卡轨式掩车器制造技术

本实用新型专利技术公开了卡轨式掩车器，包括掩车器主体，所述掩车器主体包括掩车器主体板、掩车器卡合板、紧固螺栓、直角限位架、限位槽、掩车弹簧、弧形掩车板和缓冲垫板。本实用新型专利技术使用时，矿车超过警冲标，撞击在弧形掩车板弧形面上，通过掩车弹簧做直接缓冲，减少撞击力后由固定杆引导撞击力触碰活动板靠内一端，其复位弹簧收缩，活动板另一端将力推向给支杆，并使缓冲垫板作用在弧形掩车板后端，为矿车提供更大的支撑效果，增加安全性。增加安全性。增加安全性。

【技术实现步骤摘要】
卡轨式掩车器


[0001]本技术涉及一种掩车器，具体是卡轨式掩车器。

技术介绍

[0002]根据《煤矿安全规程》规定运输车场必须安置警冲标，并且停放车辆不准超过警冲标的位置。但是，在实际生产过程中，受现场很多因素的制约，矿车有时候会超过警冲标，这样就会给矿井带来安全隐患，因此现在矿井轨道上均会设置有掩车装置。
[0003]传统掩车装置强度低、损耗快，且传统掩车装置要么是简单固定于轨道上，掩车强度差，容易对工作人员人身安全带来威胁，给运输管理带来难度，起不到安全掩车的作用；要么是死死地焊接在轨道上，不利于掩车装置的拆装和移动，且其自身的缓冲装置减震能力有限，无法满足高质量煤矿任务。因此，本领域技术人员提供了卡轨式掩车器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供卡轨式掩车器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]卡轨式掩车器，包括掩车器主体，所述掩车器主体包括掩车器主体板、掩车器卡合板、紧固螺栓、直角限位架、限位槽、掩车弹簧、弧形掩车板和缓冲垫板；
[0007]所述掩车器主体板下端左右两侧对称设有掩车器卡合板，掩车器主体板上端沿四角处设有紧固螺栓，且紧固螺栓与掩车器卡合板对应设置，掩车器主体板左右两侧对称固定安装直角限位架，直角限位架上端中部开设限位槽，限位槽侧槽底固定安装若干个掩车弹簧，掩车弹簧另一端固定安装同一弧形掩车板。
[0008]作为本技术进一步的方案：所述掩车器卡合板呈梯形状，且掩车器主体板与掩车器卡合板形成“工”型凹槽，该“工”型凹槽内设有轨道。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述弧形掩车板与限位槽滑动连接，弧形掩车板靠内一侧前后对称固定安装缓冲垫板。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述掩车器主体板上端中部固定安装固定座板，固定座板左右两侧对称设有限位板，且限位板下端固定连接掩车器主体板，弧形掩车板后端固定安装若干个固定杆，且固定杆位处于掩车弹簧中部，缓冲垫板后端固定安装若干个支杆。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述固定座板左右两端对称安装若干个缓冲装置，缓冲装置包括三角座板、活动轴、活动板、固定块和复位弹簧。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述三角座板靠外一侧固定安装活动轴，活动轴另一端固定安装活动板，活动板靠内一端与固定杆对应设置，且活动板该端靠固定座板一侧固定安装固定块，活动板该端与固定座板之间固定安装复位弹簧，活动板另一端与支杆对应设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术使用时，将掩车器主体板扣在轨道上端，利用掩车器主体板与掩车器卡合板形成“工”型凹槽，且“工”型凹槽卡合在轨道上方，转动紧固螺栓进行固定，增加其自身稳固性，方便拆装和移动。
[0015]2、本技术使用时，矿车超过警冲标，撞击在弧形掩车板弧形面上，通过掩车弹簧做直接缓冲，减少撞击力后由固定杆引导撞击力触碰活动板靠内一端，其复位弹簧收缩，活动板另一端将力推向给支杆，并使缓冲垫板作用在弧形掩车板后端，为矿车提供更大的支撑效果，增加安全性。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例1的结构示意图。
[0017]图2为本技术实施例1中掩车器主体的结构示意图。
[0018]图3为本技术实施例2的结构示意图。
[0019]图4为本技术实施例2中缓冲装置的结构示意图。
[0020]图中：1、轨道；2、掩车器主体；3、缓冲装置；
