多层停车场制造技术

本申请涉及多层停车场，涉及停车装置的领域，其包括固定板、转移板、卡接结构、升降结构、升降井、推送结构、停车巢；固定板固定于地面处，固定板开设有停车口；转移板卡接设置于停车口处，转移板用于对车辆进行装载；卡接结构用于对转移板于停车口处进行卡接；升降井开设于转移板下端地面内部，升降井与停车巢连通；停车巢开设于地面内部，停车巢设置为多个，停车巢连通升降井，停车巢用于停放转移板；升降结构用于在升降井内对转移板进行升降；推送结构用于对停车巢内的转移板进行推送，推送位置分别为停车巢与升降结构。本申请将车辆停放于地底处的停车巢内，减少对地面使用面积的占据，增加地面可使用面积，增加城市居住空间。增加城市居住空间。增加城市居住空间。

【技术实现步骤摘要】
多层停车场


[0001]本申请涉及停车装置的领域，尤其是涉及多层停车场。

技术介绍

[0002]目前，随着现代化进程的加快，社会财富总体数量的增加，如今私家车的数量也越来越多，私家车的停放问题如今日益突出，每个小区的开发商在开发楼盘时也需要考虑停车位的开发，但当车主日常出行时，车辆的停放问题时有出现。
[0003]如今的人们的停车方式大多为在私家车位与公共车位进行停车，在对车辆进行停放时，公共停车场与私家停车场都需占据大量的地面土地面积，减少城市可使用土地的面积，造成城市土地的浪费。

