一种耐磨防穿刺型翻新轮胎制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨防穿刺型翻新轮胎，包括轴芯，所述轴芯上固定安装有多个定位柱，所述定位柱上安装有钢圈，所述钢圈上安装有防穿刺实心轮胎面，所述防穿刺实心轮胎面内固定安装有多个固定底板，每个所述固定底板上均固定安装有辅助固定块，现有的防刺穿轮胎常是需要在恶劣环境下进行工作，而现有的实心轮胎对防穿刺实心轮胎面固定能力较差，在长时间的颠簸转动过程中，有可能出现防穿刺实心轮胎面脱位的问题，造成了极大安全隐患，本实用新型专利技术通过在钢圈上安装辅助夹持环的方式，通过辅助夹持柱与辅助固定块上的辅助螺孔互相配合使用，极大提高了对防穿刺实心轮胎面的防脱能力，极大降低了安全隐患。极大降低了安全隐患。极大降低了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨防穿刺型翻新轮胎


[0001]本技术属于轮胎
，具体涉及一种耐磨防穿刺型翻新轮胎。

技术介绍

[0002]轮胎通常分为实心轮胎与充气轮胎，其中实心轮胎胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。
[0003]现有的防刺穿轮胎常是需要在恶劣环境下进行工作，而现有的实心轮胎对防穿刺实心轮胎面固定能力较差，在长时间的颠簸转动过程中，有可能出现防穿刺实心轮胎面脱位的问题，造成了极大安全隐患，为此我们提出一种耐磨防穿刺型翻新轮胎。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种耐磨防穿刺型翻新轮胎，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的实心轮胎对防穿刺实心轮胎面固定能力较差与对防穿刺实心轮胎面更换不便问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨防穿刺型翻新轮胎，包括轴芯，所述轴芯上固定安装有多个定位柱，所述定位柱上安装有钢圈，所述钢圈上安装有防穿刺实心轮胎面，所述防穿刺实心轮胎面内固定安装有多个固定底板，每个所述固定底板上均固定安装有辅助固定块，且每个所述辅助固定块上均对称开设有辅助螺孔，所述钢圈上对称安装有辅助夹持环，且每个所述辅助夹持环上均开设有夹持螺孔，且每个所述夹持螺孔上均旋合安装有辅助夹持柱，所述夹持柱上开设有与辅助螺孔配合使用的外螺纹面。
[0006]优选的，所述钢圈上开设有多个辅助槽，所述辅助夹持环内安装有多个与辅助槽配合使用的辅助块，且每个所述辅助块底部均固定安装有辅助滑动板，每个所述辅助槽上均开设有与辅助滑动板配合使用的辅助滑动槽。
[0007]优选的，所述防穿刺实心轮胎面上设置有防滑面。
[0008]优选的，所述防穿刺实心轮胎面与固定底板通过螺钉固定安装。
[0009]优选的，所述辅助夹持环为圆形板状结构。
[0010]优选的，所述防穿刺实心轮胎面与固定底板通过螺钉固定安装。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.现有的防刺穿轮胎常是需要在恶劣环境下进行工作，而现有的实心轮胎对防穿刺实心轮胎面固定能力较差，在长时间的颠簸转动过程中，有可能出现防穿刺实心轮胎面脱位的问题，造成了极大安全隐患，本技术通过在钢圈上安装辅助夹持环的方式，通过辅助夹持柱与辅助固定块上的辅助螺孔互相配合使用，极大提高了对防穿刺实心轮胎面的防脱能力，极大降低了安全隐患。
[0013]2.现有的防刺穿轮胎的防穿刺实心轮胎面在恶劣环境下，常会出现破损，需要及时更换，但现有的更换步骤较为繁杂，给更换人员带来了极大不便，本技术通过辅助槽
