一种用于汽车板材加工的定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车板材加工的定位夹具，包括底板，底板的顶端设置有夹持机构，夹持机构包括两个夹板、螺纹杆和固定杆，两个夹板与螺纹杆和固定杆连，连接机构包括连接件、固定件、卡件和限位槽，连接件和固定件的横截面均呈圆形设置，固定件与螺纹杆连接，卡件设置于连接件的一侧，限位槽开设于夹板一侧，限位槽内腔的顶端开设有限位孔，卡件与限位槽和限位孔卡接，固定件和连接件之间通过转动机构连接。本实用新型专利技术利用两个夹板、螺纹杆和固定杆相配合的设置方式，使板材能够进行定位夹持，通过连接件、固定件、卡件和限位件的设置，使夹板在发生损坏时能够与螺纹杆和固定杆之间进行快速更换，进而提高了拆卸的便捷性及加工的效率。加工的效率。加工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车板材加工的定位夹具


[0001]本技术涉及定位夹具领域，特别涉及一种用于汽车板材加工的定位夹具。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。
[0003]汽车板材在加工时通常需要进行夹持定位，以便于保证加工的准确性，但长时间的使用会使夹板产生损坏现象，以至于需要进行定时的检查更换，现有的定位夹具一般采用各种螺栓进行固定，造成不易进行拆卸的现象，导致更换时间长，效率低等问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于汽车板材加工的定位夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车板材加工的定位夹具，包括底板，所述底板的内腔设置有转动机构，所述底板的顶端设置有夹持机构；
[0006]所述夹持机构包括两个夹板、螺纹杆和固定杆，两个所述夹板分别通过连接机构与螺纹杆和固定杆相对的一端固定连接，所述螺纹杆和固定杆相背离的一端设置有固定机构；
[0007]所述连接机构包括连接件、固定件、卡件和限位槽，所述连接件和固定件的横截面均呈圆形设置，所述固定件的内腔与螺纹杆的一端固定穿插连接，所述卡件固定设置于连接件的一侧，所述限位槽开设于夹板一侧的底部，所述限位槽内腔的顶端开设有限位孔，所述卡件与限位槽和限位孔卡接，所述固定件和连接件之间通过转动机构转动连接。
[0008]优选的，所述转动机构包括转动件和转槽，所述转槽开设于连接件的内壁，所述转动件呈圆环型设置，所述转动件固定设置于固定件的外壁，所述转动件转动设置于转槽的内腔。
[0009]优选的，所述固定机构包括两个弧形件，两个所述弧形件的中部均开设有通孔，其中一个所述通孔的内壁与固定杆的外壁固定连接，其中另一个所述通孔的内壁与螺纹杆的外壁螺纹穿插连接，两个所述弧形件的底端固定设置有承载机构。
[0010]优选的，所述承载机构包括两个移动板和两个移动槽，两个移动槽对称开设于底板的顶端，两个所述移动槽的底端相连通，两个所述移动板通过移动机构对称设置于两个移动槽的顶端，两个移动板的顶端分别与两个弧形件的底端固定连接。
[0011]优选的，所述移动机构包括连接块，所述连接块呈U型设置，所述连接块滑动于两个移动槽的内腔中，所述连接块的端部分别与两个移动板的底端固定连接。
[0012]优选的，所述转动机构包括丝杆，所述丝杆转动设置于底板的内腔，所述丝杆的一端贯穿底板的正面并延伸至外部，所述丝杆的外壁与连接块的中部螺纹穿插连接。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]（1）本技术利用两个夹板、螺纹杆和固定杆相配合的设置方式，使板材能够进行定位夹持，通过连接件、固定件、卡件和限位槽的设置，使夹板在发生损坏时能够与螺纹杆和固定杆之间进行快速更换，进而提高了拆卸的便捷性及加工的效率；
[0015]（2）本技术利用转动件和转槽相配合的设置方式，使固定件能够在连接件的内腔进行转动，利于螺纹杆能够通过转动进行夹板之间的距离调整，通过丝杆和连接块的设置，使两个夹板能够进行同步移动，利于两个夹板之间的同步位置的调整，从而进一步使加工的效率能够提高。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图。
[0017]图2为本技术连接件俯面剖视结构示意图。
[0018]图3为本技术夹板立体结构示意图。
[0019]图4为本技术俯面剖视结构示意图。
