一种自动分拣汽车加工设备制造技术

本申请涉及汽车加工设备技术领域，具体公开了一种自动分拣汽车加工设备，包括工作台，沿工作台从左至右依次设有打磨装置和分拣装置，所述工作台上端开口，工作台开口处转动连接有第一传送带，第一传送带设有风孔，工作台内设有风道，分拣装置从左至右依次包括检测机构、回收室、成品室，检测机构从上至下依次设有支架、第三传送带、检测台，检测台内设有空腔，空腔内设有限位机构，限位机构通过第一传送装置与第二传送带连接，限位机构通过第二传送装置与档板连接来控制挡板转动。本专利的目的在于解决有技术采用人工对不合格刹车片进行分拣费时费力且效率低下的问题。拣费时费力且效率低下的问题。拣费时费力且效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自动分拣汽车加工设备


[0001]本专利技术涉及汽车加工设备
，特别涉及一种自动分拣汽车加工设备。

技术介绍

[0002]刹车片也叫刹车皮。刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成。刹车时摩擦块被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所以刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。
[0003]在现有的汽车加工领域中，刹车片加工一般分为原料混合、热成型、铁材处理、热压成型、热处理、研磨切割、喷漆等过程，在加工过程中，根据需要将刹车片上的摩擦块打磨加工到一定厚度规格，刹车片流水线打磨加工完成后的刹车片，还需人工逐只检测刹车片的厚度，将不合格的刹车片筛选出来，采用人工对刹车片检测厚度自动化程度低、效率低下且浪费人力成本。

