一种电池模组，包括电池组模块、保护壳及若干散热棒；电池组的中部设有若干用来安装散热棒的散热通道；保护壳包括壳体以及两个盖体，壳体开设有用于容置电池组的收容腔，且收容腔沿壳体的长度方向将壳体的两端开口，每个盖体盖在壳体的一个开口处，且每个盖体靠近壳体的一侧凸起形成若干用于固定散热棒的底座；每个散热棒呈中空柱状并装有用于散热的相变材料，且每个散热棒的两端伸出对应的散热通道后分别与一个盖体的一个底座相连；收容腔内还填充有导热胶，导热胶填满电池组周围的空隙以及电池组的内部空隙。本实用新型专利技术提供的电池模组，结构稳定牢固，散热性较好，通用性较强，解决了不同电池容量车型对电池模组提出的个性化需求。化需求。化需求。
【技术实现步骤摘要】
电池模组
[0001]本技术涉及锂离子电池领域，尤其涉及一种电池模组。
技术介绍
[0002]随着国家对新能源汽车领域的大力扶持，新能源汽车已经进入快速发展阶段。作为新能源汽车动力电池系统的基本单元，电池模组的结构设计直接决定了动力电池系统的安全可靠性。但是，目前采用的电池模组通用性较低，无法根据不同电动车型的电池容量要求进行自由组合，需要重新设计电池模组的固定支架，这样会增加制造成本。
[0003]鉴于此，实有必要提供一种新型电池模组以克服现有技术存在的不足之处。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种电池模组，结构稳定牢固，散热性较好，且通用性较强。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供一种电池模组，包括电池组模块、保护壳及若干散热棒；所述电池组的中部设有若干用来安装所述散热棒的散热通道；所述保护壳包括壳体以及两个盖体，所述壳体开设有用于容置所述电池组的收容腔，且所述收容腔沿所述壳体的长度方向将所述壳体的两端开口，每个盖体盖在所述壳体的一个开口处，且每个盖体靠近所述壳体的一侧凸起形成若干用于固定所述散热棒的底座；每个散热棒呈中空柱状并装有用于散热的相变材料，且每个散热棒的两端伸出对应的散热通道后分别与一个盖体的一个底座相连；所述收容腔内还填充有导热胶，所述导热胶填满电池组周围的空隙以及电池组的内部空隙。
[0006]在一个优选实施方式中，所述收容腔的内壁上凸起形成若干沿所述壳体的长度方向设置的导向条，所述电池组的外侧设有若干与所述导向条一一滑动配合的导向槽。
[0007]在一个优选实施方式中，所述导向条的高度大于所述导向槽的深度，使得所述电池组与所述收容腔的内壁之间形成空隙。
[0008]在一个优选实施方式中，所述导向条与所述导向槽的横截面均呈梯形。
[0009]在一个优选实施方式中，所述收容腔的内壁上还凸起形成若干间隔设置的顶块，所述顶块用于抵接所述电池组的外表面。
[0010]在一个优选实施方式中，所述电池组包括多个相邻排列的电池单元，每个电池单元包括两个电池架及多个固定于两个电池架之间的单体电池；所述电池架上开设有多个散热孔，所述散热孔位于对应的单体电池之间，每个电池单元上的散热孔一一对应并组合成用于所述散热通道；所述电池架的外侧还开设有凹槽，每个电池单元上的凹槽一一对应并组合成所述导向槽。
[0011]在一个优选实施方式中，每个电池单元的两个电池架结构相同且间隔相对地放置于对应单体电池的两端，两个电池架互相靠近的一侧分别凹设有多个用于收容所述单体电池的一端并呈矩阵排列的收容槽，相邻的四个收容槽之间设有一个所述散热孔。
[0012]在一个优选实施方式中，所述单体电池呈圆柱体状，所述散热棒的表面设有四个弧形的吸热面。
[0013]在一个优选实施方式中，每个盖体靠近所述壳体的一侧凹设有与所述壳体配合的安装槽，通过所述安装槽将两个盖体分别套在所述壳体的两端。
[0014]在一个优选实施方式中，其中一个盖体背离所述壳体的一侧设有正极接线端及用于注入所述导热胶的注胶口，另外一个盖体背离所述壳体的一侧设有负极接线端。
[0015]本技术提供的一种电池模组，结构稳定牢固，散热性较好，且通用性较强，解决了不同电池容量车型对电池模组提出的个性化需求。
【附图说明】
[0016]图1为本技术电池模组的立体分解图。
[0017]图2为图1所示A区域的放大图。
[0018]图3为图2所示壳体的立体图。
[0019]图4为图1所示的电池单元的立体分解图。
[0020]图5为图1所示的电池模组的正极保护盖的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]为了使本技术的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本技术，并不是为了限定本技术。
