【技术实现步骤摘要】
一种发动机悬置压装工装
[0001]本技术涉及一种工装，具体说是一种发动机悬置压装工装。
技术介绍
[0002]发动机悬置是作用于汽车发动机和车架的连接部分，起到发动机减震隔振效果，防止产生共振造成发动机损坏，它由硫化体外骨架进行组合成型，其中外骨架为金属骨架，内骨架与侧片硫化为硫化体，属于橡胶与金属相结合，最终发动机悬置由外骨架与硫化体组合成型，发动机悬置尺寸为发动机与车架相连接的关键尺寸，此尺寸需符合图纸要求，如何保持尺寸一致性是现有发动机悬置需克服的技术难题。目前的工装无法固定多个发动机悬置，进行批量加工，而且主要通过螺栓进行顶紧夹紧，夹持不够牢固。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题，本技术的目的是提供一种发动机悬置压装工装。
[0004]为实现上述目的，本技术的技术方案为：一种发动机悬置压装工装，包括加工中心连接地板和位于加工中心连接地板上表面的多块竖直支撑板，悬置外骨架放置在相邻的竖直支撑板之间，竖直支撑板不仅起到隔开作用，而且在夹紧时起到支撑悬置压板的作用，块竖直支撑板均匀等距固定在加工中心连接地板上表面，且相互平行设置，相邻竖直支撑板之间分别固定有竖直的螺栓固定柱，相邻竖直支撑板与螺栓固定柱之间的加工中心连接地板设置有多条竖直的固定销轴，固定销轴的上端凸起用于插入悬置外骨架的定位孔内，螺栓固定柱顶端通过固定螺栓固定有水平的悬置压板，悬置压板的端部设置有用于卡主夹住悬置外骨架中间凸起的夹槽。
[0005]进一步地，各悬置外骨架处的竖直支撑板顶端，以及悬置外骨架以侧的螺...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机悬置压装工装，其特征在于：包括加工中心连接地板（1）和位于加工中心连接地板（1）上表面的多块竖直支撑板（2），块竖直支撑板（2）均匀等距固定在加工中心连接地板（1）上表面，且相互平行设置，相邻竖直支撑板（2）之间分别固定有竖直的螺栓固定柱（3），相邻竖直支撑板（2）与螺栓固定柱（3）之间的加工中心连接地板（1）设置有多条竖直的固定销轴（4），固定销轴（4）的上端凸起用于插入悬置外骨架（5）的定位孔（6）内，螺栓固定柱（3）顶端通过固定螺栓（7）固定有水平的悬置压板（8），悬置压板（8）的端部设置有用于卡主夹住悬置外骨架中间凸起（9）的夹槽（10）。2.如权利要求1所述的一种发动机悬置压装工装，其特征在于：各悬置外骨架（5）处的竖直支撑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉平，
申请(专利权)人：诸城市誉美汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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