一种机动车冲压加工设备制造技术

本申请涉及汽车零部件冲压机工技术领域，具体公开了一种机动车冲压加工设备，包括送料机构、冲床机构和冲压机构，所述冲压机构由冲压机体和冲孔枪头制成，所述冲床机构由冲床架、冲床箱和主轴组成，所述冲床架固定设置在冲床箱上方，所述冲床箱由对称设置的箱盖和箱体组成，所述箱盖与箱体转动连接，所述主轴横向设置在箱体中心，主轴两侧由箱体延伸至箱外，主轴与箱体转动连接，主轴处于箱体外两端设置有圆轮。本专利解决了汽车零部件加工时送料速度慢和废料难于清理影响生产效率的问题。料速度慢和废料难于清理影响生产效率的问题。料速度慢和废料难于清理影响生产效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车冲压加工设备


[0001]本专利技术涉及汽车零配件加工
，具体涉及一种机动车冲压加工设备。

技术介绍

[0002]随着汽车需求量的不断增加，给汽车生产商带来较大的加工制造压力，汽车的复杂程度较高，现在各个零部件加工商加工完成后，再运送至统一地点进行组装。汽车零部件在生产过程中经常会使用冲压设备对零部件进行冲压加工。冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。
[0003]在冲压加工中，冲压后的废料通常会堆积在冲床上，常常需要及时清理，否则影响冲压加工的效率，而且由于汽车零部件一般形状较大，人工拿取上料不方便，导致进一步降低生产效率。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种机动车冲压加工设备，以解决汽车零部件加工时送料速度慢和废料难于清理影响生产效率的问题。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术所提供的技术方案如下：
[0006]一种机动车冲压加工设备，包括送料机构、冲床机构和冲压机构，所述冲压机构由冲压机体和冲孔枪头制成，所述冲床机构由冲床架、冲床箱和主轴组成，所述冲床架固定设置在冲床箱上方，所述冲床箱由对称设置的箱盖和箱体组成，所述箱盖与箱体转动连接，所述主轴横向设置在箱体中心，主轴两侧由箱体延伸至箱外，主轴与箱体转动连接，主轴处于箱体外两端设置有圆轮，圆轮与主轴固定连接，圆轮上设置有连轴，连轴转动连接有第一连杆，箱体侧壁固定有弯折的轨道杆，轨道杆的竖直段上方设置有导轨，导轨内滑动连接有滑块，第一连杆顶部与滑块的一侧转动连接，连接竖直设置，滑块另一侧转动连接有第二连杆，第二连杆转动固定连接有第二螺杆，第二螺杆螺纹连接有第三连杆，第三连杆固定连接有第一螺杆，箱体两侧顶部设置有定位块，定位块为方形空心结构，定位块内表层设置有螺纹，第一螺杆与定位块螺纹连接，所述箱体内主轴上连接有翻转机构。
[0007]本技术方案的有益效果在于：(1)将圆轮与主轴固定连接，由主轴的转动带动第一连杆做圆周运动，第一连杆带动滑块在导轨上移动，滑块带动第二连杆转动，第二连杆带动第三连杆转动，第三连杆带动第一螺杆在定位块内自转，第一螺杆头部在自转的情况下向定位块外伸出一定距离，从而第一螺杆头部将待冲板材进行固定。(2)第二螺杆可与第一螺杆配合，在第一螺杆向定位块方向移动时，第二螺杆可同向移动，保证装置的运行。
[0008]优选方案一：作为对基础方案的进一步优化，所述翻转机构由定位板、定滑轮和传动带组成，所述定位板沿主轴圆周两侧对称固定设置，定位板上设置有通孔，定位板水平位置对侧的箱体内固定连接定滑轮，箱盖内表面设置有定位环，传动带一端与通孔固定，另一端缠绕定滑轮并固定连接在箱盖内表面定位环内。本优选方案的有益效果在于：主轴转动
带动传动带沿主轴转动180
°
，传动带在定滑轮带动下向下拉伸箱盖，箱盖打开，废料可落入箱体内。
[0009]优选方案二：作为对优选方案一的进一步优化，所述箱盖外、定位环对应位置连接有拉簧，所述拉簧竖直固定，且拉簧顶端固定有横杆，横杆弯折固定在箱体侧边。本优选方案的有益效果在于：在箱盖外设置拉簧可在箱盖闭合状态下对箱盖进行固定。
[0010]优选方案三：作为对基础方案的进一步优化，所述送料机构由支架、夹取机构和物料台组成，所述支架上设置有导轨，所述夹取机构与导轨滑动连接，所述夹取机构由第一伸缩轴、第二伸缩轴和夹持臂组成，第一伸缩轴与导轨滑动连接，夹持臂与第一伸缩轴固定连接，夹持臂呈倒凹型结构，夹持臂的凹槽内设置有第二伸缩轴，第二伸缩轴末端固定有吸盘，所述物料台设置在夹取机构下方。本优选方案的有益效果在于：送料机构可在伸缩轴的带动下向下伸缩，通过吸盘负压吸附取料。
[0011]优选方案四：作为对优选方案三的进一步优化，所述夹持臂末端设置有夹块，所述夹块连接有气缸，气缸内设置有柱塞，柱塞上固定有伸出杆向气缸一端伸出并与夹块固定连接，气缸另一端设有气孔，气孔通过软管与气泵连接，气泵连接吸盘，所述吸盘上设置有进气阀，所述气缸进气端设置有排气阀。本优选方案的有益效果在于：使用气缸和气泵对夹块进行气动式夹取，快速稳定。
