本实用新型专利技术涉及铸件后处理装置技术领域，尤其涉及用于汽车铸件的后处理装置，解决了一般的铸件后处理装置只能单个淬火且淬火过程中易废水的缺点，包括装置壳体，所述装置壳体上下两侧内壁均安装有水箱，所述水箱上安装有第二水管，所述第二水管贯穿并延伸到装置壳体外部，装置壳体中间通过轴承均匀安装有滚轴，所述水箱上均匀分布有第一水管，所述第一水管上安装有电控喷头，所述电动机的输出端与滚轴的轴端之间套设有第二传动带，本实用新型专利技术通过电动机带动滚轴转动，滚轴之间套设有传动带，以此实现铸件的传送，打开电控喷头后，向铸件喷水进行淬火，一路传送过去一路淬火，实现多铸件的快速淬火，同时排水槽可以收集废水，回收再利用。收再利用。收再利用。
【技术实现步骤摘要】
用于汽车铸件的后处理装置
[0001]本技术涉及铸件后处理装置
，尤其涉及用于汽车铸件的后处理装置。
技术介绍
[0002]铸件后处理，是指对清理后的铸件进行热处理﹑整形﹑防锈处理和粗加工的过程，热处理包括有淬火、退火、正火、铸态调质、人工时效（见时效处理）、消除应力、软化和石墨化处理等。
[0003]通常的铸件淬火，只能单个淬火，且废水，因此需要一种可以自动淬火且节水的铸件后处理装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决一般的铸件后处理装置只能单个淬火且淬火过程中易废水的缺点，而提出的用于汽车铸件的后处理装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]用于汽车铸件的后处理装置，包括装置壳体，所述装置壳体上下两侧内壁均安装有水箱，所述水箱上安装有第二水管，所述第二水管贯穿并延伸到装置壳体外部，装置壳体底部外侧安装有水泵，装置壳体中间通过轴承均匀安装有滚轴，所述水箱上均匀分布有第一水管，所述第一水管上安装有电控喷头，装置壳体底部内侧固定安装有电动机，所述电动机的输出端与滚轴的轴端之间套设有第二传动带。
[0007]优选的，两所述滚轴之间套设有第一传动带。
[0008]优选的，所述第二水管与水泵连接，第二水管与水箱之间串接有电控阀。
[0009]优选的，所述水泵的进水端安装有进水管。
[0010]优选的，所述装置壳体内位于电控喷头和水箱之间固定安装有排水槽，所述排水槽的排水口贯穿并延伸到装置壳体的外部。<br/>[0011]优选的，所述装置壳体外部对应滚轴处固定安装有载物台。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过外部电源驱动，电动机带动滚轴转动，滚轴之间套设有传动带，以此实现铸件的传送，电控阀打开后，水泵向水箱内泵水，打开电控喷头后，向铸件喷水进行淬火，一路传送过去一路淬火，实现多铸件的快速淬火，同时排水槽可以收集废水，回收利用再次淬火。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的用于汽车铸件的后处理装置的主视角结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的用于汽车铸件的后处理装置的左视角结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的用于汽车铸件的后处理装置的滚轴俯视角结构示意图；
[0017]图4为本技术提出的用于汽车铸件的后处理装置的排水槽俯视角结构示意图。
[0018]图中：1装置壳体、2水箱、3电控阀、4第一水管、5电控喷头、6第二水管、7水泵、8进水管、9滚轴、10第一传动带、11电动机、12第二传动带、13排水槽、14载物台。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
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4，用于汽车铸件的后处理装置，包括装置壳体1，装置壳体1上下两侧内壁均安装有水箱2，水箱2上安装有第二水管6，第二水管6贯穿并延伸到装置壳体1外部，装置壳体1底部外侧安装有水泵7，装置壳体1中间通过轴承均匀安装有滚轴9，水箱2上均匀分布有第一水管4，第一水管4上安装有电控喷头5，装置壳体1底部内侧固定安装有电动机11，电动机11的输出端与滚轴9的轴端之间套设有第二传动带12。
[0021]本实施例中，两滚轴9之间套设有第一传动带10，若干滚轴9两两之间套设有传动带10，当一个滚轴9转动后，所有滚轴9同向转动，以此实现对铸件的传送。
[0022]然后，第二水管6与水泵7连接，第二水管6与水箱2之间串接有电控阀3，电控阀3打开后，第二水管6的内的水进入水箱，通过第一水管，由电控喷头5全部喷出，以此对铸件进行淬火。
[0023]其中，水泵7的进水端安装有进水管8，通过进水管8，水泵7才能向水箱2内泵水。
[0024]再然后，装置壳体1内位于电控喷头5和水箱2之间固定安装有排水槽13，排水槽13的排水口贯穿并延伸到装置壳体1的外部。当淬火完的水从滚轴9上滴落下来，由排水槽13收集，由排水口排出，可以回收再利用避免浪费。
[0025]最后，装置壳体1外部对应滚轴9处固定安装有载物台14，当铸件从装置的一端传送到另一端的载物台14后，结束淬火，可以从载物台14上取走铸件。
[0026]综上所述，本技术通过外部电源驱动，电动机11带动滚轴9转动，滚轴9之间套设有第一传动带10，以此实现铸件的传送，电控阀3打开后，水泵7向水箱2内泵水，打开电控喷头5后，向铸件喷水进行淬火，一路传送过去一路淬火，实现多铸件的快速淬火，同时排水槽13可以收集废水，回收利用再次淬火。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于汽车铸件的后处理装置，包括装置壳体（1），其特征在于，所述装置壳体（1）上下两侧内壁均安装有水箱（2），所述水箱（2）上安装有第二水管（6），所述第二水管（6）贯穿并延伸到装置壳体（1）外部，装置壳体（1）底部外侧安装有水泵（7），装置壳体（1）中间通过轴承均匀安装有滚轴（9），所述水箱（2）上均匀分布有第一水管（4），所述第一水管（4）上安装有电控喷头（5），装置壳体（1）底部内侧固定安装有电动机（11），所述电动机（11）的输出端与滚轴（9）的轴端之间套设有第二传动带（12）。2.根据权利要求1所述的用于汽车铸件的后处理装置，其特征在于，两所述滚轴（9）之间套设有第一传动带（10...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱立明，
申请(专利权)人：常州广创商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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