一种带有夹取效果的柴油堆高车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有夹取效果的柴油堆高车，包括车体，车体的一侧端面固定安装有门架，门架的一端面安装有滑动槽板，滑动槽板的顶端开设有滑动槽，滑动槽的内侧滑动连接有铲板滑块，转动槽的内侧转动连接有调节轮，调节轮的一端转动固定连接有转盘，铲板滑块的顶端螺纹连接有固定螺杆，滑动槽板的顶端与调节轮对应位置处开设有限位槽，通过将固定螺杆拧松，从而快速的解除对铲板滑块的限制，接着转动转盘，通过转盘带动调节轮在限位槽的内侧移动，将其中一块铲板移动到需要使用的位置后，将固定螺杆重新拧紧到限位槽的内侧，操作人员在调节过程中消耗的体力较少，并且调节过程方便快捷，从而保证了工作效率。从而保证了工作效率。从而保证了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种带有夹取效果的柴油堆高车


[0001]本技术涉及堆高车
，具体为一种带有夹取效果的柴油堆高车。

技术介绍

[0002]堆高车是指对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，堆高车广泛应用于工厂车间、仓库、流通中心和配送中心、港口、车站、机场、货场等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备；
[0003]但是现有的堆高车在对不同托盘进行铲叉时，需要对铲叉之间的距离进行调节，由于铲叉较重调节比较麻烦，所需时间较长并且消耗铲车驾驶员的体力，从而导致工作效率下降，为避免上述技术问题，确有必要提供一种带有夹取效果的柴油堆高车以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种带有夹取效果的柴油堆高车，可以有效解决上述
技术介绍
中提出的现有的堆高车在对不同托盘进行铲叉时，需要对铲叉之间的距离进行调节，由于铲叉较重调节比较麻烦，所需时间较长并且消耗铲车驾驶员的体力，从而导致工作效率下降的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有夹取效果的柴油堆高车，包括车体，所述车体的一侧端面固定安装有门架，所述门架的一端面安装有滑动槽板，所述滑动槽板的顶端开设有滑动槽，所述滑动槽的内侧滑动连接有铲板滑块，所述铲板滑块的顶端开设有转动槽，所述转动槽的内侧转动连接有调节轮，所述调节轮的一端转动固定连接有转盘，所述铲板滑块的顶端螺纹连接有固定螺杆，所述滑动槽板的顶端与调节轮对应位置处开设有限位槽；
[0006]所述车体的一侧端面开设有配重槽，所述配重槽的内侧卡接有卡接块，所述卡接块的一端固定连接有配重水箱，所述车体的顶端固定安装有握把，所述车体的顶端与卡接块对应位置处螺纹连接有卡接螺杆，所述配重水箱的顶端安装有注水口。
[0007]优选的，所述转盘的与调节轮之间连接有传动杆，所述铲板滑块的一侧端面与传动杆对应位置处开设有活动孔，所述转盘通过活动孔与铲板滑块转动连接。
[0008]优选的，所述铲板滑块的顶端与固定螺杆对应位置处开设有螺纹孔，所述固定螺杆通过螺纹孔与铲板滑块转动连接。
[0009]优选的，所述卡接块的顶端与卡接螺杆对应位置处开设有卡接孔，所述卡接螺杆的直径等于卡接孔的内径，所述配重水箱的内侧开设有储水腔室。
[0010]优选的，所述滑动槽板的两侧端面均固定安装有定位块，所述定位块的底端固定安装有转动销，所述转动销的外侧转动连接有转动板，所述转动板的一端面开设有夹紧滑槽，所述夹紧滑槽的内侧固定连接有夹紧弹簧，所述夹紧弹簧的一端固定连接有活动夹块，
所述活动夹块的一端固定粘结有橡胶防滑垫。
[0011]优选的，所述转动板的内侧与转动销对应位置处开设有旋转孔，所述转动板通过旋转孔与转动销转动连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术结构科学合理，使用安全方便：
[0013]1、设置有车体、门架、滑动槽板、滑动槽、铲板滑块、转动槽、调节轮、转盘、固定螺杆和限位槽，通过将固定螺杆拧松，从而快速的解除对铲板滑块的限制，接着转动转盘，通过转盘带动调节轮在限位槽的内侧移动，将其中一块铲板移动到需要使用的位置后，将固定螺杆重新拧紧到限位槽的内侧，从而增加铲板滑块与限位槽之间的阻力，防止铲板滑块移动，然后再将另一块铲板移动到需要使用的位置，操作人员在调节过程中消耗的体力较少，并且调节过程方便快捷，从而保证了工作效率。