[0012]优选方案五：作为对优选方案四的进一步优化，所述夹块外表层固定有橡胶垫，所述夹块与伸缩杆连接处设置有压簧。本优选方案的有益效果在于：使用橡胶垫包裹在加快外层可增加摩擦力，便于夹取，压簧与伸缩杆的配合夹取，使夹块位置保持在初始待夹取状态。
[0013]优选方案六：作为对基础方案的进一步优化，所述箱体与接近冲压机构一侧设置有接风板，所述接风板内设置有接风孔，接风孔一端连接有斜管，所述斜管向箱盖中缝倾斜30
‑
60
°
，接风管另一端连接有软管，软管连接有风机，风机设置在第一连杆下端。本优选方案的有益效果在于：在箱盖侧边增加接风孔和斜管可吹落位于箱盖顶部的废料。
[0014]优选方案七：作为对优选方案六的进一步优化，所述风机顶部设置有压力开关。本优选方案的有益效果在于：压力开关控制风机的开启和关闭，与箱盖的开合配合使用清理废料。
[0015]优选方案八：作为对基础方案的进一步优化，所述物料台侧边设置有第一感应器，所述冲压机体接近接风板一侧上方5
‑
15cm处设置有第二感应器。本优选方案的有益效果在于：第一感应器可控制气泵开启，将吸盘内空气吸附进入气缸内，第二感应器可控制吸盘和气缸位置的进气阀和排气阀开启。
[0016]优选方案九：作为对基础方案的进一步优化，所述第一螺杆和第二螺杆上的螺纹内均设置有滚珠。本优选方案的有益效果在于：使用滚珠可减小摩擦力，使螺杆可快速转动进行移动。
附图说明
[0017]图1为本专利技术实施例的示意图；
[0018]图2为本专利技术实施例的冲床结构示意图；
[0019]图3为本专利技术冲床结构的左视示意图；
[0020]图4为本专利技术冲床结构的A部放大示意图；
[0021]图5为本专利技术实施例的送料机构示意图；
[0022]图6为本专利技术实施例夹块部位B放大示意图。
具体实施方式
[0023]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0024]说明书附图中的附图标记包括：1冲压机体、11、第二感应器、2冲孔枪头、3冲床架、4冲床箱、40箱体、41箱盖、42横杆、43拉簧、44接风板、45接风孔、46斜管、5主轴、51定位板、52定滑轮、53传动带、54定位环、6圆轮、601连轴、602轨道杆、603导轨、604滑块、61第一连杆、62第二连杆、63第三连杆、64第一螺杆、65定位块、66风机、67压力开关、68第二螺杆、7支架、71导轨、72第一伸缩轴、73第二伸缩轴、731吸盘、74夹持臂、741夹块、742橡胶垫、743压簧743、744伸出杆、745柱塞、746气缸、747气泵、748软管、749排气阀、75进气阀、8物料台、81第一感应器。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车冲压加工设备，包括送料机构、冲床机构和冲压机构，其特征在于：所述冲压机构由冲压机体和冲孔枪头制成，所述冲床机构由冲床架、冲床箱和主轴组成，所述冲床架固定设置在冲床箱上方，所述冲床箱由对称设置的箱盖和箱体组成，所述箱盖与箱体转动连接，所述主轴横向设置在箱体中心，主轴两侧由箱体延伸至箱外，主轴与箱体转动连接，主轴处于箱体外两端设置有圆轮，圆轮与主轴固定连接，圆轮上设置有连轴，连轴转动连接有第一连杆，箱体侧壁固定有弯折的轨道杆，轨道杆的竖直段上方设置有导轨，导轨内滑动连接有滑块，第一连杆顶部与滑块的一侧转动连接，滑块另一侧转动连接有第二连杆，第二连杆固定连接有第二螺杆，第二螺杆螺纹连接有第三连杆，第三连杆固定连接有第一螺杆，箱体两侧顶部设置有定位块，定位块为方形空心结构，定位块内表层设置有螺纹，第一螺杆与定位块螺纹连接，所述箱体内主轴上连接有翻转机构。2.根据权利要求1所述的一种机动车冲压加工设备，其特征在于：所述翻转机构由定位板、定滑轮和传动带组成，所述定位板沿主轴圆周两侧对称固定设置，定位板上设置有通孔，定位板水平位置对侧的箱体内固定连接定滑轮，箱盖内表面设置有定位环，传动带一端与通孔固定，另一端缠绕定滑轮并固定连接在箱盖内表面定位环内。3.根据权利要求2所述的一种机动车冲压加工设备，其特征在于：所述箱盖外、定位环对应位置连接有拉簧，所述拉簧竖直固定，且拉簧顶端固定有横杆，横杆弯折固定在箱体侧边。4.根据权利要求1所述的一种机动车冲压加工设备，其特征在于：所述送料机构由支架、夹取机构和物料台组成，所述支架上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈月虎，喻小阳，梁洪，
申请(专利权)人：贵阳欧腾机械有限公司，
类型：发明
国别省市：