座椅头枕导套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种座椅头枕导套，包括导套本体，所述导套本体的两端设有容置槽，所述容置槽内设有解锁按钮组件，所述解锁按钮组件的前端设有向下设置的限位凸台，所述容置槽内侧壁设有限位条，所述容置槽的内底面设有限位孔，所述解锁按钮组件插接到容置槽中，解锁按钮组件的限位凸台扣接在限位孔内以防止解锁按钮组件从容置槽内脱离，所述解锁按钮组件前端与容置槽之间通过复位件连接，以保证解锁按钮组件按压后的回位。通过上述方式，本实用新型专利技术能够通过一次解锁动作即可达到双边解锁目的，从而具有一次性双边解锁功能，极大的方便了解锁操作。便了解锁操作。便了解锁操作。

【技术实现步骤摘要】
座椅头枕导套


[0001]本技术涉及汽车零部件的制造加工领域，特别是涉及一种座椅头枕导套。

技术介绍

[0002]汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品及安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速度成减速度的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起到缓冲作用，保护人类头部。头枕除了增强驾驶安全性外，汽车头枕具备装饰、装备座椅，在发生水灾时，车窗因水压紧闭难于打开，汽车头枕可以发挥撬碎玻璃的作用，可见汽车座椅头枕发挥着保护乘员的重要作用。
[0003]汽车座椅头枕是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置。在活动式头枕中，头枕插销与座椅靠背骨架的连接处通常会设置有头枕导套。现有的头枕导套存在结构较复杂，如位置不当可能导致头枕导套无法正常工作，外观差的缺点。