[0020]图中：1、底板；2、移动板；3、移动槽；4、连接块；5、丝杆；6、连接件；7、固定件；8、转槽；9、转动件；10、卡件；11、螺纹杆；12、夹板；13、弧形件；14、固定杆；15、限位槽；16、限位孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种用于汽车板材加工的定位夹具，包括底板1，底板1的内腔设置有转动机构，转动机构包括丝杆5，丝杆5的设置利于间接带动两个夹板12进行移动，丝杆5转动设置于底板1的内腔，丝杆5的一端贯穿底板1的正面并延伸至外部，丝杆5的外壁与连接块4的中部螺纹穿插连接，底板1的顶端设置有夹持机构，夹持机构包括两个夹板12、螺纹杆11和固定杆14，螺纹杆11的设置利于根据板材的宽度进行两个夹板12之间的距离调整，两个夹板12分别通过连接机构与螺纹杆11和固定杆14相对的一端固定连接，螺纹杆11和固定杆14相背离的一端设置有固定机构，连接机构包括连接件6、固定件7、卡件10和限位槽15，连接件6和固定件7的横截面均呈圆形设置，连接件6和固定件7均为圆柱设置，且中部均为空腔设置，固定件7的内腔与螺纹杆11的一端固定穿插连接，卡件10固定设置于连接件6的一侧，卡件10的横截面为L型设置，限位槽15及限位孔16的横截面为L型设置，通过将夹板12由上向下使限位槽15与对应的卡件10进行穿插卡接，限位孔16的底端与限位槽15内腔的顶端相连通，便于卡件 10的卡接限位，限位槽15开设于夹板12一侧的底部，限位槽15内腔的顶端开设有限位孔16，卡件10与限位槽15和限位孔16卡接，固定件7和连接件6之间通过转动机构转动连接，转动机构包括转动件9和转槽8，通过转动件9在转槽8中的转动使螺纹杆11能够通过与连接件6之间的相对转动进行夹板12的位置调整，转槽8开设于连接件6的内壁，转动件9呈圆环型设置，转动件9固定设置于固定件7的外壁，转动件9
转动设置于转槽8的内腔；
[0023]固定机构包括两个弧形件13，弧形件13的设置利于固定杆14的固定及螺纹杆11的转动，两个弧形件13的中部均开设有通孔，其中一个通孔的内壁与固定杆14的外壁固定连接，其中另一个通孔的内壁与螺纹杆11的外壁螺纹穿插连接，两个弧形件13的底端固定设置有承载机构，承载机构包括两个移动板2和两个移动槽3，两个移动槽3对称开设于底板1的顶端，两个移动槽3的底端相连通，利于连接块4的连接设置，两个移动板2通过移动机构对称设置于两个移动槽3的顶端，两个移动板2的顶端分别与两个弧形件13的底端固定连接，移动机构包括连接块4，连接块4的设置利于使两个移动板2进行同步移动，从而间接使两个夹板12进行同步移动，连接块4呈U型设置，连接块4滑动于两个移动槽3的内腔中，连接块4的端部分别与两个移动板2的底端固定连接。
[0024]本技术工作原理：
[0025]将需要进行加工的板材放置在底板1上，然后转动丝杆5，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车板材加工的定位夹具，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的内腔设置有转动机构，所述底板（1）的顶端设置有夹持机构；所述夹持机构包括两个夹板（12）、螺纹杆（11）和固定杆（14），两个所述夹板（12）分别通过连接机构与螺纹杆（11）和固定杆（14）相对的一端固定连接，所述螺纹杆（11）和固定杆（14）相背离的一端设置有固定机构；所述连接机构包括连接件（6）、固定件（7）、卡件（10）和限位槽（15），所述连接件（6）和固定件（7）的横截面均呈圆形设置，所述固定件（7）的内腔与螺纹杆（11）的一端固定穿插连接，所述卡件（10）固定设置于连接件（6）的一侧，所述限位槽（15）开设于夹板（12）一侧的底部，所述限位槽（15）内腔的顶端开设有限位孔（16），所述卡件（10）与限位槽（15）和限位孔（16）卡接，所述固定件（7）和连接件（6）之间通过转动机构转动连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车板材加工的定位夹具，其特征在于，所述转动机构包括转动件（9）和转槽（8），所述转槽（8）开设于连接件（6）的内壁，所述转动件（9）呈圆环型设置，所述转动件（9）固定设置于固定件（7）的外壁，所述转动件（9）转动设置于转槽（8）的内腔。3.根据权利要求1所述的一种用于汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙耀军，钱江华，孙丽丽，
申请(专利权)人：无锡炜峰轿车附件有限公司，
类型：新型
国别省市：