一种多功能公路养护工程车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多功能公路养护工程车，属于公路工程车领域。本实用新型专利技术包括车头，车头上表面分别固定安装有若干第一安装杆和第二安装杆，第一安装杆上表面铰接有若干探照灯，第二安装杆上表面固定安装有第一铰链，第一铰链一表面铰接有第一警示屏，车头后端面固定安装有牵引连接结构，牵引连接结构一表面卡接有连接杆，连接杆固定连接有在挂车下表面，挂车下表面固定安装有若干伸缩柱，伸缩柱下表面固定安装有支撑盘，挂车上表面铰接有若干侧板，挂车上表面固定安装有安装箱。本实用新型专利技术通过设置车头、牵引连接结构、连接杆和挂车，使本工程车在使用时能够根据需要灵活选择安装了不同设备的挂车，使用更加方便，节省工程车资金。程车资金。程车资金。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能公路养护工程车


[0001]本技术属于公路工程车领域，特别是涉及一种多功能公路养护工程车。

技术介绍

[0002]公路养护指对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，在进行公路养护时常常使用公路养护工程车进行施工。
[0003]现有的公路养护工程车基本将各种设备提前安装在车辆上，当需要使用不同的设备时就需要额外携带或拆卸现有设备进行安装，使用起来较为麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多功能公路养护工程车，解决现有技术使用不便的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0006]本技术为一种多功能公路养护工程车，包括车头，所述车头上表面分别固定安装有若干第一安装杆和第二安装杆，所述第一安装杆上表面铰接有若干探照灯，通过设置探照灯能够在夜间使用时照亮前方施工区域，所述第二安装杆上表面固定安装有第一铰链，所述第一铰链一表面铰接有第一警示屏，能够在高出发出警示信息提醒后方车辆，所述车头后端面固定安装有牵引连接结构，所述牵引连接结构一表面卡接有连接杆，所述连接杆固定连接有在挂车下表面，使本工程车可以根据工程需要灵活更换带有不同装备的挂车，所述挂车下表面固定安装有若干伸缩柱，所述伸缩柱下表面固定安装有支撑盘，在进行公路施工时能够有效支撑本车辆，所述挂车上表面铰接有若干侧板，所述挂车上表面固定安装有安装箱，方便安装发电机。
[0007]优选地，所述安装箱两相对表面均开设有若干散热口，所述安装箱后端面固定安装有第二警示屏，能够增加警示信息的显示。
[0008]优选地，所述第二警示屏与第一警示屏位置相适应，使第一警示屏和第二警示屏不会互相遮挡。
[0009]优选地，所述安装箱内部一表面固定安装有柴油发电机，通过柴油发电机向本工程车的各种施工设备供电，无需使用车辆电源。
[0010]优选地，所述柴油发电机分别与探照灯、第一警示屏和第二警示屏电性连接。
[0011]优选地，所述伸缩柱与挂车尺寸相适应，所述伸缩柱关于挂车对称设置有两个，防止车辆在不平地面施工时停放不稳。
[0012]优选地，所述侧板与挂车尺寸相适应，能够方便的将各种施工设备安装在挂车表面。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]1、本技术在使用时通过设置车头、牵引连接结构、连接杆和挂车，使本工程车
在使用时能够根据需要灵活选择安装了不同设备的挂车，使用更加方便，节省工程车资金，通过设置探照灯，能够在光线不足进行施工的情况下通过探照灯照射前方路面，方便施工，更加安全，通过设置第一警示屏和第二警示屏，在施工时能够提醒后方车辆注意安全。
[0015]2、本技术在使用时通过设置第一铰链，能够在不使用时降下第一警示屏，从而减小空气阻力，防止第一警示屏在高速行进时被吹落，通过设置安装箱和柴油发电机，使本工程车在施工时能够通过柴油发电机提供动力，节约车辆内的汽油，提供更高压的电力输出，从而适应更多不同的施工设备。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的一种多功能公路养护工程车的结构示意图；
[0019]图2为本技术的一种多功能公路养护工程车的后方结构示意图；
[0020]图3为本技术的一种多功能公路养护工程车的后视图；
[0021]图4为本技术的一种多功能公路养护工程车的下视图；
[0022]图5为本技术的一种多功能公路养护工程车的正视图。
[0023]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、车头；2、第一安装杆；3、探照灯；4、第二安装杆；5、第一铰链；6、第一警示屏；7、牵引连接结构；8、连接杆；9、挂车；10、伸缩柱；11、支撑盘；12、侧板；13、安装箱；14、散热口；15、第二警示屏。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]请参阅图1
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5所示，本技术为一种多功能公路养护工程车，包括车头1，车头1上表面分别固定安装有若干第一安装杆2和第二安装杆4，第一安装杆2上表面铰接有若干探照灯3，通过设置探照灯3能够在夜间使用时照亮前方施工区域，第二安装杆4上表面固定安装有第一铰链5，第一铰链5一表面铰接有第一警示屏6，能够在高出发出警示信息提醒后方车辆，车头1后端面固定安装有牵引连接结构7，牵引连接结构7一表面卡接有连接杆8，连接杆8固定连接有在挂车9下表面，使本工程车可以根据工程需要灵活更换带有不同装备的挂车9，挂车9下表面固定安装有若干伸缩柱10，伸缩柱10下表面固定安装有支撑盘11，在进
行公路施工时能够有效支撑本车辆，挂车9上表面铰接有若干侧板12，挂车9上表面固定安装有安装箱13，方便安装发电机。
[0027]安装箱13两相对表面均开设有若干散热口14，安装箱13后端面固定安装有第二警示屏15，能够增加警示信息的显示。
[0028]第二警示屏15与第一警示屏6位置相适应，使第一警示屏6和第二警示屏15不会互相遮挡。
[0029]安装箱13内部一表面固定安装有柴油发电机，通过柴油发电机向本工程车的各种施工设备供电，无需使用车辆电源。
[0030]柴油发电机分别与探照灯3、第一警示屏6和第二警示屏15电性连接，所选的柴油发电机的型号为TO9800ET
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J。
[0031]伸缩柱10与挂车9尺寸相适应，伸缩柱10关于挂车9对称设置有两个，防止车辆在不平地面施工时停放不稳。
[0032]侧板12与挂车9尺寸相适应，能够方便的将各种施工设备安装在挂车9表面。
[0033]本实施例的一个具体应用为：使用时先将车头1通过牵引连接结构7和连接杆8与挂车9连接固定，将探照灯3、第一警示屏6和第二警示屏15与安装箱13内的柴油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能公路养护工程车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)上表面分别固定安装有若干第一安装杆(2)和第二安装杆(4)，所述第一安装杆(2)上表面铰接有若干探照灯(3)，所述第二安装杆(4)上表面固定安装有第一铰链(5)，所述第一铰链(5)一表面铰接有第一警示屏(6)，所述车头(1)后端面固定安装有牵引连接结构(7)，所述牵引连接结构(7)一表面卡接有连接杆(8)，所述连接杆(8)固定连接有在挂车(9)下表面，所述挂车(9)下表面固定安装有若干伸缩柱(10)，所述伸缩柱(10)下表面固定安装有支撑盘(11)，所述挂车(9)上表面铰接有若干侧板(12)，所述挂车(9)上表面固定安装有安装箱(13)。2.根据权利要求1所述的一种多功能公路养护工程车，其特征在于，所述安装箱(13)两相对表面均开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：席强伟，付慧敏，
申请(专利权)人：江西交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：