本实用新型专利技术提供一种停车设备的横移装置，包括横移框架，所述横移框架为横向钢梁和纵向钢梁首尾依次连接而成的框架；所述横移框架的端部设有两组轴承座，所述轴承座的顶部自上而下开设安装槽，实现卷筒的下沉安装；所述横移框架端部顶面位于两组所述轴承座之间设有升降电机安装座，实现升降电机的正装。本实用新型专利技术具有合理布局、方便检修、结构稳固、提高载重的特点。的特点。的特点。
【技术实现步骤摘要】
停车设备的横移装置
[0001]本技术涉及机械式停车设备
，尤其是涉及一种停车设备的横移装置。
技术介绍
[0002]目前，在国内立体车库行业中，广泛使用的是PSH升降横移类机械式停车设备。现有技术PSH升降横移类机械式停车设备具有以下缺点：通过轴承座安装在横移框架的顶部，占用顶部空间，且轴承座是由角钢和顶部和底部筋板拼接形成，角钢作为支撑柱，整体强度较差；升降电机倒装安装在横移框架的底部，不仅占用底部空间，且采用倒装的方式，不仅检修不便，且影响升降电机的使用寿命。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种停车设备的横移装置，具有合理布局、方便检修、结构稳固、提高载重的特点。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种停车设备的横移装置，包括横移框架，所述横移框架为横向钢梁和纵向钢梁首尾依次连接而成的框架；所述横移框架的端部设有两组轴承座，所述轴承座的顶部自上而下开设安装槽，实现卷筒的下沉安装；所述横移框架端部顶面位于两组所述轴承座之间设有升降电机安装座，实现升降电机的正装。
[0005]作为优选方式，所述轴承座是以方通件为基材制成，自方通件的顶部向下切割形成所述安装槽，位于所述安装槽的顶部两侧开设避位口，其侧面开设用于安装卷筒的安装孔。
[0006]作为优选方式，所述横向钢梁和纵向钢梁采用H型钢制成。。
[0007]作为优选方式，所述横移框架的一个端部设置两根平行间隔设置的横向钢梁，所述轴承座和所述升降电机安装座连接安装于两根相邻的所述横向钢梁之间。
[0008]作为优选方式，所述横移框架的两根纵向钢梁的顶面分别焊接设有两个滑轮座；所述横移框架的两根纵向钢梁以及两个轴承座的底面分别焊接设有横移组件安装座。
[0009]作为优选方式，所述滑轮座是以方通件为基材制成，其侧面开设用于安装滑轮的安装孔。
[0010]作为优选方式，所述卷筒安装在所述轴承座上，所述升降电机安装在所述升降电机安装座上，所述滑轮安装在所述滑轮座上，所述横移组件安装在所述横移组件安装座上。
[0011]作为优选方式，位于所述横移框架每侧的两根钢丝绳缠绕设于对应的卷筒上，其中一条钢丝绳绕过远离所述卷筒的滑轮后竖直向下与所对应的吊杆相连接；其另一条钢丝绳先绕经远离所述卷筒的滑轮后绕过靠近所述卷筒的滑轮再竖直向下与所对应的吊杆相连接。
[0012]作为优选方式，所述横移组件包括同步轴，所述同步轴两端分别连接有横移轴，所述横移轴上安装横移主动轮和/或横移从动轮，安装有所述横移主动轮的横移轴的一端与
横移电机传动连接。
[0013]作为优选方式，所述横移主动轮和横移从动轮外端面设有用于实现紧固螺栓端部内装的凹槽。
[0014]本技术涉及一种停车设备的横移装置，与现有设计相比，其优点在于：对卷筒下沉安装至横移框架端部的轴承座内，将升降电机以正装的方式上抬安装至横移框架的顶面，各部件合理布局，节省空间，使结构更稳固，安装检修方便，提高使用寿命，提升吊载的承重能力，实现吊载承重可达2.5t(传统技术为2.15t)，可以适用于更多类型的车辆。横移框架为焊接而成的长方形整体框架，减少大量的紧固件，减少现场安装时间，缩短工期。轴承座和滑轮座采用标准方通为基材制作的零部件，减小制造过程中的焊接难度，提高框架的制作精度，提高框架的整体稳固性。
附图说明
[0015]图1为本技术停车设备的横移装置的立体示意图。
[0016]图2为本技术停车设备的横移装置的局部放大示意图。
[0017]图3为本技术停车设备的横移装置的横移框架的示意图。
具体实施方式
[0018]下文结合说明书附图和具体实施例对本技术进行详细说明。
[0019]本技术涉及一种停车设备的横移装置，包括横移框架10及安装在横移框架10一端部的两个卷筒20和位于两个卷筒20之间的升降电机30，还包括滑轮40、钢丝绳50、吊杆60、横移组件70。
