一种电解车间阳极系统的余热锅炉技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电解车间阳极系统的余热锅炉，包括主体组件、导热组件和清洁组件，所述主体组件包括炉体、底座、泡沫管、输烟管、排烟管、排气管、气阀、水阀和进烟管；所述导热组件包括第一导热板、导热柱、散热片和第二导热板。本实用新型专利技术通过泡沫管对进烟管进行保温，避免进烟管内的热量溢散，第一导热板将进烟管内的热量通过第二导热板对炉体内的液体进行加热，通过设置的散热片增加了第二导热板和炉体内液体的接触面积，从而提高了导热效果，通过移动环体带动刷毛运动，运动的刷毛将进烟管内壁附着的固体颗粒刷洗掉然后排出至外界，从而提高余热锅炉吸热的性能，保证了电解铝的生产效率，同时使余热锅炉内的烟道便于进行清洁工作。进行清洁工作。进行清洁工作。

【技术实现步骤摘要】
一种电解车间阳极系统的余热锅炉

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[0001]本技术涉及电解铝
，具体为一种电解车间阳极系统的余热锅炉。

技术介绍
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[0002]电解铝就是通过电解得到的铝，现代电解铝工业生产采用冰晶石
ꢀ‑
氧化铝融盐电解法，熔融冰晶石是溶剂，氧化铝作为溶质，以碳素体作为阳极，铝液作为阴极，通入强大的直流电后，在950℃
‑
970℃下，在电解槽内的两极上进行电化学反应，即电解；
[0003]余热锅炉，顾名思义是指利用各种工业过程中的废气、废料或废液中的余热及其可燃物质燃烧后产生的热量把水加热到一定温度的锅炉；具有烟箱、烟道余热回收利用的燃油锅炉、燃气锅炉、燃煤锅炉也称为余热锅炉，余热锅炉通过余热回收可以生产热水或蒸汽来供给其它工段使用；
[0004]传统的电解铝用余热锅炉，通常是利用烟道将生产过程中的热量导出，但是生产时产生的烟中含有较多的固体颗粒，余热锅炉在工作中，固体颗粒容易附着在烟道内形成积碳，从而影响到了余热锅炉吸热的性能，严重时甚至堵塞烟道致使余热锅炉无法正常工作，且余热锅炉内的烟道不便于清洁，为此，提出一种电解车间阳极系统的余热锅炉。