[0021]21、掩车器主体板；22、掩车器卡合板；23、紧固螺栓；24、直角限位架；25、限位槽；26、掩车弹簧；27、弧形掩车板；28、缓冲垫板；29、支杆；210、固定杆；
[0022]211、限位板；212、固定座板；31、三角座板；32、活动轴；33、活动板；34、固定块；35、复位弹簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]请参阅图1～3，本技术实施例中，卡轨式掩车器，包括掩车器主体2，所述掩车器主体2包括掩车器主体板21、掩车器卡合板22、紧固螺栓23、直角限位架24、限位槽25、掩车弹簧26、弧形掩车板27和缓冲垫板28；
[0026]所述掩车器主体板21下端左右两侧对称设有掩车器卡合板22，且掩车器卡合板22呈梯形状，且掩车器主体板21与掩车器卡合板22形成“工”型凹槽，该“工”型凹槽内设有轨道1，掩车器主体板21上端沿四角处设有紧固螺栓23，且紧固螺栓23与掩车器卡合板22对应设置，掩车器主体板21左右两侧对称固定安装直角限位架24，直角限位架24上端中部开设限位槽25，限位槽25侧槽底固定安装若干个掩车弹簧26，掩车弹簧26另一端固定安装同一弧形掩车板27，弧形掩车板27与限位槽25滑动连接，弧形掩车板27靠内一侧前后对称固定安装缓冲垫板28。
[0027]本技术的工作原理是：
[0028]本技术使用时，将掩车器主体板21扣在轨道1上端，利用掩车器主体板21与掩车器卡合板22形成“工”型凹槽，且“工”型凹槽卡合在轨道1上方，转动紧固螺栓23进行固
定，增加其自身稳固性，方便拆装和移动。
[0029]实施例2
[0030]请参阅图4，与实施例1相区别的是，所述掩车器主体板21上端中部固定安装固定座板212，固定座板212左右两侧对称设有限位板211，且限位板211下端固定连接掩车器主体板21，弧形掩车板27后端固定安装若干个固定杆210，且固定杆210位处于掩车弹簧26中部，缓冲垫板28后端固定安装若干个支杆29；
[0031]所述固定座板212左右两端对称安装若干个缓冲装置3，缓冲装置3包括三角座板31、活动轴32、活动板33、固定块34和复位弹簧35；
[0032]所述三角座板31靠外一侧固定安装活动轴32，活动轴32另一端固定安装活动板33，活动板33靠内一端与固定杆210对应设置，且活动板33该端靠固定座板212一侧固定安装固定块34，活动板33该端与固定座板212之间固定安装复位弹簧35，活动板33另一端与支杆29对应设置；
[0033]使用时，矿车超过警冲标，撞击在弧形掩车板27弧形面上，通过掩车弹簧26做直接缓冲，减少撞击力后由固定杆210引导撞击力触碰活动板33靠内一端，其复位弹簧35收缩，活动板33另一端将力推向给支杆29，并使缓冲垫板28作用在弧形掩车板27后端，为矿车提供更大的支撑效果，增加安全本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.卡轨式掩车器，包括掩车器主体(2)，其特征在于，所述掩车器主体(2)包括掩车器主体板(21)、掩车器卡合板(22)、紧固螺栓(23)、直角限位架(24)、限位槽(25)、掩车弹簧(26)、弧形掩车板(27)和缓冲垫板(28)；所述掩车器主体板(21)下端左右两侧对称设有掩车器卡合板(22)，掩车器主体板(21)上端沿四角处设有紧固螺栓(23)，且紧固螺栓(23)与掩车器卡合板(22)对应设置，掩车器主体板(21)左右两侧对称固定安装直角限位架(24)，直角限位架(24)上端中部开设限位槽(25)，限位槽(25)侧槽底固定安装若干个掩车弹簧(26)，掩车弹簧(26)另一端固定安装同一弧形掩车板(27)。2.根据权利要求1所述的卡轨式掩车器，其特征在于，所述掩车器卡合板(22)呈梯形状，且掩车器主体板(21)与掩车器卡合板(22)形成“工”型凹槽，该“工”型凹槽内设有轨道(1)。3.根据权利要求1所述的卡轨式掩车器，其特征在于，所述弧形掩车板(27)与限位槽(25)滑动连接，弧形掩车板(27)靠内一侧前后对称固定安装缓冲垫板(28)。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏飞，张龙飞，何俊涛，孙旭洋，李凯歌，张海超，郭彭飞，申亚鹏，付强，靳新路，郑保阳，邓亚良，王斌，吴少锋，于洪，史鹏飞，赵麦来，骆朝军，刘洋，王中州，王小亮，王新娟，
申请(专利权)人：河南宝雨山煤业有限公司，
类型：新型
国别省市：