膝部安全气囊支架制造技术

本实用新型专利技术公开了膝部安全气囊支架，包括连接装置，所述连接装置的四端转动卡接有固定装置，所述固定装置的内部卡接固定有安全气囊，所述连接装置包括连接框架、第一定位孔、卡接孔、连接板、连接孔、定位框架和第二定位孔，所述连接框架设在连接装置的内部。本实用新型专利技术通过连接框架四角固定连接的连接板与外部相固定连接，将本装置安装在汽车的内部，之后转动握把，使移动块往外端位移，之后将安全气囊放到定位框架的内部，放置完成后反向转动握把，从而实现移动块向内部位移，使安全气囊被挤压固定在定位框架的内部，实现对不同大小的安全气囊进行固定，通过连接块在移动槽的内部滑动位移，实现将不同高度的安全气囊进行卡接。接。接。

【技术实现步骤摘要】
膝部安全气囊支架


[0001]本技术涉及汽车设备
，具体为膝部安全气囊支架。

技术介绍

[0002]安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器向电子控制器发出信号，电子控制器接收到信号后由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，有效的保护了驾驶员的安全，目前的膝部安全气囊支架安装十分的复杂，不能根据不同大小的安全气囊进行调节，因此需要一种装置解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供膝部安全气囊支架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：膝部安全气囊支架，包括连接装置，所述连接装置的四端转动卡接有固定装置，所述固定装置的内部卡接固定有安全气囊，所述连接装置包括连接框架、第一定位孔、卡接孔、连接板、连接孔、定位框架和第二定位孔，所述连接框架设在连接装置的内部，所述连接板固定连接在连接框架的下端面四角，所述连接孔均开设在连接板的中部，所述第一定位孔开设在连接框架的四端面中部，所述卡接孔均开设在第一定位孔的内端面中部，所述定位框架固定连接在连接框架的中部，所述第二定位孔开设在定位框架的四端面中部，所述固定装置包括连接块、移动块、螺纹柱、转动轴、定位环、握把、弹簧、移动柱和移动槽，所述握把设在固定装置的内部，所述转动轴固定连接在握把的后端面，所述定位环固定连接在转动轴的前端，所述螺纹柱螺纹连接在转动轴的前端面，所述移动块固定连接在螺纹柱的后端面，所述移动槽对称开设在移动块的上端面，所述移动柱均滑动连接在移动槽的内部，所述连接块固定连接在移动柱的上端面，所述弹簧对称固定连接在连接块的下端面。
[0005]优选的，所述转动轴转动卡接在第一定位孔的内部，所述定位环转动卡接在卡接孔的内部。
[0006]优选的，所述螺纹柱滑动连接在第二定位孔的内部，所述移动块通过螺纹柱滑动连接在连接框架的上端面。
[0007]优选的，所述移动块的内部开设有与弹簧相适配的定位槽，所述弹簧套接在移动柱的表面。
[0008]优选的，所述弹簧的两端分别与连接块和移动块相固定连接。
[0009]优选的，所述转动轴的内部开设有与螺纹柱相适配的螺纹孔。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]本技术通过连接框架四角固定连接的连接板与外部相固定连接，将本装置安
装在汽车的内部，之后转动握把，使移动块往外端位移，之后将安全气囊放到定位框架的内部，放置完成后反向转动握把，从而实现移动块向内部位移，使安全气囊被挤压固定在定位框架的内部，实现对不同大小的安全气囊进行固定，通过连接块在移动槽的内部滑动位移，实现将不同高度的安全气囊进行卡接。
附图说明
[0012]图1为本技术的主体结构示意图；
[0013]图2为本技术的连接装置结构示意图；
[0014]图3为本技术的固定装置结构示意图；
[0015]图4为本技术的固定装置的拆分结构示意图。
[0016]图中：1
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连接装置、2
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固定装置、3
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安全气囊、4
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连接框架、5
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第一定位孔、6
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卡接孔、7
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连接板、8
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连接孔、9
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定位框架、10
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第二定位孔、11
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连接块、12
