一种废料小车旋转限位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种废料小车旋转限位机构，所述的底座固设于底板顶部前后两端，所述的压板固设于底座顶部，所述的转轴放置于底座和压板之间，所述的转动限位块套设于转轴外壁，且所述的转动限位块与底座和压板采用活动连接，首先小车水平移动到限定机构，小车框架底部的缓冲块与转动限位块接触，水平惯性力会作用到转动限位块上，转动限位块通过转轴将水平惯性力分解到水平力及向上顶升力，继而大大降低了水平方向的惯性力，其次当脚踏泵将小车顶升，即释放脚踏泵液压力时，小车会在重力作用下下降，小车框架底部缓冲块与动限位块接触，通过转轴转动限位块，将竖直惯性力分解为水平推及竖直向下力，降低了冲击力对小车的损坏。坏。坏。

【技术实现步骤摘要】
一种废料小车旋转限位机构


[0001]本技术涉及限位机构
，尤其涉及一种废料小车旋转限位机构。

技术介绍

[0002]目前，国内玻璃产业蓬勃发展，以玻璃为生产对象的企业对高效率、自动化程度高的输送结构的需求愈发强，当前废料小车输送结构如图1：包括1废料箱，2小车框架、3带立式座轴承、4液压缸、5手推杆、6脚踏泵、7脚轮、8缓冲块和9限位机构组成，其中的限位机构为死档块，小车到位时会产生较大的冲击力，不仅导致很大的撞击声，此外也折损使用寿命。故而鉴于以上缺陷，实有必要设计一种废料小车旋转限位机构。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于：提供一种废料小车旋转限位机构，来解决
技术介绍
提出的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种废料小车旋转限位机构，包括底板、底座、压板、转轴、转动限位块，所述的底座固设于底板顶部前后两端，所述的底座与底板采用焊接连接，所述的压板固设于底座顶部，所述的压板与底座采用螺栓连接，所述的转轴放置于底座和压板之间，所述的转轴分别与底座和压板采用转动连接，所述的转动限位块套设于转轴外壁，所述的转动限位块与转轴采用转动连接，且所述的转动限位块与底座和压板采用活动连接。
[0005]进一步，所述的底板内部左右两侧还贯穿有膨胀螺栓，所述的膨胀螺栓与底板采用内外螺纹连接。
[0006]进一步，所述的底座后端还固设有接近开关支架，所述的接近开关支架与底座采用焊接连接。
[0007]进一步，所述的转轴外壁还固设有深沟球轴承，所述的深沟球轴承与转轴采用紧配连接，且所述的深沟球轴承与转动限位块采用紧配连接。
[0008]进一步，所述的转动限位块左侧上端还设有限位分解槽，所述的限位分解槽为凹槽，所述的转动限位块内部左侧和上端还设有若干数量的减重孔，所述的减重孔为圆形通孔。
[0009]与现有技术相比，该一种废料小车旋转限位机构，具备以下优点；
[0010]1、首先小车水平移动到限定机构，小车框架底部的缓冲块与转动限位块接触，水平惯性力会作用到转动限位块上，转动限位块通过转轴将水平惯性力分解到水平力及向上顶升力，继而大大降低了水平方向的惯性力。
[0011]2、其次当脚踏泵将小车顶升，即释放脚踏泵液压力时，小车会在重力作用下下降，小车框架底部缓冲块与动限位块接触，通过转轴转动限位块，将竖直惯性力分解为水平推及竖直向下力，降低了冲击力对小车的损坏。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1是现有技术废料小车输送结构的示意图；
[0014]图2是一种废料小车旋转限位机构的立体图；
[0015]图3是一种废料小车旋转限位机构的剖视图1；
[0016]图4是一种废料小车旋转限位机构的剖视图2。
[0017]底板17、底座12、压板10、转轴14、转动限位块16、膨胀螺栓13、接近开关支架11、深沟球轴承15、限位分解槽18、减重孔19。
[0018]如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
[0019]在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解，然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践，在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
[0020]在技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0021]如图1、图2、图3、图4所示，一种废料小车旋转限位机构，包括底板17、底座12、压板10、转轴14、转动限位块16，所述的底座12固设于底板17顶部前后两端，所述的底座12与底板17采用焊接连接，所述的压板10固设于底座12顶部，所述的压板10与底座12采用螺栓连接，所述的转轴14放置于底座12和压板10之间，所述的转轴14分别与底座12和压板10采用转动连接，所述的转动限位块16套设于转轴14外壁，所述的转动限位块16与转轴14采用转动连接，且所述的转动限位块16与底座12和压板10采用活动连接；
[0022]需要说明的是该一种废料小车旋转限位机构具备以下功能；
[0023]A、当现有技术中的小车水平移动到限定机构时，小车框架2底部的缓冲块8与转动限位块16接触，水平惯性力会作用到转动限位块16上，转动限位块16通过转轴14将水平惯性力分解到水平力及向上顶升力，继而大大降低了水平方向的惯性力；
[0024]B、当脚踏泵6将小车顶升，即释放脚踏泵6液压力时，小车会在重力作用下下降，小车框架2底部缓冲块9与动限位块16接触，通过转轴14转动限位块，将竖直惯性力分解为水平推及竖直向下力，降低了冲击力对小车的损坏；
[0025]C、旋转限位块16通过模拟调节结构重心设计使安装在转轴14上无受力情况下保持水平方向，保证小车限位前后夹口水平状态；
[0026]所述的底板17内部左右两侧还贯穿有膨胀螺栓13，所述的膨胀螺栓13与底板17采用内外螺纹连接；
[0027]需要说明的是底板17两侧的膨胀螺栓13能够固定于地面，实现了该限位机构的固
定安装；
[0028]所述的底座12后端还固设有接近开关支架11，所述的接近开关支架11与底座12采用焊接连接；
[0029]需要说明的是接近开关支架11能够方便现有技术中的接近开关安装，利于后续的接近开关的触发使用；
[0030]所述的转轴14外壁还固设有深沟球轴承15，所述的深沟球轴承15与转轴14采用紧配连接，且所述的深沟球轴承15与转动限位块16采用紧配连接；
[0031]需要说明的是深沟球轴承15能够提高转轴14和转动限位块16的转动效果，利于转动限位块16的旋转；
[0032]所述的转动限位块16左侧上端还设有限位分解槽18，所述的限位分解槽18为凹槽，所述的转动限位块16内部左侧和上端还设有若干数量的减重孔19，所述的减重孔19为圆形通孔；
[0033]需要说明的是限位分解槽18能够利于小车框架2底部的缓冲块8插入，方便后续转动限位块16的转动，减重孔19能够降低转动限位块16重量，利于转动限位块16的转动。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种废料小车旋转限位机构，其特征在于包括底板、底座、压板、转轴、转动限位块，所述的底座固设于底板顶部前后两端，所述的压板固设于底座顶部，所述的转轴放置于底座和压板之间，所述的转动限位块套设于转轴外壁，且所述的转动限位块与底座和压板采用活动连接。2.如权利要求1所述一种废料小车旋转限位机构，其特征在于所述的底板内部左右两侧还贯穿有膨胀螺栓。3.如权利要求1所述一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡东东，
申请(专利权)人：合肥通彩自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：