与辅助滑动槽与辅助夹持环内的辅助块合辅助滑动板互相配合，只需将辅助夹持柱从对应的辅助螺孔中旋出后，即可将辅助夹持环取下，在极大提高了更换工作效率的同时，还不影响其在正常情况下的稳定性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0017]图中：1、轴芯；2、夹持柱；3、夹持环；4、防穿刺实心轮胎面；5、防滑面；6、夹持螺孔；7、钢圈；8、辅助螺孔；9、辅助槽；10、辅助滑动槽；11、辅助块；12、辅助滑动板；13、定位柱；14、辅助固定块；15、固定底板；16、外螺纹面。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种耐磨防穿刺型翻新轮胎，包括轴芯1，轴芯1上固定安装有多个定位柱13，定位柱13上安装有钢圈7，钢圈7上安装有防穿刺实心轮胎面4，防穿刺实心轮胎面4内固定安装有多个固定底板15，每个固定底板15上均固定安装有辅助固定块14，且每个辅助固定块14上均对称开设有辅助螺孔8，钢圈7上对称安装有辅助夹持环3，且每个辅助夹持环3上均开设有夹持螺孔6，且每个夹持螺孔6上均旋合安装有辅助夹持柱2，夹持柱2上开设有与辅助螺孔8配合使用的外螺纹面16，且现有的防刺穿轮胎常是需要在恶劣环境下进行工作，而现有的实心轮胎对防穿刺实心轮胎面4固定能力较差，在长时间的颠簸转动过程中，有可能出现防穿刺实心轮胎面4脱位的问题，造成了极大安全隐患，本技术通过在钢圈7上安装辅助夹持环3的方式，通过辅助夹持柱2与辅助固定块14上的辅助螺孔8互相配合使用，极大提高了对防穿刺实心轮胎面4的防脱能力，极大降低了安全隐患。
[0020]进一步的，钢圈7上开设有多个辅助槽9，辅助夹持环3内安装有多个与辅助槽9配合使用的辅助块11，且每个辅助块11底部均固定安装有辅助滑动板12，每个辅助槽9上均开设有与辅助滑动板12配合使用的辅助滑动槽10，现有的防刺穿轮胎的防穿刺实心轮胎面4在恶劣环境下，常会出现破损，需要及时更换，但现有的更换步骤较为繁杂，给更换人员带来了极大不便，本技术通过辅助槽9与辅助滑动槽10与辅助夹持环3内的辅助块11合辅助滑动板12互相配合，只需将辅助夹持柱2从对应的辅助螺孔8中旋出后，即可将辅助夹持环3取下，在极大提高了更换工作效率的同时，还不影响其在正常情况下的稳定性。
[0021]进一步的，防穿刺实心轮胎面4上设置有防滑面5，防穿刺实心轮胎面4与固定底板15通过螺钉固定安装，辅助夹持环3为圆形板状结构，防穿刺实心轮胎面4与固定底板15通过螺钉固定安装。
[0022]本技术的工作原理及使用流程：在需要对防穿刺实心轮胎面4进行防脱能力
加强时，首先将防穿刺实心轮胎面4套设至钢圈7外圈，直至防穿刺实心轮胎面4内固定底板15上的辅助固定块14与钢圈7外圈表面紧密贴合，此时再将辅助夹持环3通过辅助块11与辅助滑动板12套设至钢圈7上对应开设的辅助槽9与辅助滑动槽10中，然后再根据实际情况将夹持螺孔6内的辅助夹持柱2旋入辅助固定块14上对应的辅助螺孔8内，完成防脱能力增强工作，在避免了防穿刺实心轮胎面4脱位的同时，还极大降低了安全隐患。
[0023]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0024]以上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨防穿刺型翻新轮胎，包括轴芯(1)，其特征在于：所述轴芯(1)上固定安装有多个定位柱(13)，所述定位柱(13)上安装有钢圈(7)，所述钢圈(7)上安装有防穿刺实心轮胎面(4)，所述防穿刺实心轮胎面(4)内固定安装有多个固定底板(15)，每个所述固定底板(15)上均固定安装有辅助固定块(14)，且每个所述辅助固定块(14)上均对称开设有辅助螺孔(8)，所述钢圈(7)上对称安装有辅助夹持环(3)，且每个所述辅助夹持环(3)上均开设有夹持螺孔(6)，且每个所述夹持螺孔(6)上均旋合安装有辅助夹持柱(2)，所述夹持柱(2)上开设有与辅助螺孔(8)配合使用的外螺纹面(16)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨防穿刺型翻新轮胎，其特征在于：所述钢圈(7)上开设有多个辅助槽(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春盛，闫世聪，王铁成，
申请(专利权)人：大连守信轮胎翻新有限公司，
类型：新型
国别省市：