技术实现思路

[0004]本技术主要解决的技术问题是提供一种座椅头枕导套，能够通过一次解锁动作即可达到双边解锁目的，从而具有一次性双边解锁功能，极大的方便了解锁操作。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种座椅头枕导套，包括导套本体，所述导套本体的两端设有容置槽，所述容置槽内设有解锁按钮组件，所述解锁按钮组件的前端设有向下设置的限位凸台，所述容置槽内侧壁设有限位条，所述容置槽的内底面设有限位孔，所述解锁按钮组件插接到容置槽中，解锁按钮组件的限位凸台扣接在限位孔内以防止解锁按钮组件从容置槽内脱离，所述解锁按钮组件前端与容置槽之间通过复位件连接，以保证解锁按钮组件按压后的回位。<br/>[0006]进一步的是，所述容置槽内两侧壁均设有限位条。
[0007]进一步的是，所述导套本体包括下连接件和盖体，所述容置槽设置于下连接件的两端，所述下连接件的下端面固定设有导柱，所述导柱内部为空腔结构，所述空腔结构与空置槽垂直设置并与之贯通，所述容置槽的上、下端面和解锁按钮组件设有与空腔结构对应的安装孔，所述空腔结构和安装孔内置头枕杆。
[0008]进一步的是，所述下连接件的容置槽两外侧壁对称设有导槽，所述导槽内设有定位台阶，所述盖体对应定位台阶的位置设有向内凸出的定位卡块，所述定位卡块与定位台阶配合使用以使盖体和下连接件固定连接。
[0009]进一步的是，所述空腔结构与安装孔同圆心设置。
[0010]进一步的是，所述下连接件为一体式结构。
[0011]进一步的是，所述复位件为复位弹簧。
[0012]本技术的有益效果是：本技术的一种座椅头枕导套，能够通过一次解锁动作便可达到双边解锁目的，避免了乘客使用时需同时按动两侧解锁按钮而带来的不便，并且消除了车辆运行过程中头枕总成晃动、异响等问题，增强了头枕系统对乘客头部及颈
部的支撑及保护作用，且结构稳定，可显著提高操作的稳定性。
附图说明
[0013]图1是本技术一种座椅头枕导套的结构示意图；
[0014]图2是本技术一种座椅头枕导套的爆炸图；
[0015]图3是本技术一种座椅头枕导套的侧视图；
[0016]图4是本技术一种座椅头枕导套的剖视图。
[0017]1、导套本体；11、下连接件；12、盖体；13、导柱；14、导槽；15、定位台阶；16、定位卡块；2、容置槽；3、解锁按钮组件；4、限位凸台；5、限位条；6、限位孔；7、安装孔。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术较佳实施例进行详细阐述，以使技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0019]请参阅图1至图4，本技术实施例包括：
[0020]本技术的一种座椅头枕导套，包括导套本体1，所述导套本体1的两端设有容置槽2，所述容置槽2内设有解锁按钮组件3，所述解锁按钮组件3的前端设有向下设置的限位凸台4，所述容置槽2内侧壁设有限位条5，所述容置槽2的内底面设有限位孔6，所述解锁按钮组件3插接到容置槽2中，解锁按钮组件3的限位凸台4扣接在限位孔6内以防止解锁按钮组件3从容置槽2内脱离，所述解锁按钮组件3前端与容置槽2之间通过复位件连接，以保证解锁按钮组件3按压后的回位。
[0021]进一步的是，所述容置槽2内两侧壁均设有限位条5。
[0022]进一步的是，所述导套本体1包括下连接件11和盖体12，所述容置槽2设置于下连接件11的两端，所述下连接件11的下端面固定设有导柱13，所述导柱13内部为空腔结构，所述空腔结构与空置槽2垂直设置并与之贯通，所述容置槽2的上、下端面和解锁按钮组件3设有与空腔结构对应的安装孔7，所述空腔结构和安装孔7内置头枕杆。
[0023]进一步的是，所述下连接件11的容置槽2两外侧壁对称设有导槽14，所述导槽14内设有定位台阶15，所述盖体12对应定位台阶15的位置设有向内凸出的定位卡块16，所述定位卡块16与定位台阶15配合使用以使盖体12和下连接件11固定连接。
[0024]进一步的是，所述空腔结构与安装孔7同圆心设置。
[0025]进一步的是，所述下连接件11为一体式结构。
[0026]进一步的是，所述复位件为复位弹簧。
[0027]本技术将下连接件设计为一体式结构，在同一导套本体上设置有对应头枕杆的安装孔，并在导套本体的两端设置容置槽，容置槽内配合安装按钮解锁组件同时将头枕杆进行锁止或解锁。
[0028]实际组装时，先将头枕杆装配在导套本体的空腔及安装孔中，接着将复位弹簧装配在容置槽内，同时将按钮解锁组件装配在导套本体的容置槽内，然后适当按压按钮解锁组件使复位弹簧变形，与此同时，将解锁按钮组件的限位凸台扣接在限位孔内，即可完成头枕导套的组装。
[0029]在插入头枕杆后，解锁按钮组件在复位弹簧的作用下始终具有向外移动的趋势，从而使头枕杆插入空腔及安装孔中，将头枕双边锁定。
[0030]本技术的有益效果是：本技术的一种座椅头枕导套，能够通过一次解锁动作便可达到双边解锁目的，避免了乘客使用时需同时按动两侧解锁按钮而带来的不便，并且消除了车辆运行过程中头枕总成晃动、异响等问题，增强了头枕系统对乘客头部及颈部的支撑及保护作用，且结构稳定，可显著提高操作的稳定性。
[0031]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种座椅头枕导套，其特征在于包括导套本体，所述导套本体的两端设有容置槽，所述容置槽内设有解锁按钮组件，所述解锁按钮组件的前端设有向下设置的限位凸台，所述容置槽内侧壁设有限位条，所述容置槽的内底面设有限位孔，所述解锁按钮组件插接到容置槽中，解锁按钮组件的限位凸台扣接在限位孔内以防止解锁按钮组件从容置槽内脱离，所述解锁按钮组件前端与容置槽之间通过复位件连接，以保证解锁按钮组件按压后的回位。2.根据权利要求1所述的座椅头枕导套，其特征在于：所述容置槽内两侧壁均设有限位条。3.根据权利要求1所述的座椅头枕导套，其特征在于：所述导套本体包括下连接件和盖体，所述容置槽设置于下连接件的两端，所述下连接件的下端面固定设有导柱，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张忠亮，
申请(专利权)人：泰姆勒汽车部件苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：