[0022]如图1至图4所示，本技术提供一种电池模组100，主要用于解决电池的散热问题。
[0023]在本技术的实施例中，电池模组100包括电池组10、用于容置电池组10的保护壳20及若干散热棒30。
[0024]具体的，电池组10的中部设有若干用来安装散热棒30的散热通道101；保护壳20采用铝合金材料制成并包括壳体21以及两个盖体22，壳体21开设有用于容置电池组10的收容腔211，且收容腔211沿壳体21的长度方向将壳体21的两端开口，每个盖体22则盖在壳体21的一个开口处以用于封闭收容腔211，且每个盖体22靠近壳体21的一侧凸起形成若干用于固定散热棒30的底座221；每个散热棒30呈中空柱状并装有用于散热的相变材料(图未示)，且每个散热棒30的两端伸出对应的散热通道101后分别与一个盖体22的一个底座221相连，即通过底座221将散热棒30固定在两个盖体22之间，使得底座221还用于封闭散热棒30的两端以防止相变材料泄露；收容腔211内还填充有导热胶(图未示)，导热胶用于填满电池组10周围的空隙以及电池组10的内部空隙并起到传递热量的作用，导热胶在盖体22将收容腔211封闭后，注入收容腔211内。
[0025]可以理解，保护壳20、散热棒30以及导热胶均有散热的功效，具体的，电池组10在工作时，其产生的热量会积聚在中部，此时散热棒30可以较为迅速的吸收电池组10产生的热量，使得电池组10不会因热量聚集或者产生局部温升过高的现象，导热胶则可以全方位的吸收电池组10产生的热量并热量均匀散发，使得电池组10的温度可以均衡，同时导热胶也起到传递热量的作用以将电池组10产生的热量传递到保护壳20上，接着保护壳20再与外
部的空气进行热交换以达到降温的目的。
[0026]进一步地，为了方便将电池组10装入收容腔211中，收容腔211的内壁上凸起形成若干沿壳体21的长度方向设置的导向条212，对应的，电池组10的外侧设有若干与导向条212一一滑动配合的导向槽102，通过导向条212与导向槽102之间的滑动配合将电池组10装入收容腔211中，在这里，导向条212的高度大于导向槽102的深度，使得电池组10与收容腔211的内壁之间形成空隙，从而在安装电池组10时可以减小电池组10与收容腔211的内壁之间的摩擦力，利于提高安装效率。在本实施方式中，导向条212与导向槽102的横截面均呈梯形。
[0027]优选的，收容腔211的内壁上还凸起形成若干间隔设置的顶块213，顶块213用于抵接电池组10的外表面，使得电池组10可以更加稳定的固定在收容腔211中。
[0028]进一步地，电池组10包括多个相邻排列的电池单元11，每个电池单元11包括两个电池架12及多个固定于两个电池架12之间的单体电池13，电池架12上开设有多个散热孔121，散热孔121位于对应的单体电池13之间，每个电池单元11上的散热孔121一一对应并组合成用于安装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池模组，其特征在于：包括电池组模块、保护壳及若干散热棒；所述电池组的中部设有若干用来安装所述散热棒的散热通道；所述保护壳包括壳体以及两个盖体，所述壳体开设有用于容置所述电池组的收容腔，且所述收容腔沿所述壳体的长度方向将所述壳体的两端开口，每个盖体盖在所述壳体的一个开口处，且每个盖体靠近所述壳体的一侧凸起形成若干用于固定所述散热棒的底座；每个散热棒呈中空柱状并装有用于散热的相变材料，且每个散热棒的两端伸出对应的散热通道后分别与一个盖体的一个底座相连；所述收容腔内还填充有导热胶，所述导热胶填满电池组周围的空隙以及电池组的内部空隙。2.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于：所述收容腔的内壁上凸起形成若干沿所述壳体的长度方向设置的导向条，所述电池组的外侧设有若干与所述导向条一一滑动配合的导向槽。3.如权利要求2所述的电池模组，其特征在于：所述导向条的高度大于所述导向槽的深度，使得所述电池组与所述收容腔的内壁之间形成空隙。4.如权利要求3所述的电池模组，其特征在于：所述导向条与所述导向槽的横截面均呈梯形。5.如权利要求2所述的电池模组，其特征在于：所述收容腔的内壁上还凸起形成若干间隔设置的顶块，所述顶块用于抵接所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓桂超，杨东方，杨东亚，
申请(专利权)人：深圳市泰科威科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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