一种低压安全储氢器及氢燃料电动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低压安全储氢器及氢燃料电动自行车，属于能源设备领域。所述储氢器包括：瓶体，设置于所述瓶体出气口上的组合阀，以及内置于所述瓶体的固态储氢材料；所述组合阀为多功能集成阀。本实用新型专利技术通过将多个功能阀进行组合设计成组合阀，所述组合阀的设计结构合理、集成度高、安全性能好、使用寿命长。进一步简化了氢燃料终端产品供氢系统的设计，提高氢燃料终端产品的安全性和可靠性，大大降低后期维护难度。大降低后期维护难度。大降低后期维护难度。

【技术实现步骤摘要】
一种低压安全储氢器及氢燃料电动自行车


[0001]本专利技术属于能源设备领域，尤其是一种低压安全储氢器及氢燃料电动自行车。

技术介绍

[0002]以储氢罐作为氢气的储存装置，已是相当的普遍，无论是氢能燃料电池系统或应用氢能燃料电池的其他产品，都是需要氢气的供应。目前氢气储存的技术主要可分为高压气体、液态氢与储氢合金三种，其中高压气体储氢方式的能量、重量、密度较高，但是体积较大，而且安全性较差。液态氢储氢方式的能量、重量、密度虽也较高，但是液化能量消耗大，同时须使用隔热储槽，一般适合用在大型储存槽；储氢合金储氢方式的能量、重量、密度能够满足基本的使用需求，但是安全性比较高。
[0003]在一般应用领域中，以储氢合金储氢方式较为实用。其中，储氢合金的技术，主要是以储氢罐作为氢气的贮存容器，无论是使用储氢罐的移动式载具或定置型、携带型电源供应系统，在储氢罐供应完氢气后，则需要进行补充氢气。然而现有的储氢器与各种功能阀之间通过管路连接，实现储氢器的充氢、减压和出氢，导致氢能源电动车的管路复杂，相互交错缠绕，增加后期维护难度。
[0004]所以需要设计一种低压安全储氢器。进一步简化氢燃料终端产品供氢系统的设计，提高氢燃料终端产品的安全性和可靠性，大大降低后期维护难度。

