一种停车摄像头以及共享车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种停车摄像头及共享车辆，停车摄像头适于拍摄停车点处地面停车框或者车轮附近地面区域的图像，包括容纳镜头以及控制电路板的本体，所述本体包括底盖和顶盖；所述底盖和所述顶盖配合的位置之间和/或所述第一通孔与所述第一透光板之间分别设置有密封部；共享车辆上设有适于安装所述停车摄像头的安装部，所述停车摄像头以镜头朝下的方式安装，通过拍摄的图像识别停车标识符。本实用新型专利技术通过设置密封部以防止摄像头被雨水损坏，并通过图像识别停车标识符、降低图像识别难度和维护成本，解决了随意停放，停放不规整的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种停车摄像头以及共享车辆


[0001]本技术涉及共享车辆
，特别是涉及一种停车摄像头以及共享车辆。

技术介绍

[0002]随着科技的发展、社会化进程的加速，共享产业逐渐兴起，比如人们熟知的共享自行车、共享电单车和共享滑板车正在蓬勃发展。共享单车在全国乃至全世界范围内甚至掀起了一股共享热潮，随借随还，极大地方便群众的出行。然而，这种极大的方便也带了诸多问题：由于民众在使用完共享单车时将共享单车随意停放，尽管运营方多次申明停车规则，使用后应该将单车停放在道路两侧可以停放单车的地方，比如划定的白线停车区域、以及路边不阻碍交通的空旷区域，严禁停在小区、地下及室内车库、胡同以及收费停车区，但想让用户全部规矩地将自行车停放在“公共区域”并不容易，停放在私人院落里、楼道甚至家里的事情时有发生；部分车辆尽管被停放在公共区域，也可能在偏僻或者不好找的地方；部分车辆即便停放在停车区域内，也可能东倒西歪、杂乱无章。
[0003]一方面，用户乱停车占用社会公共资源、妨碍公共交通的现象十分突出，令相关部门十分困扰；一方面，共享单车经常被清走，使共享单车运营商也十分无奈。如何既保障用户使用共享车辆的服务体验，即有更多更分散的取车还车停车点，又能更规范、有序、整齐的停放车辆，是目前的迫切需求。
[0004]为解决这个问题，政府和共享单车公司想方设法在合作解决这一难题。其中一些方案采用近程无线电波方案，例如，蓝牙(包含BLE)，WIFI定位手段；也有采用卫星定位(北斗/GPS等)方案。但这些方案存在定位误差大(5m以上)，精度低，误差大小和停车围栏大小在一个量级上。另外，采用传统技术UWB/激光/ 超声等方案，这些方案的精度较高，但维护成本极高。因此，这一问题的解决又对较低的建设成本、较低的管理投入提出了更多的要求。
[0005]中国专利CN201820248424.3公开了一种共享电动自行车电子围栏，通过设置一个或者若干个电子识别装置，在电子识别装置上安装有电子识别器，采用射频识别、红外识别、蓝牙识别等，由电子识别装置对公共电动自行车停放区域停放的共享电动自行车进行识别和管理。但是，由于蓝牙和WIFI以及高精度的UWB/超声/激光定位等均需要在停车围栏建造施工，安装固定基站等设备，造成单次成本和后续维护成本高昂，无法商业化大规模落地。
[0006]中国专利CN201811559137.5公开了一种带有摄像头的共享车辆，该摄像头用于拍摄路肩、停车标线或者盲道，最后通过图像识别处理模块进行图像数据计算和处理，输出是否停放合理的识别结果，但是由于路肩、停车标线和盲道的位置设置不一定适合停放共享车辆，同时其真实的具体位置、结构和样式均会出现不一致的情况，图像识别难度大，另外，由于共享车辆在停车时，均为倾斜一定角度，该角度会极大的影响摄像头拍照的准确性，即使可以通过算法消除该角度的影响，但是共享车辆随着使用时间的加长，停车时车体的倾斜角度会变化，停车位置道路的不平也会影响倾斜角度，算法消除该角度的影响一定程度
上难以实现。
[0007]中国专利CN201710753988.2公开了一种共享单车摄像头识别装置及系统，通过在共享单车上安装摄像单元拍摄停车围栏区域地面的围栏图案，并根据该围栏图案识别共享单车是否停在停车围栏区域内的停车信息数据，但是由于其是通过判断对某种围栏图案的识别概率(当概率大于等于某一设定值时，认定共享单车是停在停车围栏区域内部)，在实际运用时，由于各个停车点的地形不一、周边环境各异，图像识别难度大、识别错误率较高、精准度低。另外，由于摄像单元没有做防水处理，暴露在雨水中时，摄像单元易进水损坏。