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移动块、13
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螺纹柱、14
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转动轴、15
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定位环、16
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握把、17
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弹簧、18
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移动柱、19
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移动槽。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：膝部安全气囊支架，包括连接装置1，连接装置1的四端转动卡接有固定装置2，固定装置2的内部卡接固定有安全气囊3，连接装置1包括连接框架4、第一定位孔5、卡接孔6、连接板7、连接孔8、定位框架9和第二定位孔10，连接框架4设在连接装置1的内部，连接板7固定连接在连接框架4的下端面四角，连接孔8均开设在连接板7的中部，第一定位孔5开设在连接框架4的四端面中部，卡接孔6均开设在第一定位孔5的内端面中部，定位框架9固定连接在连接框架4的中部，第二定位孔10开设在定位框架9的四端面中部，固定装置2包括连接块11、移动块12、螺纹柱13、转动轴14、定位环15、握把16、弹簧17、移动柱18和移动槽19，握把16设在固定装置2的内部，转动轴14固定连接在握把16的后端面，定位环15固定连接在转动轴14的前端，螺纹柱13螺纹连接在转动轴14的前端面，移动块12固定连接在螺纹柱13的后端面，移动槽19对称开设在移动块12的上端面，移动柱18均滑动连接在移动槽19的内部，连接块11固定连接在移动柱18的上端面，弹簧17对称固定连接在连接块11的下端面，通过连接装置1内部的机构将本装置与汽车相固定连接，有助于后续的固定工作能顺利的进行，通过连接装置1和固定装置2的内部机构相互配合，可以将安全气囊3进行固定，通过调节可以对不同大小和高度的安全气囊3进固定，实现对安全气囊3的安装工作。
[0019]转动轴14转动卡接在第一定位孔5的内部，定位环15转动卡接在卡接孔6的内部，螺纹柱13滑动连接在第二定位孔10的内部，移动块12通过螺纹柱13滑动连接在连接框架4的上端面，移动块12的内部开设有与弹簧17相适配的定位槽，弹簧17套接在移动柱18的表面，弹簧17的两端分别与连接块11和移动块12相固定连接，转动轴14的内部开设有与螺纹柱13相适配的螺纹孔。
[0020]工作原理：使用者先通过连接框架4四角固定连接的连接板7将本装置固定在汽车的内部，连接板7通过中部开设的连接孔8与外界相固定连接，实现本装置的安装工作，安装完成后将安全气囊3放到定位框架9的内部，之后转动握把16，握把16会带动其固定连接的转动轴14进行转动，转动轴14会在第一定位孔5内部进行转动，与此同时转动轴14带动固定连接的定位环15在卡接孔6的内部转动，从而实现定位环15对转动轴14进行限位，由于螺纹柱13与转动轴14使螺纹连接，所以转动轴14在转动时会使螺纹柱13进行位移，螺纹柱13会在第二定位孔10的内部进行滑动位移，从而实现螺纹柱13推动其固定连接的移动块12本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.膝部安全气囊支架，包括连接装置（1），其特征在于：所述连接装置（1）的四端转动卡接有固定装置（2），所述固定装置（2）的内部卡接固定有安全气囊（3），所述连接装置（1）包括连接框架（4）、第一定位孔（5）、卡接孔（6）、连接板（7）、连接孔（8）、定位框架（9）和第二定位孔（10），所述连接框架（4）设在连接装置（1）的内部，所述连接板（7）固定连接在连接框架（4）的下端面四角，所述连接孔（8）均开设在连接板（7）的中部，所述第一定位孔（5）开设在连接框架（4）的四端面中部，所述卡接孔（6）均开设在第一定位孔（5）的内端面中部，所述定位框架（9）固定连接在连接框架（4）的中部，所述第二定位孔（10）开设在定位框架（9）的四端面中部，所述固定装置（2）包括连接块（11）、移动块（12）、螺纹柱（13）、转动轴（14）、定位环（15）、握把（16）、弹簧（17）、移动柱（18）和移动槽（19），所述握把（16）设在固定装置（2）的内部，所述转动轴（14）固定连接在握把（16）的后端面，所述定位环（15）固定连接在转动轴（14）的前端，所述螺纹柱（13）螺纹连接在转动轴（14）的前端面，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙耀军，钱江华，孙丽丽，
申请(专利权)人：无锡炜峰轿车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：