技术实现思路

[0005]为了克服上述技术缺陷，本专利技术提供一种低压安全储氢器及氢燃料电动自行车，以解决
技术介绍
中所涉及的问题。
[0006]本专利技术提供一种低压安全储氢器，包括：瓶体，设置于所述瓶体出气口上的组合阀，以及内置于所述瓶体的固态储氢材料；
[0007]所述组合阀为多功能集成阀。
[0008]作为一个优选方案，所述组合阀包括：
[0009]阀体；
[0010]连接口，与瓶体的出气口连通，向所述阀体内传输氢气；
[0011]通气口，与所述连接口连通，接收氢气并传输至所述瓶体，和/或传输氢气至电堆；
[0012]控制阀，设置在通气口与所述连接口的连接点上，控制所述连接口与通气口通路的开闭；
[0013]安全阀，与所述连接口相连通，保证储氢器内部压力控制在1
‑
3MPa的低压范围；
[0014]调压阀，设置在所述连接口与通气口的通路上，用于控制所述阀体内的气压。
[0015]作为一个优选方案，所述通气口连接有密封接头；
[0016]所述密封接头包括：与通气口相连接的第一接头，与用于电堆供气管路相连接的第二接头；
[0017]当第一接头与第二接头处于断开状态时，所述第一接头具有截流功能，形成断路；
[0018]当第二接头插接于第一接头时，形成通路，并通过管路向电堆提供氢气。
[0019]作为一个优选方案，所述瓶体由铝合金无缝材料和/或铝合金内胆、碳纤维缠绕复合材料和/或不锈钢材料外壳制成。
[0020]作为一个优选方案，所述瓶体沿其轴向设有槽体，所述槽体与所述瓶体的内部经所述瓶体的壳壁断隔；
[0021]所述槽体包括内层和外层，在所述内层和外层之间留有预定间隙，形成第一腔体，在所述第一腔体内装有加热介质。
[0022]作为一个优选方案，所述加热介质至少包括水、硅油、导热油一种。
[0023]作为一个优选方案，所述瓶体与组合阀之间为一体式连接结构。
[0024]作为一个优选方案，所述瓶体上安装有把手，且所述把手为可折叠式把手。
[0025]作为一个优选方案，所述储氢器还包括：
[0026]加热元件，所述加热元件沿所述储氢器的轴向自所述瓶体的底部伸入所述瓶体内；
[0027]电连接元件，与所述加热元件电连接，并露出于所述瓶体，与外部电源连接接收电能，并向所述加热元件供电；
[0028]所述加热元件穿入所述槽体内，并与所述槽体间隙配合，以对所述瓶体加热，所述瓶体接收的热量传导至所述固态储氢材料。
[0029]作为一个优选方案，所述瓶体的底部与所述槽体的槽口齐平，使得所述瓶体的底部呈平面型；
[0030]所述电连接元件凹陷于所述槽体开口处，或与所述槽体开口处平齐；
[0031]并在所述槽体设置有一封口端，封合所述槽体开口处，将电连接元件隐藏。
[0032]作为一个优选方案，所述储氢器还包括有降温元件；
[0033]降温元件包括至少一种吸热反应物，所述吸热反应物能够响应触发引起吸热效应。
[0034]作为一个优选方案，所述降温元件设置在所述第一腔体内部或一侧，通过触发式分隔件与所述第一腔体隔开，形成第二腔体，在所述第二腔体内部储存有至少一种吸热反应物；
[0035]所述触发式分隔件为采用高温自动熔断的材料制成挡板，或高温触发自动开启的阀门。
[0036]本专利技术还公开了一种氢燃料电动自行车，包括电机及与电机连接的电堆，电堆连接至上述的储氢器。
[0037]本专利技术涉及一种低压安全储氢器及氢燃料电动自行车，相较于现有技术，具有如下有益效果:
[0038]1、通过固态储氢材料以低压方式存储，安全性高，在需要使用时，可使用加热元件对固态储氢材料加热，提高放氢性能，适用于极端天气下的氢燃料电动自行车的使用场景。
[0039]2、通过将多个功能阀进行组合设计成组合阀，所述组合阀的设计结构合理、集成度高、安全性能好、使用寿命长。进一步简化了氢燃料电动自行车的管路布置，减小管路之间相互交错缠绕的可能性，降低后期维护难度。
[0040]3、通过对热量传导路径配置对储氢器和固态储氢材料进行加热，使得储氢器和固
态储氢材料的升温过程更为平滑，提高对储氢器稳定性和安全性。
[0041]4、通过设计降温元件，在出现高温或者火烧等情况时，降低瓶体的内部温度，给所述固态储氢材料快速降温，控制所述瓶体内部压力维持在1
‑
3MPa的低压范围内，实现温度泄压。
[0042]5、通过在出气口连接密封接头，在运输、更换储氢器时，所述第一接头处于断路状态，自动封闭组合阀的出气口，提高了组合阀的气密性，进一步减小氢气泄露量。
[0043]6、通过在储氢器表面设置身份识别标签，一方面用户通过扫描设备获取储氢器的相关信息；另一方面，用户可以通过身份识别标签的方向，进而判断所述储氢器的方向性，保证储氢器安装放置方向符合要求。
附图说明
[0044]图1为现有技术中储氢器及其走线结构意图。
[0045]图2为本专利技术中储氢器的截面示意图。
[0046]图3为本专利技术中储氢器的出气口处的截面示意图。
[0047]图4为本专利技术中储氢器和防护罩的截面示意图。
[0048]图5为本专利技术中组合阀的结构示意图。
[0049]图6为本专利技术中组合阀的连接示意图。
[0050]图7为本专利技术中把手的安装示意图。
[0051]图8为本专利技术一优选实施例中温度控制系统的结构示意图。
[0052]图9为本专利技术一优选实施例中温度控制方法的流程本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低压安全储氢器，其特征在于，包括：瓶体，设置于所述瓶体出气口上的组合阀，以及内置于所述瓶体的固态储氢材料；所述组合阀为多功能集成阀，所述组合阀包括：阀体；连接口，与瓶体出气口连通，向所述阀体内传输氢气；通气口，与所述连接口连通，接收氢气并传输至所述瓶体，和/或传输氢气至电堆；所述通气口连接有密封接头；控制阀，设置在通气口与所述连接口的连接点上，控制所述连接口与通气口通路的开闭；安全阀，与所述连接口相连通，保证瓶体内部压力控制在1
‑
3MPa的低压范围；调压阀，设置在所述连接口与通气口的通路上，用于控制所述阀体内的气压。2.根据权利要求1所述的低压安全储氢器，其特征在于，所述密封接头包括：与通气口相连接的第一接头，与用于电堆供气管路相连接的第二接头；当第一接头与第二接头处于断开状态时，所述第一接头具有截流功能，形成断路；当第二接头插接于第一接头时，形成通路，并通过管路向电堆提供氢气。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙继胜，周婵鸣，岑健，钱程，仄伟杰，
申请(专利权)人：永安行科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：