带驱动式自动扶梯制造技术

提供了一种带驱动式自动扶梯(2)，带驱动式自动扶梯(2)包括：多个自动扶梯梯级(4)，其布置成沿着倾斜输送路径(101)行进；驱动带(10)，其连接到多个自动扶梯梯级(4)；驱动系统(24)，其布置成对驱动带(10)进行驱动，以便沿着倾斜输送路径(101)推进多个自动扶梯梯级(4)；以及带支承结构(22)。带支承结构(22)包括支承带(212)和多个支承轮(206)，支承带(212)在多个支承轮(206)上面延伸。支承带(212)布置成经由驱动带(10)来向多个自动扶梯梯级(4)提供支承。供支承。供支承。

【技术实现步骤摘要】
带驱动式自动扶梯


[0001]本公开涉及带驱动式自动扶梯。

技术介绍

[0002]常规的自动扶梯包括乘客站立于其上的成组的梯级，成组的梯级由驱动系统推进，以将乘客从一个地点输送到另一个地点(例如，在建筑物的楼层之间)。梯级典型地连接到越过驱动链轮的由多个链节组成的环形梯级链。驱动链轮通过驱动系统(典型地，经由驱动链)旋转，从而将梯级链驱动成沿着倾斜导轨(例如，向上或向下)拉动梯级。各个梯级由梯级链以连续循环运载，从而在往回循环之前，将乘客从自动扶梯的一端运载到另一端(例如，沿着倾斜部向上)。
[0003]在自动扶梯的寿命期间，使梯级链的链节连接的销和插口可变得磨损，从而导致可能危险的梯级链伸长。因此，合乎期望的是，在梯级链中利用尽可能少的链节，以减小磨损所引起的伸长的程度。然而，减少链节的数量降低乘坐舒适性并且要求较大的链轮来驱动梯级链。较大的驱动链轮要求来自驱动系统的较高的转矩并且占据额外的空间，从而增大自动扶梯的占地面积。
[0004]还已知带驱动式自动扶梯，其中，梯级链被驱动带(典型地，带齿的驱动带)取代，其中，自动扶梯梯级附接到带，并且由带拉动。