[0014]2、设置有定位块、转动销、转动板、夹紧滑槽、夹紧弹簧、活动夹块和橡胶防滑垫，通过转动转动板贴合在货物的外侧，然后拉动活动夹块，从而使活动夹块在夹紧滑槽内侧克服夹紧弹簧的弹力移动，然后将橡胶防滑垫贴合在货物的外侧，再松开活动夹块，在弹力作用下，活动夹块会夹紧到货物的外侧，从而对货物进行夹紧固定，防止在移动过程中货物掉落，保护了人员和货物的安全，防止掉落的货物造成的财产损失。
[0015]3、设置有配重槽、卡接块、配重水箱、握把、卡接螺杆和注水口，通过将卡接块卡紧到配重槽的内侧，然后将卡接螺杆拧紧到卡接块的内侧，从而对配重水箱进行固定，从而增加堆高车的配重，并且在需要进一步的增加配重时则通过注水口在配重水箱的内侧注水，从而进一步增加了堆高车的配重，从而保证了堆高车的使用稳定性。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0017]在附图中：
[0018]图1是本技术的结构示意图；
[0019]图2是本技术铲板滑块的安装结构示意图；
[0020]图3是本技术调节轮的安装结构示意图；
[0021]图4是本技术卡接块的安装结构示意图；
[0022]图5是本技术夹紧弹簧的安装结构示意图；
[0023]图中标号：1、车体；2、门架；3、滑动槽板；4、滑动槽；5、铲板滑块；6、转动槽；7、调节轮；8、转盘；9、固定螺杆；10、限位槽；11、配重槽；12、卡接块；13、配重水箱；14、握把；15、卡接螺杆；16、注水口；17、定位块；18、转动销；19、转动板；20、夹紧滑槽；21、夹紧弹簧；22、活动夹块；23、橡胶防滑垫。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0025]实施例：如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案，一种带有夹取效果的柴油
堆高车，包括车体1，车体1的一侧端面固定安装有门架2，门架2的一端面安装有滑动槽板3，滑动槽板3的顶端开设有滑动槽4，滑动槽4的内侧滑动连接有铲板滑块5，铲板滑块5的顶端开设有转动槽6，转动槽6的内侧转动连接有调节轮7，调节轮7的一端转动固定连接有转盘8，转盘8的与调节轮7之间连接有传动杆，铲板滑块5的一侧端面与传动杆对应位置处开设有活动孔，转盘8通过活动孔与铲板滑块5转动连接，方便快速的对铲板进行移动，铲板滑块5的顶端螺纹连接有固定螺杆9，铲板滑块5的顶端与固定螺杆9对应位置处开设有螺纹孔，固定螺杆9通过螺纹孔与铲板滑块5转动连接，有利于快速的固定铲板滑块5，滑动槽板3的顶端与调节轮7对应位置处开设有限位槽10；
[0026]车体1的一侧端面开设有配重槽11，配重槽11的内侧卡接有卡接块12，卡接块12的一端固定连接有配重水箱13，车体1的顶端固定安装有握把14，车体1的顶端与卡接块12对应位置处螺纹连接有卡接螺杆15，卡接块12的顶端与卡接螺杆15对应位置处开设有卡接孔，卡接螺杆15的直径等于卡接孔的内径，配重水箱13的内侧开设有储水腔室，可以快速的增加堆高车的配重，配重水箱13的顶端安装有注水口16。
[0027]滑动槽板3的两侧端面均固定安装有定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有夹取效果的柴油堆高车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的一侧端面固定安装有门架(2)，所述门架(2)的一端面安装有滑动槽板(3)，所述滑动槽板(3)的顶端开设有滑动槽(4)，所述滑动槽(4)的内侧滑动连接有铲板滑块(5)，所述铲板滑块(5)的顶端开设有转动槽(6)，所述转动槽(6)的内侧转动连接有调节轮(7)，所述调节轮(7)的一端转动固定连接有转盘(8)，所述铲板滑块(5)的顶端螺纹连接有固定螺杆(9)，所述滑动槽板(3)的顶端与调节轮(7)对应位置处开设有限位槽(10)；所述车体(1)的一侧端面开设有配重槽(11)，所述配重槽(11)的内侧卡接有卡接块(12)，所述卡接块(12)的一端固定连接有配重水箱(13)，所述车体(1)的顶端固定安装有握把(14)，所述车体(1)的顶端与卡接块(12)对应位置处螺纹连接有卡接螺杆(15)，所述配重水箱(13)的顶端安装有注水口(16)。2.根据权利要求1所述的一种带有夹取效果的柴油堆高车，其特征在于：所述转盘(8)的与调节轮(7)之间连接有传动杆，所述铲板滑块(5)的一侧端面与传动杆对应位置处开设有活动孔，所述转盘(8)通过活动孔与铲板滑块(5)转动连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱杰，高旭，殷海军，
申请(专利权)人：南京拓普工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：