一种健身车用束缚式脚蹬制造技术

本实用新型专利技术公开了一种健身车用束缚式脚蹬，旨在提供了一种操作方便的健身车用束缚式脚蹬。包括踏板本体，所述踏板本体设置有安装踏板轴的套管和两个让位孔，所述套管置于踏板本体中部且两个让位孔分别置于套管两侧，其中一个让位孔靠近套管的侧面的中部连接有矩形的安装块，所述安装块上连接有锁架，所述锁架的一端面与另一让位孔内壁连接，所述锁架与让位孔内壁连接的一端铰接有动锁板，所述锁架的另一端连接有定锁板，所述动锁板与定锁板之间可拆卸连接有与鞋子底部连接的鞋扣。本实用新型专利技术的有益效果是：卡接牢靠、稳定；操作简单、方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种健身车用束缚式脚蹬


[0001]本技术涉及脚蹬相关
，尤其是指一种健身车用束缚式脚蹬。

技术介绍

[0002]健身车在日常生活中越来越普遍，脚蹬作为健身车上的一个重要部件。一般的健身车脚蹬类似自行车脚蹬，对鞋子的限制性组件为绑带，在使用时，安装需弯腰将绑带拉紧，操作不便，同时在速率过快的蹬健身车容易造成鞋子从脚蹬上脱落，造成腿部或者脚的受伤。