技术实现思路

[0005]根据本公开的第一方面，提供一种带驱动式自动扶梯，其包括：多个自动扶梯梯级，其布置成沿着倾斜输送路径行进；驱动带，其连接到多个自动扶梯梯级；驱动系统，其布置成对驱动带进行驱动，以便沿着倾斜输送路径推进多个自动扶梯梯级；以及带支承结构，其包括多个支承轮和在多个支承轮上面延伸的支承带，其中，支承带布置成经由驱动带来向多个自动扶梯梯级提供支承。
[0006]由于带支承结构的支承带经由驱动带来向自动扶梯梯级提供支承(即，利用构件来沿与驱动带的行进方向垂直的方向进行的支承)，因而在输送路径的一些区域中，通过梯级轨道或支承轨道(例如，通过沿着支承轨道行进的梯级的支承辊)而提供给梯级的直接梯级支承的量可减少或甚至排除。与直接地利用带轮来支承驱动带相比，经由支承带和驱动带来支承梯级也可改进针对自动扶梯的乘客的乘坐舒适性，因为支承带可沿着连续长度接触(并且因而支承)驱动带，并且因而提供更大的与驱动带的接触面积。这可减轻当带由若干单独的构件支承时发生的沿驱动带的方向的突变。这也可减少当带轮用于直接地支承驱动带时可产生的位于驱动带中的高应力区域，从而延长驱动带的使用寿命。
[0007]此外，使用支承带可允许支承轮具有比等效带轮(即，不具有支承带的等效带轮)更小的半径，因为支承轮不会直接地与驱动带(其例如可为带齿的并且因而不那么适于从
小的带轮支承)互相作用。支承轮因而可定位成比等效带轮更靠近在一起，从而向支承带提供更均匀的支承，并且结果进一步使驱动带在其被支承时所遵循的路径平滑，从而减小应力并且改进乘客舒适性。
[0008]在一些示例中，支承带包括围绕多个支承轮以循环延伸的环形带。支承轮中的一些可布置成使支承带张紧。支承轮优选地允许支承带以很小的阻力沿驱动带的行进方向移动(即，使得支承带可与驱动带一起移动，因为支承带提供对驱动带的支承)。
[0009]在一些示例中，支承带向驱动带提供弯曲支承。支承带特别地适合于提供弯曲支承，因为支承带可提供遵循平滑曲线的连续接触区，因而减轻在驱动带中(例如，在与布置成曲线的多个带轮的接触点之间)的方向的突变，改进乘客舒适性并且减少驱动带磨损。在一些这样的示例中，支承带在其上面延伸的多个支承轮可包括布置成曲线的至少三个共面支承轮。当支承轮全都提供支承并且在共同平面内旋转(即，驱动带也在共同平面上延伸，即，其中，支承轮的旋转轴线全都垂直于共同平面)时，支承轮被认为是共面的。曲线可包括圆弧。多个共面承轮可布置成使得支承带复制将由直接地支承带的具有大的半径的单个带轮提供的弯曲支承。例如，带支承结构可布置成沿着包括0.5 m或更大(例如，大约1 m或更大)的曲率半径的曲线提供弯曲支承。在一些示例中，多个支承轮可包括至少五个共面支承轮。这允许期望的曲线或路径的更准确的表示，并且提供更平稳的乘坐质量，因为在任何给定的支承轮处经历的角度改变可减小。
[0010]驱动带可在单个点处(例如，与直接支承部件(诸如，支承辊)一致地)连接到各个梯级。在不存在带支承结构的情况下，驱动带在这些连接点之间以基本上直线延伸。驱动带可延伸自动扶梯的全长(例如，作为环形带)，从而在往回循环之前，将梯级以连续循环从自动扶梯的一端运载到另一端。在带路径的弯曲区域中，将存在围绕各个连接点沿驱动带的方向发生的急剧改变，所述急剧改变可导致带中的局部的增大的应力。然而，当支承带经由驱动带来支承自动扶梯梯级时，如本公开的示例中那样，可通过提供额外的驱动带接触区域的支承带而减轻沿某一方向发生的这些急剧改变，由此减小驱动带上的应力并且延长其使用寿命。
[0011]自动扶梯可包括梯级轨道，梯级布置成在乘客输送期间沿着梯级轨道行进。梯级轨道可限定输送路径。各个梯级可包括布置成在梯级轨道上滚动的梯级辊。任选地，自动扶梯包括两个平行的梯级轨道，并且，各个梯级包括两个对应的梯级辊，在梯级的相反侧中的各个上均存在一个梯级辊。使用两个梯级轨道可有助于在乘客输送期间保持梯级平直。
[0012]自动扶梯可包括支承轨道(与梯级轨道不同)，在梯级沿着输送路径行进时，各个梯级可由支承轨道直接地支承(例如，经由梯级的支承构件，诸如辊或衬套)。支承轨道可沿着整个输送路径延伸，并且可在至少一些区域中(例如，在倾斜区域中)平行于梯级轨道而延伸。
[0013]梯级轨道、支承轨道以及各个梯级(例如，各个梯级的梯级辊和支承辊)可布置成使得各个梯级(例如，各个梯级的踏板表面)在整个乘客输送期间沿着输送路径水平地取向，以确保舒适性和安全性。因此，在一些示例中，在输送路径的至少一些区域中，梯级轨道和支承轨道可分开(即，并非平行地延伸)。例如，在过渡区域(例如，其中，梯级在倾斜路径与水平路径之间过渡)中，支承轨道和梯级轨道可分开。在一些示例中，梯级辊可定位于梯级的上区域中(例如，定位于梯级的顶部处)，并且，第一支承构件可定位于梯级的下区域中
(例如，定位于梯级的底部处)。
[0014]驱动带可连接到梯级，使得驱动带穿过支承辊的旋转轴线(例如，轴线可在中间穿过驱动带的厚度)。将支承辊布置成使得其旋转轴线接近驱动力的中心或与驱动力的中心对准可减少或甚至排除离轴力(即，力矩)施加到支承辊。
[0015]带支承结构可布置成在输送路径上(例如，输送路径的特定区域上)的至少一个点处将梯级轨道和/或支承轨道(以及任何对应的梯级辊和/或支承辊)至少部分地卸载。在将梯级轨道和/或支承轨道部分地卸载的情况下，可在(一个或多个)轨道与带支承结构之间分担载荷。带支承结构可布置成通过将梯级从(一个或多个)梯级轨道和/或(一个或多个)支承轨道全部地提起而将轨道/辊完全地卸载，使得梯级辊和/或支承辊不与(一个或多个)梯级轨道和/或(一个或多个)支承轨道接触。将认识到，在这样的示例中，在由于改为由带支承结构提供支承而导致(一个或多个)梯级轨道和/或(一个或多个)支承轨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带驱动式自动扶梯(2)，包括：多个自动扶梯梯级(4)，其布置成沿着倾斜输送路径(101)行进；驱动带(10)，其连接到所述多个自动扶梯梯级(4)；驱动系统(24)，其布置成驱动所述驱动带(10)，以便沿着所述倾斜输送路径(101)推进所述多个自动扶梯梯级(4)；以及带支承结构(22)，其包括支承带(212)和多个支承轮(206)，所述支承带(212)在所述多个支承轮(206)上面延伸，其中，所述支承带(212)布置成经由所述驱动带(10)来向所述多个自动扶梯梯级(4)提供支承。2.根据权利要求1所述的带驱动式自动扶梯(2)，其特征在于，所述输送路径(101)包括位于倾斜区域(106)与非倾斜层站区域(104)之间的上过渡区域(110)，并且，所述带支承结构(22)布置成在所述上过渡区域(110)中向所述梯级(4)提供支承。3.根据权利要求2所述的带驱动式自动扶梯(2)，其特征在于，所述带支承结构(22)布置成在所述上过渡区域(110)中向所述驱动带(10)提供弯曲支承。4.根据权利要求3所述的带驱动式自动扶梯(2)，其特征在于，所述带支承结构(22)布置成利用匹配所述上过渡区域(110)的曲线的曲线来向所述驱动带(10)提供弯曲支承。5.根据任一项前述权利要求所述的带驱动式自动扶梯(2)，其特征在于，所述支承带(212)在其上面延伸的所述多个支承轮(206)包括布置成曲线的至少三个共面支承轮(206)。6.根据任一项前述权利要求所述的带驱动式自动扶梯(2)，其特征在于，所述支承带(10)包括与所述一个或多个支承轮(206)接触并且包括至少一个纵向槽(214)的下表面，并且，所述支承带(212)在其上面延伸的所述支承轮(206)中的至少一个包括与所述至少一个纵向槽(214)接合的对应的脊(216)。7.根据权利要求6所述的带驱动式自动扶梯(2)，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：奥的斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：