一种管路密试膨胀塞制造技术

本实用新型专利技术涉及船舶管路密封测试技术领域，公开了一种管路密试膨胀塞，包括通气螺栓、上夹板、橡胶塞体、下夹板和锁止螺母，所述通气螺栓的螺头与所述下夹板连接，所述橡胶塞体和所述上夹板分别相应地设置有开孔，所述通气螺栓的杆身由下至上密封地从所述开孔穿过所述橡胶塞体和所述上夹板，所述锁止螺母与所述通气螺栓螺纹连接。这种管路密试膨胀塞的管路密试结果准确，测试效率得到提高，避免动火作业，减少人工损耗，达到降本增效的作用。达到降本增效的作用。达到降本增效的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种管路密试膨胀塞


[0001]本技术涉及船舶管路密封测试
，特别是涉及一种适用于船舶管路密试封口的管路密试膨胀塞。

技术介绍

[0002]目前，管路密试时需要进行封口处理，过往常用的封口处理涉及大量的动火作业，对船外板及油漆等常常都有损坏，在密试结束后需要修复船外板、补漆，对短时间不可动火舱室不能直接进行施工，这使得施工时间、施工量及施工难度都大大增加，费时耗力，调试周期长，严重影响产品船调试节点，增加公司劳动力成本。
[0003]因此，需要寻求设计一种管路密试膨胀塞，能够有效减少动火作业，减少对船外板及油漆等的损坏，使用方便，减少人工损耗，密试性能良好，可多次重复使用保养存放方便，简单易上手、可用范围广、针对短时间内不可动火舱室等可不用等待，直接采用产品就可进行施工，影响小。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是：提供一种使用方便，减少人工损耗，密试性能良好的管路密试膨胀塞。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种管路密试膨胀塞。
[0006]一种管路密试膨胀塞，包括通气螺栓、上夹板、橡胶塞体、下夹板和锁止螺母，所述通气螺栓的螺头与所述下夹板连接，所述橡胶塞体和所述上夹板分别相应地设置有开孔，所述通气螺栓的杆身由下至上密封地从所述开孔穿过所述橡胶塞体和所述上夹板，所述锁止螺母与所述通气螺栓螺纹连接。
[0007]作为本技术的优选方案，所述通气螺栓的螺头和所述下夹板焊接连接。
[0008]作为本技术的优选方案，所述锁止螺母为双螺母结构。/>[0009]作为本技术的优选方案，所述通气螺栓的杆身对应位于所述橡胶塞体内的周壁上设有输出口，所述通气螺栓的杆身末端设有输入口。
[0010]作为本技术的优选方案，所述橡胶塞体的尺寸为DN45至 DN150。
[0011]作为本技术的优选方案，所述通气螺栓的材质为不锈钢。
[0012]本技术实施例一种管路密试膨胀塞与现有技术相比，其有益效果在于：管路密试结果准确，测试效率得到提高，避免动火作业，减少人工损耗，达到降本增效的作用。
附图说明
[0013]图1是本技术实施例的安装结构正视图；
[0014]图2是本技术实施例的安装结构分解示意图；
[0015]图中，1、通气螺栓；11、输入口；12、输出口；2、上夹板；3、橡胶塞体；4、下夹板；5、锁止螺母。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0017]在本技术的描述中，应当理解的是，除非另有明确的规定和限定，本技术中采用术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]本技术的描述中，还需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的机或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]参考图1和2，本技术实施例的一种管路密试膨胀塞，包括通气螺栓1、上夹板2、橡胶塞体3、下夹板4和锁止螺母5，所述通气螺栓1的螺头与所述下夹板4连接，所述橡胶塞体3和所述上夹板2 