技术实现思路
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[0005]本技术的目的在于提供一种电解车间阳极系统的余热锅炉，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]本技术由如下技术方案实施：一种电解车间阳极系统的余热锅炉，包括主体组件、导热组件和清洁组件，所述主体组件包括炉体、底座、泡沫管、输烟管、排烟管、排气管、气阀、水阀和进烟管；
[0007]所述导热组件包括第一导热板、导热柱、散热片和第二导热板；
[0008]所述炉体的底部焊接有底座，所述炉体的内侧壁焊接有进烟管，所述进烟管的外侧壁一端套设有泡沫管，所述进烟管的内侧壁中部焊接有第一导热板，所述第一导热板的外侧壁均匀焊接有导热柱，所述导热柱远离第一导热板的一端贯穿进烟管的内侧壁且焊接有第二导热板，所述第二导热板远离导热柱的一侧均匀焊接有散热片，所述炉体的上表面连通有排气管，所述排气管连通有气阀，所述炉体的外侧壁底部连通有水阀。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述清洁组件包括第一支撑杆、弹簧、第二支撑杆、环体、刷毛、钢丝绳、挡板、拉环和橡胶垫；
[0010]所述进烟管的内侧壁焊接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的一侧焊接有弹簧，所述弹簧的一侧焊接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端均焊接于环体的内侧壁，所述环体的外侧壁均匀粘接有刷毛。
[0011]优选的：所述第二支撑杆远离弹簧的一侧中部焊接有钢丝绳，所述钢丝绳远离第二支撑杆的一端贯穿进烟管的内侧壁且焊接有挡板，所述挡板的一侧焊接有拉环，所述挡板远离拉环的一侧粘接有橡胶垫。
[0012]优选的：所述进烟管的内侧壁焊接有过滤网，所述进烟管的外侧壁连通有管体，所述管体的底部连通于第一箱体的上表面，所述进烟管的外侧壁对称连通有两个漏斗。
[0013]优选的：所述进烟管的外侧壁底部连通有输烟管，所述输烟管的底部连通于第二箱体的内部，所述第二箱体的一侧连通有排烟管，所述第一导热板的内侧壁对称开设有两个T形滑槽，两个所述T形滑槽的内侧壁均滑动连接有T形滑块，所述T形滑块远离T形滑槽的一端焊接于环体的外侧壁。
[0014]优选的：所述第二箱体的内侧壁中部焊接有玻璃棉过滤板，所述第二箱体的内侧壁顶部焊接有活性炭过滤板。
[0015]本技术的优点：本技术通过泡沫管对进烟管进行保温，避免进烟管内的热量溢散，第一导热板将进烟管内的热量通过第二导热板对炉体内的液体进行加热，通过设置的散热片增加了第二导热板和炉体内液体的接触面积，从而提高了导热效果，通过移动环体带动刷毛运动，运动的刷毛将烟管内壁附着的固体颗粒刷洗掉然后排出至外界，以免影响余热锅炉吸热的性能，保证了电解铝的生产效率，同时使余热锅炉内的烟道便于进行清洁工作。
附图说明：
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术第二箱体的内部结构示意图；
[0019]图3为本技术的图1的A区结构放大示意图；
[0020]图4为本技术图1的B区结构放大示意图；
[0021]图5为本技术环体和第一导热板的内部结构示意图。
[0022]图中：1、主体组件；2、导热组件；3、清洁组件；101、炉体；102、底座；103、泡沫管；104、输烟管；105、排烟管；106、排气管；107、气阀；108、水阀；109、进烟管；201、第一导热板；202、导热柱；203、散热片；204、第二导热板；301、第一支撑杆；302、弹簧；303、第二支撑杆；304、环体；305、刷毛；306、钢丝绳；307、挡板；308、拉环；309、橡胶垫；21、过滤网；22、管体；23、第一箱体；24、漏斗；25、第二箱体；26、T形滑块；27、T形滑槽；28、活性炭过滤板；29、玻璃棉过滤板。
具体实施方式：
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1
‑
5，本技术提供一种技术方案：一种电解车间阳极系统的余热锅
炉，包括主体组件1、导热组件2和清洁组件3，主体组件1包括炉体101、底座102、泡沫管103、输烟管104、排烟管 105、排气管106、气阀107、水阀108和进烟管109；
[0026]导热组件2包括第一导热板201、导热柱202、散热片203和第二导热板204；
[0027]炉体101的底部焊接有底座102，炉体101的内侧壁焊接有进烟管109，进烟管109的外侧壁一端套设有泡沫管103，进烟管109的内侧壁中部焊接有第一导热板201，第一导热板201的外侧壁均匀焊接有导热柱202，导热柱202远离第一导热板201的一端贯穿进烟管 109的内侧壁且焊接有第二导热板204，第二导热板204远离导热柱 202的一侧均匀焊接有散热片203，炉体101的上表面连通有排气管 106，排气管106连通有气阀107，炉体101的外侧壁底部连通有水阀108。
[0028]本实施例中，具体的：清洁组件3包括第一支撑杆301、弹簧302、第二支撑杆303、环体304、刷毛305、钢丝绳306、挡板307、拉环 308和橡胶垫309；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电解车间阳极系统的余热锅炉，其特征在于，包括主体组件(1)、导热组件(2)和清洁组件(3)，所述主体组件(1)包括炉体(101)、底座(102)、泡沫管(103)、输烟管(104)、排烟管(105)、排气管(106)、气阀(107)、水阀(108)和进烟管(109)；所述导热组件(2)包括第一导热板(201)、导热柱(202)、散热片(203)和第二导热板(204)；所述炉体(101)的底部焊接有底座(102)，所述炉体(101)的内侧壁焊接有进烟管(109)，所述进烟管(109)的外侧壁一端套设有泡沫管(103)，所述进烟管(109)的内侧壁中部焊接有第一导热板(201)，所述第一导热板(201)的外侧壁均匀焊接有导热柱(202)，所述导热柱(202)远离第一导热板(201)的一端贯穿进烟管(109)的内侧壁且焊接有第二导热板(204)，所述第二导热板(204)远离导热柱(202)的一侧均匀焊接有散热片(203)，所述炉体(101)的上表面连通有排气管(106)，所述排气管(106)连通有气阀(107)，所述炉体(101)的外侧壁底部连通有水阀(108)。2.根据权利要求1所述的一种电解车间阳极系统的余热锅炉，其特征在于：所述清洁组件(3)包括第一支撑杆(301)、弹簧(302)、第二支撑杆(303)、环体(304)、刷毛(305)、钢丝绳(306)、挡板(307)、拉环(308)和橡胶垫(309)；所述进烟管(109)的内侧壁焊接有第一支撑杆(301)，所述第一支撑杆(301)的一侧焊接有弹簧(302)，所述弹簧(302)的一侧焊接有第二支撑杆(303...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾永红，
申请(专利权)人：包头市新恒丰能源有限公司，
类型：新型
国别省市：