技术实现思路

[0004]为了改善现有的停车场占据大量的地面土地面积，造成城市土地面积浪费的问题，本申请提供多层停车场。
[0005]本申请提供的多层停车场采用如下的技术方案：
[0006]多层停车场，包括固定板、转移板、卡接结构、升降结构、升降井、推送结构、停车巢；
[0007]所述固定板固定于地面处，所述固定板开设有停车口；
[0008]所述转移板卡接设置于所述停车口处，所述转移板用于对车辆进行装载；
[0009]所述卡接结构用于对所述转移板于所述停车口处进行卡接；
[0010]所述升降井开设于转移板下端地面内部，所述升降井与所述停车巢连通；
[0011]所述停车巢开设于地面内部，所述停车巢设置为多个，所述停车巢连通所述升降井，所述停车巢用于停放转移板；
[0012]所述升降结构用于在所述升降井内对转移板进行升降；
[0013]所述推送结构用于对停车巢内的转移板进行推送，推送位置分别为停车巢与所述升降结构。
[0014]通过采用上述技术方案，固定板在地面处进行固定，且于地面平齐，卡接结构将转移板在固定板的停车口处进行固定，当驾驶员需要停车时，驾驶员将车辆驶于转移板上并刹车，驾驶员下车，卡接结构将固定板与转移板分离，升降结构驱动装载有车辆的转移板沿升降井下降，当下降至处于空闲的停车巢并与停车巢的下端面平齐时，推送结构推动转移板移动至停车巢内，转移板移动带动车辆移动至停车巢，从而对车辆进行停放，整个过程将车辆停放于地底处的停车巢内，减少对地面使用面积的占据，增加地面可使用面积，减少城市土地的浪费，从而增加城市居住空间。
[0015]可选的，所述卡接结构包括多个卡接杆与卡接槽，所述卡接槽开设于所述转移板的周壁处，所述卡接杆伸缩设置于所述固定板的所述停车口的侧壁，所述卡接杆伸缩穿设于所述卡接槽。
[0016]通过采用上述技术方案，当转移板处于空闲状态时，卡接杆延伸并穿设于卡接槽内，从而对转移板进行卡接，使转移板在停车口对停车口进行封堵，减少雨水等外界环境对停车口的影响，当转移板上停放有车辆时，卡接杆回缩，减少对转移板的限制，便于转移板携带车辆进行升降。
[0017]可选的，所述固定板的内部对应所述卡接杆固定有伸缩液压缸，所述伸缩液压缸的活塞杆固定连接所述卡接杆。
[0018]通过采用上述技术方案，压缩液压缸为卡接杆的移动提供动力，使便于卡接杆对转移板进行卡接与释放。
[0019]可选的，所述升降结构包括升降梯，所述升降梯固定于所述升降井的底壁处，所述转移板滑移设置于所述升降梯的升降台处。
[0020]通过采用上述技术方案，当转移板上装设有车辆时，升降梯上升，使升降梯的升降台便于携带转移板沿升降井下降，当将车辆停放完毕后，升降梯的升降台携带空闲的转移板上升，使为转移板在升降井内升降提供动力。
[0021]可选的，所述转移板靠近所述升降梯的一端设置有多个滑动轮，所述滑动轮用于转移板在升降梯的升降台与停车巢内滑动。
[0022]通过采用上述技术方案，当升降梯将转移板转移至停车巢内时，通过滑动轮便于将转移板在升降梯的升降台与停车巢内进行转移。
[0023]可选的，用于停放不同方向车辆的所述转移板下端的所述滑动轮的滑动方向为对应的所述停车巢的设置方向。
[0024]通过采用上述技术方案，当对不同方向上的停车巢存放或取出车辆时，不同的滑动轮便于转移板的移动，从而便于在不同的停车巢内对车辆进行停放与取出。
[0025]可选的，所述推送结构包括推送液压缸与推送板，所述推送液压缸设置于所述停车巢朝向所述升降井的一侧内壁，相对的所述停车巢相对的一端侧壁分别设置有所述推送液压缸，所述推送板分别固定于所述推送液压缸的活塞杆，所述推送板与所述转移板的侧端相适配。
[0026]通过采用上述技术方案，当需对转移板进行推动时，推送液压缸驱动推送板移动，推送板移动带动转移板移动，从而便于将空闲的转移板或装载有车辆的转移板进行推动，从而便于对车辆在停车巢内进行停放与取出。
[0027]可选的，所述停车巢的进车口处两端侧壁分别固定有多个支撑柱，所述支撑柱的两端分别固定连接所述停车巢的顶壁与底壁。
[0028]通过采用上述技术方案，支撑柱对停车巢进行支撑，增加停车巢的承重性能，从而增加停车巢的停放效率。
[0029]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0030]1.驾驶员将车辆驶于转移板上并刹车，驾驶员下车，升降梯驱动转移板沿升降井下降，推送液压缸驱动推送板移动进而驱动转移板移动至停车巢内，从而将车辆停放于地底的停车巢内，减少对地面使用面积的占据，增加地面可使用面积，减少城市土地的浪费，从而增加城市居住空间；
[0031]2.通过卡接槽、卡接杆与伸缩液压缸使转移板便于在固定板的停车口处进行固定，使停放于转移板上的车辆更加安全，通过升降梯对转移板的升降进行控制，使便于驱动
转移板在升降井内进行升降；
[0032]3.推送液压缸对推动板进行推动，使推动板便于推动转移板移动，便于转移板在停车巢内进行停放与取出，进而便于车辆在停车巢内进行停放与取出。
附图说明
[0033]图1是本申请实施例的局部剖视结构示意图；
[0034]图2是图1的侧视结构示意图；
[0035]图3是图2中A部分的局部示意图。
[0036]附图标记：1、固定板；11、伸缩液压缸；12、停车口；2、转移板；21、滑动轮；3、卡接结构；31、卡接杆；32、卡接槽；4、升降结构；41、升降梯；411、升降台；5、升降井；6、推送结构；61、推送液压缸；62、推送板；7、停车巢；71、支撑柱。
具体实施方式
[0037]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0038]本申请实施例公开多层停车场。参照图1、图2与图3，多层停车场包括开挖于地面内部的基坑（图中未标出）、固定板1、转移板2、卡接结构3、升降结构4、升降井5、推送结构6、停车巢7；
[0039]参照图1，固定板1固定于地面处，固定板1开设有停车口12，停车口12的大小为便于大部分型号的车辆进行停放的面积大小，停车口12为矩形孔，固定板1为固定于地面处的预制混凝土板，固定板1的上端面与地面平齐，使便于车辆经固定板1进行停放与转移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.多层停车场，其特征在于：包括固定板（1）、转移板（2）、卡接结构（3）、升降结构（4）、升降井（5）、推送结构（6）、停车巢（7）；所述固定板（1）固定于地面处，所述固定板（1）开设有停车口（12）；所述转移板（2）卡接设置于所述停车口（12）处，所述转移板（2）用于对车辆进行装载；所述卡接结构（3）用于对所述转移板（2）于所述停车口（12）处进行卡接；所述升降井（5）开设于转移板（2）下端地面内部，所述升降井（5）与所述停车巢（7）连通；所述停车巢（7）开设于地面内部，所述停车巢（7）设置为多个，所述停车巢（7）连通所述升降井（5），所述停车巢（7）用于停放转移板（2）；所述升降结构（4）用于在所述升降井（5）内对转移板（2）进行升降；所述推送结构（6）用于对停车巢（7）内的转移板（2）进行推送，推送位置分别为停车巢（7）与所述升降结构（4）。2.根据权利要求1所述的多层停车场，其特征在于：所述卡接结构（3）包括多个卡接杆（31）与卡接槽（32），所述卡接槽（32）开设于所述转移板（2）的周壁处，所述卡接杆（31）伸缩设置于所述固定板（1）的所述停车口（12）的侧壁，所述卡接杆（31）伸缩穿设于所述卡接槽（32）。3.根据权利要求2所述的多层停车场，其特征在于：所述固定板（1）的内部对应所述卡接杆（31）固定有伸缩液压缸（11），所述伸缩液...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴丹蕾，徐赞云，曹开伟，冯上涛，
申请(专利权)人：江西中恒地下空间科技有限公司，
类型：新型
国别省市：