分别相应地设置有开孔，所述通气螺栓1的杆身由下至上密封地从所述开孔穿过所述橡胶塞体3和所述上夹板2，所述锁止螺母5与所述通气螺栓1螺纹连接并向下压接所述上夹板2，所述上夹板2和所述下夹板4分别密封地抵接所述橡胶塞体3的上下两端，通过旋转拧紧锁止螺母5沿所述通气螺栓1向下，从而分别驱动所述下夹板4和所述上夹板2夹接所述橡胶塞体3，使用时将整个膨胀塞放入到密试管路的管口中，所述橡胶塞体3的周壁与密试管路的内壁面相对，利用所述通气螺栓1能够输入输出气液介质的结构，通过输送管连接所述通气螺栓1而往所述橡胶塞体3中输入水、压缩空气及氮气等其它介质，使得所述橡胶塞体3膨胀而堵塞密试管路形成封口处理的效果，同时通过旋转所述锁止螺母5可进一步调节所述橡胶塞体3被夹紧而膨胀的大小，实现充气和拧螺母的二级调节，能分别通过两种调节操作方式进行更精确和方便的粗细调节，在实际使用中膨胀塞主要通过充填介质实现膨胀，无需使用人力经常拧动所述锁止螺母5，同时橡胶塞体3 从内受到充气或其它介质均匀的支撑，避免长期让夹板对橡胶塞体3 利用压迫来造成形变，夹板受力结构也较低，特别是所述通气螺栓1 与所述锁止螺母5同时对所述上夹板2、下夹板4施力面积小，故压力越大产生的压强也大，而且若膨胀塞需要深入地放入到一些空间较窄的密试管路时，很难以人手使用工具拧动所述锁止螺母5，而通过填充管充填介质便能够非常便捷地进行操作，速度又快，经检验膨胀塞密试性能良好，对密试结果影响小，并且避免了繁琐的动火作业，保护了船外板及油漆，大大减少了人工损耗，避免短时间不可动火舱室无法进行密试的情况。
[0020]参考图1和2，示例性的，所述通气螺栓1的螺头和所述下夹板4 焊接连接，使所述通气螺栓1和所述下夹板4具有很好的连接强度，另外所述通气螺栓1也可通过螺纹连接或其它方式实现连接。
[0021]参考图1和2，示例性的，所述锁止螺母5为双螺母结构，所述锁止螺母5通过两螺母在拧紧后，螺母之间产生的轴向力，使螺母牙与螺栓牙之间的摩擦力增大而防止螺母自动松脱，实现双螺母锁紧防松，有效防止充填介质膨胀后，由于螺母松脱而使所述橡胶塞体3的膨胀缩小而漏出空隙，让密试失效。
[0022]参考图2，示例性的，所述通气螺栓1的杆身对应位于所述橡胶塞体3内的周壁上设有输出口12，所述通气螺栓1的杆身末端设有与所述输出口12通过中空管路连通的输入口11，输送管通过连接头正好与所述通气螺栓1的杆身末端的螺纹进行连接，从所述输入口11输入介质经过所述通气螺栓1内中空管路并从所述输出口12往所述橡胶塞体 3中充气或其它介质，这种结构也较易于加工。
[0023]参考图1和2，示例性的，所述橡胶塞体2的尺寸为DN45至DN150，适用压力为0.3MPa及以下，适用介质为水、压缩空气及氮气等均可，外径按实际船用管道尺寸可定做锥度或按国标定做，允许范围上下3mm，配有专用减压表已保证不超压使用，提高安全性，这种管路密试膨胀塞适用于各种船用管口堵塞、海水管、淡水管、甲板漏水管、消磁电缆管等大小直径的管道堵漏塞，除了管路密试还可用于水下检修封口、水舱油舱等密试时管道封口等用途，可以有效减少动火作业，减少对船外板及油漆等的损坏，使用方便，减少人工损耗，密试性能良好，可多次重复使用保养存放方便，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管路密试膨胀塞，其特征在于：包括通气螺栓、上夹板、橡胶塞体、下夹板和锁止螺母，所述通气螺栓的螺头与所述下夹板连接，所述橡胶塞体和所述上夹板分别相应地设置有开孔，所述通气螺栓的杆身由下至上密封地从所述开孔穿过所述橡胶塞体和所述上夹板，所述锁止螺母与所述通气螺栓螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种管路密试膨胀塞，其特征在于：所述通气螺栓的螺头和所述下夹板焊接连接。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：游本伟，罗满，吴化东，田强，叶伟根，李鑫，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：