技术实现思路

[0004]针对现有技术不足，本专利技术解决的技术问题是提供一种自动分拣汽车加工设备，解决现有技术采用人工对不合格刹车片进行分拣费时费力且效率低下的问题。
[0005]为了解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是：一种自动分拣汽车加工设备，包括工作台，沿工作台从左至右依次设有打磨装置和分拣装置，所述工作台上端开口，工作台开口处转动连接有第一传送带，第一传送带设有风孔，工作台内设有风道，风道左侧设有风机，风道右侧设有集尘装置，风机处的工作台侧壁开有进风口，风道沿工作台从左至右依次包括收缩段、喉部、扩散段，所述打磨装置位于喉部上方，工作台上方固定连接有隔板，隔板位于第一传送带之间，隔板位于打磨装置下方开有除尘口；所述分拣装置从左至右依次包括检测机构、回收室、成品室，检测机构从上至下依次设有支架、第三传送带、检测台，所述回收室与成品室内之间转动连接有档板，档板末端与第三传送带相接触，支架与检测台固定连接，支架上转动连接有第二传送带，第二传送带下方固定有检测块，检测块与支架左端之间连接有弹簧，检测台内设有空腔，空腔内设有限位机构，限位机构通过第一传送装置与第二传送带连接，限位机构通过第二传送装置与档板连接来控制挡板转动。
[0006]本技术方案的技术原理为：当设备开始工作时，打开风机，当第一传送带将待加工刹车片运输至打磨装置时停止，打磨装置对刹车片进行加工；由于风机工作使得风道内产生气流，根据伯努利原理气流再流经喉部时流速加快，对外形成负压，由于传送带设有风孔从而在气压作用下将待加工刹车片牢牢吸附在传送带上，便于打磨装置加工；同时刹车片的打磨碎屑在风道气流作用下经过风孔进入风道内，碎屑随着气流方向进入风道一端的集尘装置收集起来；当打磨完成后第一传送带继续转动将已加工刹车片运至第三传送带，若已加工刹车片高度不合格则刹车片被检测块限位从而推动检测块移动，检测块移动带动第二传送带转动，第二传送带转动通过第一传动装置控制限位机构移动，限位机构通过第二
传动装置控制挡板转动从而打开回收室，使得不合格刹车片落入回收室内；若已加工刹车片合格，则合格刹车片通过挡板滑入成品室。
[0007]本方案产生的有益效果是：1、通过在第一传送带上设置风孔，在工作台内设置风道，利用伯努利原理使得刹车片在进行打磨工序时在负压作用下被吸附在第一传送带上，不易与第一传送带发生相对位移，便于打磨加工；2、同时刹车片的打磨碎屑在风道气流作用下经过风孔进入风道内，碎屑随着气流方向进入风道一端的集尘装置收集起来，无需在额外设置除尘装置，简化设备结构，降低制造成本；3、通过分拣装置实现对不合格与合格刹车片的快速自动分拣，实现对不合格刹车片高效回收，降低人力成本，提高生产线整体加工效率，装置结构简单易于实现，便于推广使用。
[0008]进一步，第一传输装置包括第一齿轮、第一齿条，第二传输机构包括第二齿轮、第二齿条；所述限位机构包括风板，滑块和开有滑槽的滑杆，所述空腔底部为斜坡且滑块位于斜坡上，滑杆固定连接在滑块侧壁，空腔与风道相连通，风板位于空腔与风道的连接处且风板与检测台滑动连接；第一齿轮与在第二传输带的转轴固定连接，第一齿条一端与第一齿轮啮合，另一端与风板侧壁固定连接；第二齿轮与档板的转轴固定连接，第二齿条一端与第二齿轮啮合，另一端延伸至检测台内与滑杆通过条形孔滑动连接。
[0009]由于空气与风道相通，风道内的气流流入空腔内将滑块吹至斜坡上方；当刹车片带动检测块移动时，使得第二传送带转动，第二传送带转动通过第一齿轮带动第一齿条向上移动，从而带动风板向上移动，风板向上移动使得空腔与风道的连接处关闭，空腔内气压降低，滑块在重力作用下滑落至斜坡底部，滑块移动从而带动第二齿条移动，第二齿条移动使得第二齿轮转动从而带动挡板转动，令回收室打开使得不合格刹车片可以进入回收室进行回收。
[0010]进一步，打磨装置包括打磨箱、伸缩杆、打磨台，打磨箱沿第一传送带运输方向的两个侧壁分别开有进口和出口，伸缩杆一端固定连接在打磨箱顶部内壁，打磨台固定连接在伸缩台另一端，打磨台固定连接有电机，电机输出轴固定连接有打磨盘。通过将电机固定在打磨台上，使得伸缩杆可以带动电机和打磨盘一起移动，便于对刹车片快速加工。
[0011]进一步，进口处和出口处均安装有防尘帘，防尘帘与打磨箱侧壁转动连接。通设置防尘帘减少打磨箱内尘屑外漏，降操作人员低清理工作量。
[0012]进一步，风孔为条形，且与传送带运输方向垂直。设为传送带运输方向垂直条形风孔便于加工碎屑下漏。
[0013]进一步，进风口可拆卸连接有滤网，所述集尘装置为布袋。设计滤网滤除外部大型垃圾，采用布袋收集加工碎屑方便快捷，且可收集细小废料不易遗漏。
[0014]进一步，打磨盘内开有条形空腔，空腔内沿水平方向设有驱动杆，驱动杆一端螺栓连接有夹持板，夹持板沿竖向设置，打磨台与电机之间固定连接有微距杆。通过夹持板将待加工材料稳定夹持，便于对刹车片快速加工；通过微距杆211细微调整打磨盘距离。
附图说明
[0015]图1为本专利技术实施例示意图。
[0016]图2为本专利技术分拣装置左视图。
[0017]图3为本专利技术第一齿条与第一齿轮连接示意图。
[0018]图4为本专利技术打磨装置剖视图。
具体实施方式
[0019]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0020]说明书附图中的附图标记包括：工作台1、风道11、第一传送带12、风机13、进风口14、隔板15、毛刷16、集尘装置17、打磨装置2、伸缩杆21、微距杆211、打磨台22、打磨盘23、电机24、防尘帘25、板26、驱动杆261、分拣装置3、检测块31、第二传送带32、弹簧33、第三传送带34、挡板35、支架36、成品室37、回收室38、检测台39、滑块41、风板42、斜坡43、第一齿轮44、第一齿条45、第二齿轮46、第二齿条47、滑杆48。
[0021]实施例基本如附图1所示：
[0022]一种自动分拣汽车加工设备，包括工作台1，沿工作台1从左至右依次设有打磨装置2和分拣装置3，工作台1上端开口，工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动分拣汽车加工设备，其特征在于：包括工作台，沿工作台从左至右依次设有打磨装置和分拣装置，所述工作台上端开口，工作台开口处转动连接有第一传送带，第一传送带设有风孔，工作台内设有风道，风道左侧设有风机，风道右侧设有集尘装置，风机处的工作台侧壁开有进风口，风道沿工作台从左至右依次包括收缩段、喉部、扩散段，所述打磨装置位于喉部上方，工作台上方固定连接有隔板，隔板位于第一传送带之间，隔板位于打磨装置下方开有除尘口；所述分拣装置从左至右依次包括检测机构、回收室、成品室，检测机构从上至下依次设有支架、第三传送带、检测台，所述回收室与成品室内之间转动连接有档板，档板末端与第三传送带相接触，支架与检测台固定连接，支架上转动连接有第二传送带，第二传送带下方固定有检测块，检测块与支架左端之间连接有弹簧，检测台内设有空腔，空腔内设有限位机构，限位机构通过第一传动装置与第二传送带连接，限位机构通过第二传动装置与档板连接来控制挡板转动。2.根据权利要求1所述的一种自动分拣汽车加工设备，其特征在于：所述第一传输装置包括第一齿轮、第一齿条，第二传输机构包括第二齿轮、第二齿条；所述限位机构包括风板，滑块和开有滑槽的滑杆，所述空腔底部为斜坡且滑块位于斜坡上，滑杆固定连接在滑块侧壁，空腔与风道相连通，风板位于空腔与风道的连接处且风...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈月虎，喻小阳，梁洪，
申请(专利权)人：贵阳欧腾机械有限公司，
类型：发明
国别省市：