一种低噪音飞轮组件制造技术

本实用新型专利技术公开一种低噪音飞轮组件，包括支架单元、以及设置于所述支架单元内的调速单元和传动单元，所述调速单元和所述传动单元相连接，所述支架单元靠近所述传动单元一侧设置有一压紧轮，所述传动单元的皮带局部环绕于所述压紧轮；所述传动单元上设置有一调节锤，所述支架单元上设置有一向下的拉槽，所述调节锤穿设于所述拉槽、且可于所述拉槽内上下移动，从而调节皮带和压紧轮之间的接触面积、使之减小，进而使皮带和压紧轮之间的噪音减少，使用户的体验舒适感大大提高；其结构简单、制造加工容易实现。工容易实现。工容易实现。

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音飞轮组件


[0001]本技术涉及健身器械产品
，特别是涉及一种低噪音飞轮组件。

技术介绍

[0002]动感单车是众多健身器材运动训练中的一种训练项目，它基本与普通单车相似，包括车把、车座、蹬板和轮子几部分，车身稳固地联结为一个整体；其中，动感单车上的皮带轮、飞轮和压紧轮，起到调速和配重等等作用。而当皮带和皮带轮使用一段时间之后，皮带的松紧度会产生变化，那么就需要去调整它。目前调整皮带的松紧度是通过一个调节锤，并且调节锤是朝两皮带轮相连轴线的一侧左右调节的，这样的调节会使皮带和压紧轮的接触面积增大，除了负荷会加大之外，皮带和压紧轮之间的噪音也会随之增大。

