电动车用的充电电池组制造技术

本实用新型专利技术属于电池组技术领域，具体涉及电动车用的充电电池组，包括电池组本体，所述电池组本体包括上盖和上盖下方设置的收纳盒，所述收纳盒的内部设置有电池，所述电池的两端分别设置有第一电极和紧固组件，所述紧固组件设置在上盖上本实用新型专利技术设置了位于上盖与收纳盒之间的紧固组件，将上盖盖在收纳盒中，从而将紧固组件按压在电池上，在此过程中第二电极进入固定座的内部，从而将电池夹在第一电极和第二电极之间，进而通过第二电极的挤压力代替传统的硬性连接，避免在电池损坏后不能快速进行更换，解决了现有的单个电池损坏后需要将整个电池组拆除，过程过于复杂不利于更换的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
电动车用的充电电池组


[0001]本技术属于电池组
，具体涉及电动车用的充电电池组。

技术介绍

[0002]电池组，是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流。
[0003]电动车通过电池组对驱动单元提供能源，电池组将多个电池通过点焊机与电极连接起来，当单个电池损坏后需要将整个电池组拆除，过程过于复杂不利于更换，另外，现有的电池紧密连接在一起不利于电池散热，从而导致电池过热。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供电动车用的充电电池组，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的单个电池损坏后需要将整个电池组拆除，过程过于复杂不利于更换，另外，现有的电池紧密连接在一起不利于电池散热的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：电动车用的充电电池组，包括电池组本体，所述电池组本体包括上盖和上盖下方设置的收纳盒，所述收纳盒的内部设置有电池，所述电池的两端分别设置有第一电极和紧固组件，所述紧固组件设置在上盖上。
[0006]优选的，所述收纳盒的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有分隔板，所述分隔板在凹槽中呈网状结构，所述电池设置在分隔板网状结构中，所述第一电极固定设置在电池的底部，所述电池固定设置在凹槽的底部。
[0007]优选的，所述收纳盒外部的四周均设置有散热板，四个所述散热板的一端均延伸至分隔板中。
[0008]优选的，所述紧固组件包括固定座和固定座内部滑动连接的第二电极，所述固定座与上盖的底部固定连接，所述电池设置在第一电极与第二电极之间。
[0009]优选的，所述固定座的内部设置有弹簧，所述弹簧的一端与第二电极的一端弹性连接。
[0010]优选的，所述上盖的顶部设置有固定螺栓，所述收纳盒的顶部开设有螺纹槽，所述固定螺栓的一端延伸至螺纹槽的内部，并与螺纹槽旋合连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术设置了位于上盖与收纳盒之间的紧固组件，将上盖盖在收纳盒中，从而将紧固组件按压在电池上，在此过程中第二电极进入固定座的内部，从而将电池夹在第一电极和第二电极之间，进而通过第二电极的挤压力代替传统的硬性连接，避免在电池损坏后不能快速进行更换，解决了现有的单个电池损坏后需要将整个电池组拆除，过程过于复杂不利于更换的问题。
[0013](2)本技术设置了位于收纳盒中呈网状结构的分隔板，分隔板将电池在收纳盒中分割开来，避免多个电池上的热量集聚，多个电池之间的热量通过散热板排出收纳盒，
从而提高了收纳盒的散热效果，解决了现有的电池紧密连接在一起不利于电池散热的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的外观图；
[0016]图3为本技术分隔板的结构示意图；
[0017]图4为本技术紧固组件的结构示意图；
[0018]图中：1、电池组本体；2、上盖；3、收纳盒；4、散热板；5、固定螺栓；6、凹槽；7、螺纹槽；8、电池；9、分隔板；10、第一电极；11、弹簧；12、紧固组件；13、固定座；14、第二电极。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
图4所示，本技术提供一种技术方案：电动车用的充电电池组，其特征在于：包括电池组本体1，所述电池组本体1包括上盖2和上盖2下方设置的收纳盒3，所述收纳盒3的内部设置有电池8，所述电池8的两端分别设置有第一电极10和紧固组件12，所述紧固组件12设置在上盖2上。
[0021]进一步的，收纳盒3的内部开设有凹槽6，凹槽6的内部设置有分隔板9，分隔板9在凹槽6中呈网状结构，电池8设置在分隔板9网状结构中，第一电极10固定设置在电池8的底部，电池8固定设置在凹槽6的底部，分隔板9通过网状结构将电池8在收纳盒3中分割开来，避免电池8聚集在一起。
[0022]具体地，收纳盒3外部的四周均设置有散热板4，四个散热板4的一端均延伸至分隔板9中，散热板4将收纳盒3中的热量排出，与外部的空气进行换热。
[0023]值得说明的是，紧固组件12包括固定座13和固定座13内部滑动连接的第二电极14，固定座13与上盖2的底部固定连接，电池8设置在第一电极10与第二电极14之间，紧固组件12中的第二电极14在弹簧11的作用下紧紧按压在电池8上，避免电池8与第一电极10和第二电极14虚接。
[0024]进一步的，固定座13的内部设置有弹簧11，弹簧11的一端与第二电极14的一端弹性连接。
[0025]进一步的，上盖2的顶部设置有固定螺栓5，收纳盒3的顶部开设有螺纹槽7，固定螺栓5的一端延伸至螺纹槽7的内部，并与螺纹槽7旋合连接。
[0026]本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，将电池8放置在凹槽6中分隔板9的网状结构中，将上盖2上的紧固组件12放置在电池8的顶部，此时将上盖2上的固定螺栓5旋紧螺纹槽7中，从而将上盖2盖在收纳盒3上，同时第二电极14进入固定座13的内部，在固定座13内部弹簧11的作用下让电池8紧固在第一电极10和第二电极14之间，电池8使用过程中产生的热量通过散热板4排出收纳盒3。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动车用的充电电池组，其特征在于：包括电池组本体(1)，所述电池组本体(1)包括上盖(2)和上盖(2)下方设置的收纳盒(3)，所述收纳盒(3)的内部设置有电池(8)，所述电池(8)的两端分别设置有第一电极(10)和紧固组件(12)，所述紧固组件(12)设置在上盖(2)上。2.根据权利要求1所述的电动车用的充电电池组，其特征在于：所述收纳盒(3)的内部开设有凹槽(6)，所述凹槽(6)的内部设置有分隔板(9)，所述分隔板(9)在凹槽(6)中呈网状结构，所述电池(8)设置在分隔板(9)网状结构中，所述第一电极(10)固定设置在电池(8)的底部，所述电池(8)固定设置在凹槽(6)的底部。3.根据权利要求1所述的电动车用的充电电池组，其特征在于：所述收纳盒(3)外部的四周均设置有散热板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲜海泉，唐玉梅，
申请(专利权)人：深圳市科特高电子有限公司，
类型：新型
国别省市：