一种铁路车辆隐藏式缓行阻车器制造技术

一种铁路车辆隐藏式缓行阻车器，包括：阻车器，所述的阻车器包括固定座，所述的固定座设置在两道铁轨之间的中心位置，固定座上两侧对称设置有液压缸，所述的液压缸设有与其配合的活塞杆，活塞杆的杆头铰接连有摩擦杆，所述的摩擦杆设置在铁轨内侧，摩擦杆在液压缸与活塞杆的推动下与车轮内壁接触配合用于阻车防溜，在阻车器上方设有用于遮挡阻车器的遮挡机构。本实用新型专利技术与其它缓行阻车器相比，不占用场地，无人身安全隐患，即使阻车器非正常弹出地面，也不会造成人身和设备的安全隐患，解决了企业在生产中的难题。了企业在生产中的难题。了企业在生产中的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆隐藏式缓行阻车器


[0001]本技术涉及铁路交通
，具体是一种铁路车辆隐藏式缓行阻车器。

技术介绍

[0002]阻车器，也叫停车器，是铁路交通运输系统的重要设施之一，属于防溜车装置，在编组场、到发场、出入库线、中间站、专用线和等站场都适用，现有的车辆停车防溜器普遍存在结构复杂、防溜性能不稳定、阻力大、制动和缓解时间长、不易安装、使用和维修不方便的问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是，本产品平时非工作状态隐藏在钢轨的下面，不影响线路及周边正常人员的工作生产，正常的生产设备工作通行，并不影响铁路车辆正常运行；当车辆需要停车时，需要阻车器工作时，启动风动开关，阻车器通过工作气缸从轨道下方升起，进入缓行阻车工作状态，作业完毕后，阻车器退回隐藏轨道下静止状态。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种铁路车辆隐藏式缓行阻车器，包括：阻车器，所述的阻车器包括固定座，所述的固定座设置在两道铁轨之间的中心位置，固定座上两侧对称设置有液压缸，所述的液压缸设有与其配合的活塞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆隐藏式缓行阻车器，包括：阻车器，其特征是：所述的阻车器包括固定座（4），所述的固定座（4）设置在两道铁轨之间的中心位置，固定座（4）上两侧对称设置有液压缸（3），所述的液压缸（3）设有与其配合的活塞杆（2），活塞杆（2）的杆头铰接连有摩擦杆（1），所述的摩擦杆（1）设置在铁轨内侧，摩擦杆（1）在液压缸（3）与活塞杆（2）的推动下与车轮内壁接触配合用于阻车防溜，在阻车器上方设有用于遮挡阻车器的遮挡机构。2.根据权利要求1所述的一种铁路车辆隐藏式缓行阻车器，其特征是：所述的摩擦杆（1）在其下方铰接连有耳板（8），所述的耳板（8）固定于铁轨内侧的枕木上，用于限制摩擦杆（1）位移，使摩...

【专利技术属性】
技术研发人员：马超凡，
申请(专利权)人：马超凡，
类型：新型
国别省市：