技术实现思路

[0003]本技术为解决上述问题，提供了一种低噪音飞轮组件。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种低噪音飞轮组件，包括支架单元、以及设置于所述支架单元内的调速单元和传动单元，所述调速单元和所述传动单元相连接，所述支架单元靠近所述传动单元一侧设置有一压紧轮，所述传动单元的皮带局部环绕于所述压紧轮；所述传动单元上设置有一调节锤，所述支架单元上设置有一向下的拉槽，所述调节锤穿设于所述拉槽、且可于所述拉槽内上下移动。
[0006]优选的，所述支架单元包括两相互间隔设置的安装板、设于两安装板上端的连接板、以及设于两安装板下端的连接架，两安装板、所述连接板和所述连接架之间形成一容置空间。所述安装板开设有至少两个安装孔，其中，靠近所述连接板的安装孔为第一安装孔，靠近所述连接加的安装孔为第二安装孔，所述传动单元和所述调速单元左右并排设置于所述容置空间内并通过转动轴固设于两安装孔。
[0007]优选的，贯通连接于两所述第一安装孔的转动轴为第一转动轴，贯通连接于两所述第二安装孔的转动轴为第二转动轴。
[0008]优选的，靠近所述传动单元一侧的安装板内侧壁面上安装所述压紧轮，所述压紧轮靠近所述第二安装孔设置。
[0009]优选的，所述第一转动轴的轴心和所述第二转动轴的轴心相连设置为一参考轴线，所述压紧轮设置于所述参考轴线的一侧。
[0010]优选的，所述传动组件包括两个分别贯穿所述第一转动轴和所述第二转动轴的第一主轮和第二主轮、两个分别贯穿所述第一转动轴和所述第二转动轴的第二导轮和第一导轮、连接所述第一主轮和所述第一导轮的第一皮带、以及连接所述第二主轮和所述第二导轮的第二皮带，所述第一皮带局部环绕于所述压紧轮。
[0011]优选的，所述调速单元包括贯穿所述第一转动轴的飞轮、以及设于所述飞轮下方的磁体组，所述磁体组包括一弧状的连接片、以及设置于所述连接片靠近所述飞轮一侧的
多个磁体，多个磁体均布于所述连接片表面；靠近所述飞轮一侧的安装板上与所述压紧轮相对应的壁面上设置有一安装轴，所述连接片一端连接于所述安装轴上。
[0012]优选的，靠近所述飞轮一侧的安装板、与所述安装轴相对向的壁面上固设有第一固定片，所述第一固定片下方固设有第二固定片，所述连接片远离所述安装轴一端可活动地设置于所述第一固定片和所述第二固定片之间，所述连接片下表面与所述第二固定片之间设置有一弹簧；一调速线依次贯穿所述第一固定片、所述连接片、所述弹簧和所述第二固定片以调节所述连接片与所述飞轮之间的距离。
[0013]优选的，所述第二转动轴于两所述安装板外侧均设置所述调节锤，所述调节锤朝所述支架单元下方延伸设置。
[0014]优选的，所述安装板外侧凸设有一固定位，所述固定位设于所述第二安装孔下方；所述第二安装孔向所述固定位一侧延伸开设所述拉槽，所述调节锤靠近所述固定位一端设置螺纹，所述调节锤一端套设于所述第二转动轴、另一端穿设所述固定位、并通过螺母将所述调节锤可调节地锁固于所述第二转动轴和所述固定位之间。
[0015]本技术的有益效果是：
[0016]1）、通过在支架单元上开设一向下的拉槽，并将调节锤穿设于拉槽以使调节槽可以在拉槽内上下移动，从而调节皮带和压紧轮之间的接触面积、使之减小，进而使皮带和压紧轮之间的噪音减少，使用户的体验舒适感大大提高；其结构简单、制造加工容易实现。
[0017]2）、通过将调节槽在拉槽内上下拉动，使得第二转动轴随调节锤上移或下移，从而调节第二转动轴的位置，进而调节皮带的松紧度。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1为本技术的一种低噪音飞轮组件的轴测图一。
[0020]图2为本技术的一种低噪音飞轮组件的轴测图二。
[0021]图3为本技术的一种低噪音飞轮组件的轴测图三。
[0022]图4为本技术的一种低噪音飞轮组件的部分零件轴测图。
[0023]图中标号：
[0024]1、支架单元；11、安装板；12、连接板；13、连接架；14、第一转动轴；15、第二转动轴；16、第一固定片；17、第二固定片；18、弹簧；
[0025]2、调速单元；21、飞轮；22、磁体组；
[0026]3、传动单元；31、第一主轮；32、第二主轮；33、第一导轮；34、第一皮带；35、第二皮带；
[0027]4、压紧轮；
[0028]5、调节锤；51、固定位；52、拉槽；53、螺母。
具体实施方式
[0029]为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚、明白，以
下结合附图和实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]参考图1至图4所示，本技术中一较佳的实施例一种低噪音飞轮21组件，包括支架单元1、以及设置于所述支架单元1内的调速单元2和传动单元3，所述调速单元2和所述传动单元3相连接，所述支架单元1靠近所述传动单元3一侧设置有一压紧轮4，所述传动单元3的皮带局部环绕于所述压紧轮4；所述传动单元3上设置有一调节锤5，所述调节锤5用于调节所述皮带的松紧状态。
[0031]所述支架单元1包括两相互间隔设置的安装板11、设于两安装板11上端的连接板12、以及设于两安装板11下端的连接架13，两安装板11、所述连接板12和所述连接架13之间形成一容置空间。所述安装板11开设有至少两个安装孔，其中，靠近所述连接板12的安装孔为第一安装孔，靠近所述连接加的安装孔为第二安装孔，所述传动单元3和所述调速单元2左右并排设置于所述容置空间内并通过转动轴固设于两安装孔。贯通连接于两所述第一安装孔的转动轴为第一转动轴14，贯通连接于两所述第二安装孔的转动轴为第二转动轴15。靠近所述传动单元3一侧的安装板11内侧壁面上安装所述压紧轮4，所述压紧轮4靠近所述第二安装孔设置。所述第一转动轴14的轴心和所述第二转动轴15的轴心相连设置为一参考轴线，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低噪音飞轮组件，包括支架单元、以及设置于所述支架单元内的调速单元和传动单元，所述调速单元和所述传动单元相连接，所述支架单元靠近所述传动单元一侧设置有一压紧轮，所述传动单元的皮带局部环绕于所述压紧轮；所述传动单元上设置有一调节锤，所述支架单元上设置有一向下的拉槽，其特征在于，所述调节锤穿设于所述拉槽、且可于所述拉槽内上下移动。2.根据权利要求1所述的低噪音飞轮组件，其特征在于，所述支架单元包括两相互间隔设置的安装板、设于两安装板上端的连接板、以及设于两安装板下端的连接架，两安装板、所述连接板和所述连接架之间形成一容置空间；所述安装板开设有至少两个安装孔，其中，靠近所述连接板的安装孔为第一安装孔，靠近所述连接加的安装孔为第二安装孔，所述传动单元和所述调速单元左右并排设置于所述容置空间内并通过转动轴固设于两安装孔。3.根据权利要求2所述的低噪音飞轮组件，其特征在于，贯通连接于两所述第一安装孔的转动轴为第一转动轴，贯通连接于两所述第二安装孔的转动轴为第二转动轴。4.根据权利要求3所述的低噪音飞轮组件，其特征在于，靠近所述传动单元一侧的安装板内侧壁面上安装所述压紧轮，所述压紧轮靠近所述第二安装孔设置。5.根据权利要求3或4所述的低噪音飞轮组件，其特征在于，所述第一转动轴的轴心和所述第二转动轴的轴心相连设置为一参考轴线，所述压紧轮设置于所述参考轴线的一侧。6.根据权利要求5所述的低噪音飞轮组件，其特征在于，所述传动组件包括两个分别贯穿所述第一转动轴和所述第二转动轴的第一主轮和第二主轮、两个分别贯穿所述第一转动轴和所述第二转动轴的第二导轮和...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建平，
申请(专利权)人：厦门岚奇精工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：