定有防护环，所述导向筒与所述防护环内部同时设置有丝锥，所述安装底座上方设置有升降调节板，所述升降调节板两侧与所述支座之间设置有升降机构，所述升降调节板上方设置有纵向滑动板，所述纵向滑动板顶端设置有固定组件。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述升降机构包括开设于所述支座表面的侧边槽，所述侧边槽内部转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆表面套接有第一螺纹块，所述第一螺纹块与所述纵向滑动板固定连接，所述螺纹杆一端设置有驱动装置。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述驱动装置包括固定于所述螺纹杆底端的转动连接轴，所述转动连接轴于所述安装底座内部的一端固定有第一锥形齿轮，所述安装底座内部安装有升降驱动伺服电机，所述安装底座内部支架上转动设置有转动杆，所述转动杆一端与所述升降驱动伺服电机输出轴固定连接，所述转动杆表面固定有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮与所述转动连接轴相啮合。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述支座一侧安装有升降气杠，两组所述升降气杠活塞杆之间连接有连接承座，所述连接承座底端固定有攻丝转动电机，所述攻丝转动电机输出轴与所述丝锥固定连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述固定组件包括安装于所述纵向滑动板顶端的固定座，所述固定座两端转动设置有转动螺杆，所述转动螺杆表面套接有第二螺纹块，所述第二螺纹块顶端固定有固定块。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述升降调节板顶端固定有滑座，所述滑座内部滑动套合有滑块，所述滑块与所述纵向滑动板底端固定连接。
[0012]采用以上结构后，本技术相较于现有技术，具备以下优点：通过升降机构可以调节升降调节板升降移动，实现将机匣攻丝位置移动到导向筒下方，方便丝锥进行攻丝时导向筒和防护环能为丝锥起到导向作用，保护丝锥不易断裂，其次通过固定组件将机匣固定住，防止机匣攻丝时受到压力作用导致位置偏移，提高攻丝成功率。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0015]图3为本技术的的导向筒和防护环三维图。
[0016]图中：1、安装底座；2、支座；3、连接杆；4、导向筒；5、防护环；6、丝锥；7、升降调节板；8、纵向滑动板；9、侧边槽；10、螺纹杆；11、第一螺纹块；12、转动连接轴；13、第一锥形齿轮；14、升降驱动伺服电机；15、转动杆；16、第二锥形齿轮；17、升降气杠；18、连接承座；19、攻丝转动电机；20、固定座；21、转动螺杆；22、第二螺纹块；23、固定块；24、滑座；25、滑块。
具体实施方式
[0017]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以多种不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0018]另外，本技术中的元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种航天飞机发动机前机匣生产用攻丝装置，包括安装底座1、以及固定于所述安装底座1顶端的支座2，所述支座2一侧设置有连接杆3，两组所述连接杆3之间固定有导向筒4，所述导向筒4顶端固定有防护环5，所述导向筒4与所述防护环5内部同时设置有丝锥6，所述安装底座1上方设置有升降调节板7，所述升降调节板7两侧与所述支座2之间设置有升降机构，所述升降调节板7上方设置有纵向滑动板8，所述纵向滑动板8顶端设置有固定组件；
[0020]首相将发动机机匣通过固定组件固定住，防止对机匣表面进行攻丝时产生位置偏移，其次再通过升降机构移动升降调节板7，通过升降调节板7拖动着机匣靠近导向筒4的底端，然后再通过丝锥6受力被驱动转动进行攻丝运动，其中通过导向筒4和防护环5为丝锥6做导向作用，可以防止丝锥6转动时受到的阻力过大导致断裂。
[0021]在本技术的一个实施例中，所述升降机构包括开设于所述支座2表面的侧边槽9，所述侧边槽9内部转动设置有螺纹杆10，所述螺纹杆10表面套接有第一螺纹块11，所述第一螺纹块11与所述纵向滑动板8固定连接，所述螺纹杆10一端设置有驱动装置；
[0022]通过驱动装置驱动着螺纹杆10转动，然后使螺纹套接在螺纹杆10表面的第一螺纹
块11沿着螺纹杆10表面平行移动，再由两组第一螺纹块11带动升降调节板7移动，实现对机匣升降调节作用。
[0023]在本技术的另一个实施例中，所述驱动装置包括固定于所述螺纹杆10底端的转动连接轴12，所述转动连接轴12于所述安装底座1内部的一端固定有第一锥形齿轮13，所述安装底座1内部安装有升降驱动伺服电机14，所述安装底座1内部支架上转动设置有转动杆15，所述转动杆15一端与所述升降驱动伺服电机14输出轴固定连接，所述转动杆15表面固定有第二锥形齿轮16，所述第二锥形齿轮16与所述转动连接轴12相啮合；
[0024]通过升降驱动伺服电机14运行驱动着转动杆15转动，然后通过转动杆15带动着第二锥形齿轮16转动，与第二锥形齿轮16产生啮合关系的第一锥形齿轮13被驱动转动，从而达到动能的转换作用，再由第一锥形齿轮13通过转动连接轴12带动着螺纹杆10转动，实现动力驱动功能。
[0025]在本技术的又一个实施例中，所述支座2一侧安装有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航天飞机发动机前机匣生产用攻丝装置，包括安装底座(1)、以及固定于所述安装底座(1)顶端的支座(2)，其特征在于，所述支座(2)一侧设置有连接杆(3)，两组所述连接杆(3)之间固定有导向筒(4)，所述导向筒(4)顶端固定有防护环(5)，所述导向筒(4)与所述防护环(5)内部同时设置有丝锥(6)，所述安装底座(1)上方设置有升降调节板(7)，所述升降调节板(7)两侧与所述支座(2)之间设置有升降机构，所述升降调节板(7)上方设置有纵向滑动板(8)，所述纵向滑动板(8)顶端设置有固定组件。2.根据权利要求1所述的一种航天飞机发动机前机匣生产用攻丝装置，其特征在于，所述升降机构包括开设于所述支座(2)表面的侧边槽(9)，所述侧边槽(9)内部转动设置有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)表面套接有第一螺纹块(11)，所述第一螺纹块(11)与所述纵向滑动板(8)固定连接，所述螺纹杆(10)一端设置有驱动装置。3.根据权利要求2所述的一种航天飞机发动机前机匣生产用攻丝装置，其特征在于，所述驱动装置包括固定于所述螺纹杆(10)底端的转动连接轴(12)，所述转动连接轴(12)于所述安装底座(1)内部的一端固定有第一锥形齿轮(13)，所述安装底座(1)内部...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪超，
申请(专利权)人：安徽浩锐机械设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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