[0020]如图3所示，横移框架10为横向钢梁101和纵向钢梁102首尾依次焊接而成的长方形框架，横移框架10的拐角处设有加强筋。所述横向钢梁101和纵向钢梁102采用H型钢。所述横移框架10的一个端部设置两根平行间隔设置的横向钢梁101。横移框架10端部的两根相邻的横向钢梁101之间的两侧焊接设有两组轴承座11；横移框架10的两根纵向钢梁102的顶面分别焊接设有两个滑轮座12；横移框架10的两根纵向钢梁102以及两个轴承座11的底面分别焊接设有横移组件安装座13；横移框架10可在工厂预制后运输至施工现场直接安装，提高效率。横移框架10的两根横向钢梁101的顶面、位于两组轴承座11之间通过螺栓连接安装有升降电机安装座14。
[0021]作为一种较佳的实施例，所述轴承座11是以标准方通为基材制作的零部件，轴承座11的顶部自上而下设有U型的安装槽111，便于卷筒安装。自方通件的顶部向下切割形成了所述安装槽111，方通件的两侧位于安装槽111的顶部两侧开设避位口，使所述安装槽111形成一个大致倒“Ω”型的凹槽。所述滑轮座12也是标准方通为基材制作的零部件，其侧面开设用于安装滑轮40的安装孔。
[0022]如图1
‑
2所示，每个卷筒20的轴承两端穿设于一组两个所述轴承座11的安装槽111内，通过螺栓固定，实现卷筒20下沉安装在横移框架内；轴承座11的位于卷筒上方安装有横向的加强筋板112，稳固轴承座的强度。升降电机30以正装的方式安装在升降电机安装座14上，其动力输出轴与所述卷筒20通过齿轮、链条相连。每个滑轮40通过销轴和定位圈安装在滑轮座41内，销轴另一端通过挡板固定在滑轮座上限制销轴移动。
[0023]位于横移框架10每侧的两根钢丝绳50缠绕设于对应的卷筒20上，其中一条钢丝绳绕过远离所述卷筒20的滑轮40后竖直向下与所对应的吊杆60相连接；其另一条钢丝绳先绕经远离所述卷筒20的滑轮40后绕过靠近所述卷筒20的滑轮40再竖直向下与所对应的吊杆60相连接。位于横移框架10两侧的四根吊杆60与载车板相连接；升降电机转动带动卷筒随之转动，从而带动载车板上升或下降。
[0024]所述横移组件70包括同步轴71，同步轴穿设于位于纵向纵向钢梁112底面中部的托板，同步轴与托板之间设有由油尼龙制作的托块，防止同步轴因过长而下沉，变形，保证同步轴和横移轴安装的同轴度，防止噪音出现。同步轴71两端分别连接有横移轴72，横移轴安装在横移组件安装座13上，横移轴72上安装横移主动轮73和/或横移从动轮74，安装有横移主动轮73的横移轴72的一端与横移电机75通过齿轮、链条相连接组成主传动部分。横移电机72带动两个横移主动轮73转动，从而带动两个横移从动轮74一起转动，实现横移框架10在轨道上左右横移动作。
[0025]作为一种较佳的实施，所述横移主动轮73和横移从动轮74外端面的紧固螺栓采用内装的方式，节省空间，横移轮外端面内陷形成一凹本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种停车设备的横移装置，其特征在于：包括横移框架(10)，所述横移框架(10)为横向钢梁(101)和纵向钢梁(102)首尾依次连接而成的框架；所述横移框架(10)的端部设有两组轴承座(11)，所述轴承座(11)的顶部自上而下开设安装槽(111)，实现卷筒(20)的下沉安装；所述横移框架(10)端部顶面位于两组所述轴承座(11)之间设有升降电机安装座(14)，实现升降电机的正装。2.根据权利要求1所述的一种停车设备的横移装置，其特征在于：所述轴承座(11)是以方通件为基材制成，自方通件的顶部向下切割形成所述安装槽(111)，位于所述安装槽(111)的顶部两侧开设避位口，其侧面开设用于安装卷筒(20)的安装孔。3.根据权利要求1所述的一种停车设备的横移装置，其特征在于：所述横向钢梁(101)和纵向钢梁(102)采用H型钢制成。4.根据权利要求1所述的一种停车设备的横移装置，其特征在于：所述横移框架(10)的一个端部设置两根平行间隔设置的横向钢梁(101)，所述轴承座(13)和所述升降电机安装座(14)连接安装于两根相邻的所述横向钢梁(101)之间。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的一种停车设备的横移装置，其特征在于：所述横移框架(10)的两根纵向钢梁(102)的顶面分别焊接设有两个滑轮座(12)；所述横移框架(10)的两根纵向钢梁(102)以及两个轴承座(11)的底面分别焊接设有横...
【专利技术属性】
技术研发人员：詹刚，付华珍，詹小龙，
申请(专利权)人：深圳市鼎泰智能机械停车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。