技术实现思路

[0008]本技术所要解决的技术问题在于提供一种停车摄像头，不仅有效避免内部的电子元件被雨水淋湿淋坏、防止因为透光板粘附雨水影响成像的问题，延长其使用寿命，同时，还可降低采集图像的图像识别难度、提高图像识别的准确性。
[0009]为了解决现有技术中的上述问题，本技术提供一种停车摄像头，适于拍摄停车点处地面停车框或者车轮附近地面区域的图像，并通过拍摄的图像来识别停车标识符，包括：容纳腔，所述容纳腔内设有镜头以及控制电路板；形成所述容纳腔的本体，所述本体至少包括底盖以及与所述底盖相对的顶盖；所述底盖上设有适于观察镜头的第一通孔，所述镜头从所述第一通孔处透出或者向外伸出，第一透光板适于覆盖所述第一通孔；所述底盖和所述顶盖配合的位置之间和/或所述第一通孔与所述第一透光板之间分别设置有适于防止雨水渗入的密封部。此处，可以直接在控制电路板上固化识别方式识别停车标识符，也可以采用数据远传的方式，将终端采集的数据发送至中央服务器或者云平台，经统一运算处理后，再将信息反馈。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述密封部为可发生弹性形变的密封圈，所述第一通孔与所述第一透光板之间设置有密封圈。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述顶盖和所述底盖的开口处分别设置有相互配合的定位凸筋和定位凹槽，所述密封圈设置于所述定位凹槽内并被所述定位凸筋所压紧。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述密封部为挡水壁，所述第一通孔和所述第一透光板之间形成挡水壁，所述挡水壁上设有引流凸筋。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述容纳腔内还设有LED灯，所述底盖上设有可使所述LED灯发出的光线透出的第二通孔，第二透光板适于覆盖所述第二通孔。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述LED灯对称的排布于所述镜头周围，所述第二透光板的截面形状与所述第一透光板的截面形状互补，互补后形成所述底盖的底部截面。
[0015]作为本技术的进一步改进，所述镜头以固定角度从所述第一通孔处向外伸出，伸出部分上设置有装饰圈，仅适于拍摄未被遮蔽区域的图像，所述第二透光保护板盖卡设于所述装饰圈内。
[0016]作为本技术的进一步改进，所述停车摄像头还包括防水接线口，所述防水接线口穿出所述本体；所述防水接线口为4芯接线口，包括48V接线芯、GND接线芯、485A接线芯及485B接线芯；所述底盖靠近所述顶盖侧面设置有贯穿的穿线口；所述智能停车摄像头还包括密封塞，所述顶盖上设置有用于与所述底盖螺栓连接的螺栓孔，所述密封塞设置于所述螺栓孔内。
[0017]本技术所要解决的技术问题在于一种共享车辆，可避免采用射频、蓝牙等电子识别标识带来的运营成本过高、后续维护成本过高的问题，不仅能够令用户将共享单车停放于停车区域，还能够让用户将共享单车摆放整齐。
[0018]为了解决现有技术中的上述问题，本技术提供一种共享车辆，包括车本体，所述车本体上设有安装部，所述安装部适于安装所述停车摄像头。
[0019]作为本技术的进一步改进，所述停车摄像头以镜头朝下的方式安装于所述共享车辆，所述安装部为车筐底板或者前叉轴管，所述安装部与所述顶盖相连，通过识别到的所述图像中的停车标识符的姿态信息、位置信息向用户返回允许/不允许停车的指令。当图像中确有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车摄像头，其特征在于，适于拍摄停车点处地面停车框或者车轮附近地面区域的图像，并通过拍摄的图像识别停车标识符，包括：容纳腔，所述容纳腔内设有镜头以及控制电路板；形成所述容纳腔的本体，所述本体至少包括底盖以及与所述底盖相对的顶盖；所述底盖上设有适于观察镜头的第一通孔，所述镜头从所述第一通孔处透出或者向外伸出，第一透光板适于覆盖所述第一通孔；所述底盖和所述顶盖配合的位置之间和/或所述第一通孔与所述第一透光板之间分别设置有适于防止雨水渗入的密封部。2.根据权利要求1所述的停车摄像头，其特征在于，所述密封部为可发生弹性形变的密封圈，所述第一通孔与所述第一透光板之间设置有密封圈，或者，所述顶盖和所述底盖的开口处分别设置有相互配合的定位凸筋和定位凹槽，所述密封圈设置于所述定位凹槽内并被所述定位凸筋所压紧。3.根据权利要求1所述的停车摄像头，其特征在于，所述密封部为挡水壁，所述第一通孔和所述第一透光板之间形成挡水壁，所述挡水壁上设有引流凸筋。4.根据权利要求2所述的停车摄像头，其特征在于，所述容纳腔内还设有LED灯，所述底盖上设有可使所述LED灯发出的光线透出的第二通孔，第二透光板适于覆盖所述第二通孔。5.根据权利要求4所述的停车摄像头，其特征在于，所述LED灯对称的排布于所述镜头周围，所述第二透光板的截面形状与所述第一透光板...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙其瑞，张静，
申请(专利权)人：浙江得图网络有限公司，
类型：新型
国别省市：