一种汽车行李架总成检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李架总成检具，包括工作台面和调节装置，本实用新型专利技术通过在工作台面前侧内部设置了调节装置，即在外壳内部锁定组件设置循环槽与锁定杆相互配合下，可达到快捷解锁或锁定活动，当锁定杆解锁时，移动块可在压簧弹力下上移，实现锁定轴与锁定凹槽板插接的解除，进而检测处就可进行左右调节活动，而锁定杆锁定时，锁定轴可重新插入到锁定凹槽板内部，来实现某个位置锁定检测活动，保证检测的稳定，从而达到了检测处多位置调节检测，提高行李架检测数据充分的优点。提高行李架检测数据充分的优点。提高行李架检测数据充分的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李架总成检具


[0001]本技术具体是一种汽车行李架总成检具，涉及汽车行李架相关领域。

技术介绍

[0002]汽车行李架兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在你出游时派上大用场，它能承载行李厢放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等，只要车主将货物固定到位，特别是在货物上加装上行李绳网的话，可以携带更多的东西，而在汽车行李架生产投入使用时，需要采用总成检具，进行整体生产高度的检测活动，来保证生产的标准。
[0003]目前在进行汽车行李架总成检具的使用时，所设置的检测件位置往往固定，导致需要进行多个位置的检测活动时，需要重新拆卸安装，在进行检查活动，不仅检测件拆卸繁琐，同时导致汽车行李架检测效率降低。