技术实现思路

[0003]本技术是为了克服现有技术中操作不便的不足，提供了一种操作方便的健身车用束缚式脚蹬。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0005]一种健身车用束缚式脚蹬，包括踏板本体，所述踏板本体设置有安装踏板轴的套管和两个让位孔，所述套管置于踏板本体中部且两个让位孔分别置于套管两侧，其中一个让位孔靠近套管的侧面的中部连接有矩形的安装块，所述安装块上连接有锁架，所述锁架的一端面与另一让位孔内壁连接，所述锁架与让位孔内壁连接的一端铰接有动锁板，所述锁架的另一端连接有定锁板，所述动锁板与定锁板之间可拆卸连接有与鞋子底部连接的鞋扣。
[0006]踏板本体中部设置有安装踏板轴的套管，套管两侧分别设置有让位孔。套管一侧连接有安装块，安装块上方连接锁架。锁架一端与其中一个让位孔内壁连接，起到加强固定锁架的作用。锁架与让位孔连接的一端铰接有动锁板，锁架另一端连接定锁板，定锁板置于锁架上方。定锁板与动锁板之间设置有鞋扣，鞋扣可拆卸连接在定锁板与动锁板之间，鞋扣可固定连接在鞋子的底部。动锁扣可绕锁架转动，在需要使用健身车时，只需将鞋子底部的鞋扣卡进动锁板与定锁板之间，即可完成鞋子与踏板本体的连接，操作方便。
[0007]作为优选，所述锁架的形状为T形，所述锁架的上表面中部设置有限位槽，所述锁架的一端设置有让位口，所述锁架的另一端端部设置有竖直方向的卡槽，所述让位口内设置有连接杆，所述连接杆的两端分别与让位口两侧壁套接，所述连接杆与动锁板铰接。锁架中部设置的限位槽便于定锁板的连接同时起到限位的作用；让位口提供动锁板的转动的空间，保证动锁板可实现转动，便于鞋扣与动锁板的限位卡接。
[0008]作为优选，所述动锁板下端两侧面均设置有连接板，所述连接板设置有连接孔，所述连接孔与连接杆套接，所述动锁板上端设置有卡板，所述卡板形状为V形，所述卡板的开口朝向连接杆，所述卡板中间设置有让位缺口一，所述让位缺口一与鞋扣相匹配。动锁板下端设置的两个连接板与动锁板垂直，连接板上设置的连接孔与连接杆套接，实现铰接转动的功能；卡板为V形且开口朝向连接杆，即方向朝下，卡板起到限制鞋扣位移的作用；卡板中间位置设置有让位缺口一可方便鞋扣卡进，容易卡接，便于操作。
[0009]作为优选，所述锁架与让位孔连接的侧面套接有连接螺栓，所述连接螺栓的端部连接有弹簧拉板，所述动锁板和弹簧拉板分别置于连接杆两侧，所述弹簧拉板靠近套管一侧。连接螺栓起到固定弹簧拉板的作用同时可调节弹簧的压缩程度。
[0010]作为优选，所述连接杆上套接有V形弹簧，所述V形弹簧的两端分别与动锁板和弹簧拉板连接。V形弹簧起到支撑动锁板与弹簧拉板的作用，同时提供动锁板在转动后可回弹，保证卡接的有效性和稳定性。
[0011]作为优选，所述定锁板形状为长条状，所述定锁板中部嵌入限位槽内，所述定锁板两侧均设置有撑板，所述撑板与鞋扣相匹配，所述定锁板一端置于卡板下方，所述定锁板另一端设置有立板，所述立板置于卡槽内，所述立板顶部连接有固定板，所述固定板形状为U形，所述固定板底面设置有让位缺口二，所述让位缺口二开口端朝向让位缺口一，所述让位缺口二与鞋扣相匹配。定锁板嵌入限位槽，使连接固定时稳定；撑板的设置可保证鞋扣与定锁板连接时的稳定性；定锁板设置的立板嵌入到卡槽内，保证定锁板安装稳定性，同时保证连接的固定板的角度稳定；固定板成U形，保证与鞋扣连接的可靠性；让位缺口二的设置可方便鞋扣卡进，容易卡接，便于操作。
[0012]作为优选，所述鞋扣形状为十字形，所述鞋扣包括固定环，所述固定环的两个相对侧面连接分别连接有卡块一和卡块二，所述卡块一长度大于卡块二，所述卡块一与动锁板相匹配，所述卡块二与定锁板相匹配。鞋扣卡进动锁板与定锁板之间后，卡块一置于动锁板上设置的卡板下方，卡块二置于定锁板上设置的固定板下方，完成鞋扣的固定，使操作简单。
[0013]作为优选，所述固定环上表面设置若干凸块，若干凸块绕固定环均匀布置。凸块的设置提供足够的摩擦力，保证在使鞋扣进入到动锁板与定锁板之间时不会与鞋子底部发生位移，使操作简单可靠。
[0014]作为优选，所述卡块一包括过渡块一和支撑块一，所述过渡块一为矩形块，所述过渡块一端面设置有过渡斜面一，所述支撑块一形状为T形，所述过渡块一置于支撑块一下方且固定连接，所述过渡斜面一朝向动锁板且斜面方向朝向下，所述支撑块一与让位缺口一相对应。过渡鞋面一在鞋扣卡进动锁板时提供一个导向作用，便于卡进动锁板内；支撑块一成T形，在完成卡接后支撑块一置于让位缺口一内，保证稳定的卡接效果。
[0015]作为优选，所述卡块二包括过渡块二和支撑块二，所述过渡块二为三角形块，所述过渡块二的端部设置有过渡斜面二，所述支撑块二形状为T形，所述过渡块二置于支撑块二下方且固定连接，所述过渡斜面二朝向定锁板且斜面方向朝向下，所述支撑块二与让位缺口二相对应。过渡斜面二在鞋扣卡进定锁板时提供一个导向作用，便于卡进动锁板内；支撑块二为T形，完成卡接后支撑块二置于让位缺口二内，保证稳定的卡接效果。
[0016]本技术的有益效果是： V形弹簧保证动锁板对鞋扣的卡接有效性和稳定性，卡接牢靠；动锁板和定锁板分别设置的让位缺口一和让位缺口二可方便鞋扣卡接，便于操作；定锁板上设置的撑板起到支撑鞋扣的作用，使鞋扣与定锁板接触时稳定；鞋扣设置的卡块一和卡块二上分别设置有过渡斜面一和过渡斜面二，在卡接时可提供导向作用同时方便卡接，使操作简单、方便。
附图说明
[0017]图1是本技术立体示意图；
[0018]图2是本技术中锁架、动锁板和定锁板装配示意图；
[0019]图3是本技术中锁架局部示意图；
[0020]图4是本技术中动锁板立体示意图；
[0021]图5是本技术中鞋扣立体示意图；
[0022]图6是图1中A处放大图。
[0023]附图中，
[0024]1.踏板本体、2.套管、3.让位孔、4.安装块、5.锁架、6.动锁板、7.定锁板、8.鞋扣、50.限位槽、51.让位口、52.卡槽、53.连接杆、54.连接螺栓、55.弹簧拉板、56.V形弹簧、60连接板、61.连接孔、62.卡板、70.撑板、71.立板、72.固定板、73.让位缺口二、80.固定环、81.卡块一、82.卡块二、83.凸块、810.过渡块一、811.支撑块一、812.过度斜面、820.过渡块二、821.支撑块二、822.过渡斜面二。
具体实施方式
[0025]下面结合附图和具体实施方式对本实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种健身车用束缚式脚蹬，其特征是，包括踏板本体（1），所述踏板本体（1）设置有安装踏板轴的套管（2）和两个让位孔（3），所述套管（2）置于踏板本体（1）中部且两个让位孔（3）分别置于套管（2）两侧，其中一个让位孔（3）靠近套管（2）的侧面的中部连接有矩形的安装块（4），所述安装块（4）上连接有锁架（5），所述锁架（5）的一端面与另一让位孔（3）内壁连接，所述锁架（5）与让位孔（3）内壁连接的一端铰接有动锁板（6），所述锁架（5）的另一端连接有定锁板（7），所述动锁板（6）与定锁板（7）之间可拆卸连接有与鞋子底部连接的鞋扣（8）。2.根据权利要求1所述的一种健身车用束缚式脚蹬，其特征是，所述锁架（5）的形状为T形，所述锁架（5）的上表面中部设置有限位槽（50），所述锁架（5）的一端设置有让位口（51），所述锁架（5）的另一端端部设置有竖直方向的卡槽（52），所述让位口（51）内设置有连接杆（53），所述连接杆（53）的两端分别与让位口（51）两侧壁套接，所述连接杆（53）与动锁板（6）铰接。3.根据权利要求2所述的一种健身车用束缚式脚蹬，其特征是，所述动锁板（6）下端两侧面均设置有连接板（60），所述连接板（60）设置有连接孔（61），所述连接孔（61）与连接杆（53）套接，所述动锁板（6）上端连接有卡板（62），所述卡板（62）形状为V形，所述卡板（62）的开口朝向连接杆（53），所述卡板（62）中间设置有让位缺口一（63），所述让位缺口一（63）与鞋扣（8）相匹配。4.根据权利要求3 所述的一种健身车用束缚式脚蹬，其特征是，所述锁架（5）与让位孔（3）连接的侧面套接有连接螺栓（54），所述连接螺栓（54）的端部连接有弹簧拉板（55），所述动锁板（6）和弹簧拉板（55）分别置于连接杆（53）两侧，所述弹簧拉板（55）靠近套管（2）一侧。5.根据权利要求4所述的一种健身车用束缚式脚蹬，其特征是，所述连接杆（53）上套接有V形弹簧（56），所述V形弹簧（56）的两端分别与动锁板（6）和弹簧拉板（55）连接。6.根据权利要求3所述的一种健身车用束缚式脚蹬，其特征是，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱浩，罗文龙，
申请(专利权)人：杭州勇华车业有限公司，
类型：新型
国别省市：