技术实现思路

[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种汽车行李架总成检具。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种汽车行李架总成检具，该装置包括工作台面和调节装置，所述工作台面上端固定连接有承接架,所述调节装置设置于工作台面前侧内部，所述调节装置包括推杆、连接杆、锁定组件、压簧、外壳和锁定凹槽板，所述推杆下端与支撑块相插接，并且推杆下端与连接杆固定连接，所述连接杆左侧与锁定组件相连接，并且锁定组件下端左右两侧均与压簧相贴合，所述压簧下端与外壳固定连接，所述外壳上端与支撑块固定连接，所述锁定凹槽板设置于工作台面内部下端，并且锁定凹槽板与锁定组件下端相插接。
[0006]优选的，所述锁定组件包括移动块、循环槽、锁定杆、连接块、锁定轴和导杆，所述移动块前侧内部开设有循环槽，并且循环槽上端前侧与锁定杆相插接，所述锁定杆下端与连接块转动连接，并且连接块下端与外壳固定连接，所述锁定轴设置于移动块下端，并且锁定轴下端与锁定凹槽板相插接，所述导杆设置于移动块上端，并且导杆上端与支撑块相插接。
[0007]优选的，所述工作台面左侧固定连接有工具盒，并且工作台面右侧上端安装有高度检测件，所述工作台面上端前侧设置有支撑块，并且支撑块顶部固定连接有支撑柱，所述支撑柱上端滑动连接有移动套壳，并且移动套壳中部相连接有检测杆。
[0008]优选的，所述推杆、连接杆、锁定组件、压簧、外壳与锁定凹槽板均沿工作台面前侧内部左右相对处设置，并且推杆上端推动处呈圆弧状。
[0009]优选的，所述压簧沿外壳内部左右相对处设置有两根，并且两侧压簧整体结构相一致。
[0010]优选的，所述锁定凹槽板上端等距开设有多个凹槽，并且锁定凹槽板开设凹槽呈下凹圆柱状。
[0011]优选的，所述循环槽上端前侧呈下凹状，并且循环槽内侧设置为光滑状。
[0012]优选的，所述锁定轴和导杆设置位置呈上下相对设置，并且锁定轴下端与锁定凹槽板相插接处为圆弧状。
[0013]优选的，所述推杆采用不锈钢材质制成。
[0014]优选的，所述压簧采用琴钢丝材质制成。
[0015]本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种汽车行李架总成检具，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0016]本技术所述一种汽车行李架总成检具，通过在工作台面前侧内部设置了调节装置，即在外壳内部锁定组件设置循环槽与锁定杆相互配合下，可达到快捷解锁或锁定活动，当锁定杆解锁时，移动块可在压簧弹力下上移，实现锁定轴与锁定凹槽板插接的解除，进而检测处就可进行左右调节活动，而锁定杆锁定时，锁定轴可重新插入到锁定凹槽板内部，来实现某个位置锁定检测活动，保证检测的稳定，从而达到了检测处多位置调节检测，提高行李架检测数据充分的优点。
附图说明
[0017]图1是本技术结构示意图；
[0018]图2是本技术正视结构示意图；
[0019]图3是本技术调节装置正视剖面结构示意图；
[0020]图4是本技术锁定组件正视剖面结构示意图；
[0021]图5是本技术锁定组件立体结构示意图。
[0022]其中：工作台面
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1、承接架
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2、工具盒
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3、高度检测件
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4、支撑块
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5、支撑柱
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6、移动套壳
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7、检测杆
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8、调节装置
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9、推杆
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91、连接杆
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92、锁定组件
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93、压簧
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94、外壳
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95、锁定凹槽板
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96、移动块
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931、循环槽
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932、锁定杆
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933、连接块
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934、锁定轴
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935、导杆
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936。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图1
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5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1和图2，本技术通过改进在此提供一种汽车行李架总成检具，包括工作台面1和调节装置9，工作台面1上端固定连接有承接架2,工作台面1左侧固定连接有工具盒3，并且工作台面1右侧上端安装有高度检测件4，工作台面1上端前侧设置有支撑块5，并且支撑块5顶部固定连接有支撑柱6，支撑柱6上端滑动连接有移动套壳7，并且移动套壳7中部相连接有检测杆8。
[0025]请参阅图3，本技术通过改进在此提供一种汽车行李架总成检具，调节装置9设置于工作台面1前侧内部，调节装置9包括推杆91、连接杆92、锁定组件93、压簧94、外壳95和锁定凹槽板96，推杆91下端与支撑块5相插接，并且推杆91下端与连接杆92固定连接，使得推杆91与连接杆92相连接牢固，连接杆92左侧与锁定组件93相连接，并且锁定组件93下端左右两侧均与压簧94相贴合，使得压簧94实现快捷锁定活动，压簧94下端与外壳95固定连接，使得压簧94实现弹力复位，外壳95上端与支撑块5固定连接，锁定凹槽板96设置于工
作台面1内部下端，并且锁定凹槽板96与锁定组件93下端相插接，使得锁定凹槽板96与锁定组件93实现配合锁定，推杆91、连接杆92、锁定组件93、压簧94、外壳95与锁定凹槽板96均沿工作台面1前侧内部左右相对处设置，并且推杆91上端推动处呈圆弧状，使得推杆91实现稳定推动活动，压簧94沿外壳95内部左右相对处设置有两根，并且两侧压簧94整体结构相一致，使得压簧94实现弹力复位活动，锁定凹槽板96上端等距开设有多个凹槽，并且锁定凹槽板96开设凹槽呈下凹圆柱状，使得锁定凹槽板96实现多位置辅助锁定，推杆91采用不锈钢材质制成，压簧94采用琴钢丝材质制成。
[0026本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架总成检具，包括工作台面(1)，所述工作台面(1)上端固定连接有承接架(2)；其特征在于：还包括调节装置(9)，所述调节装置(9)设置于工作台面(1)前侧内部，所述调节装置(9)包括推杆(91)、连接杆(92)、锁定组件(93)、压簧(94)、外壳(95)和锁定凹槽板(96)，所述推杆(91)下端与支撑块(5)相插接，并且推杆(91)下端与连接杆(92)固定连接，所述连接杆(92)左侧与锁定组件(93)相连接，并且锁定组件(93)下端左右两侧均与压簧(94)相贴合，所述压簧(94)下端与外壳(95)固定连接，所述外壳(95)上端与支撑块(5)固定连接，所述锁定凹槽板(96)设置于工作台面(1)内部下端，并且锁定凹槽板(96)与锁定组件(93)下端相插接。2.根据权利要求1所述一种汽车行李架总成检具，其特征在于：所述锁定组件(93)包括移动块(931)、循环槽(932)、锁定杆(933)、连接块(934)、锁定轴(935)和导杆(936)，所述移动块(931)前侧内部开设有循环槽(932)，并且循环槽(932)上端前侧与锁定杆(933)相插接，所述锁定杆(933)下端与连接块(934)转动连接，并且连接块(934)下端与外壳(95)固定连接，所述锁定轴(935)设置于移动块(931)下端，并且锁定轴(935)下端与锁定凹槽板(96)相插接，所述导杆(936)设置于移动块(931)上端，并且导杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：周神领，张逸勋，叶力伟，张伦，黄胜全，
申请(专利权)人：乔路铭科技有限公司，
类型：新型
国别省市：