本实用新型专利技术提供基于电扶梯运行维护用传动元件拆装装置，涉及电扶梯维护技术领域，解决了现有的电扶梯在实际应用过程中一是在对链条进行拆装时需要根据链条的条间距不同进行适应性调整，进而存在着使用不便的问题，包括承载机构，所述承载机构的主体为“L”字形结构设计，本实用新型专利技术中，由于设置有拆装机构，活动轮齿通过滑块滑动连接在基座的上侧，而在调节组件的左侧还设有推进组件，进而可根据所需拆装的链条及皮带的规格不同进行适时调整。拆装的链条及皮带的规格不同进行适时调整。拆装的链条及皮带的规格不同进行适时调整。
【技术实现步骤摘要】
基于电扶梯运行维护用传动元件拆装装置
[0001]本技术属于电扶梯维护
，更具体地说，特别涉及基于电扶梯运行维护用传动元件拆装装置。
技术介绍
[0002]目前大多数自动扶梯的传动装置采用链条传动，在链条传动中，驱动力作用在链轮和链条上,由于链条在链轮传动过程中不断的啮合和脱开，于是其间产生摩擦力，该摩擦力在自动扶梯长时间的运行中使链条和链轮磨损，致使链条不在节圆直径上，而是在比节圆直径大的直径上进行运动。这在极端情况下，传动链条在链轮的顶圆直径上运动，链条会在轮齿上跳跃，会产生抖动的现象，俗称“跳梯”，而另一种传动方式为带轮及皮带传动；
[0003]而现有的电扶梯在实际应用过程中存在着：
[0004]1、现有的电扶梯在实际应用过程中一是在对链条进行拆装时需要根据链条的条间距不同进行适应性调整，进而存在着使用不便。
[0005]2、现有的电扶梯在实际应用过程中无法同时集对链条及带轮进行不同规格的快速拆装，进而存在着使用缺陷。
[0006]3、现有的电扶梯在实际应用过程中无法对拆装后的链条或带轮进行拆卸后的链条或带轮进行高效的收集作业，进而会因链条或带轮拆装后存放不佳造成磨损。
[0007]于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供基于电扶梯运行维护用传动元件拆装装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供基于电扶梯运行维护用传动元件拆装装置，以解决现有的电扶梯在实际应用过程中一是在对链条进行拆装时需要根据链条的条间距不同进行适应性调整，进而存在着使用不便，二是无法同时集对链条及带轮进行不同规格的快速拆装，进而存在着使用缺陷，三是无法对拆装后的链条或带轮进行拆卸后的链条或带轮进行高效的收集作业，进而会因链条或带轮拆装后存放不佳造成磨损的问题。
[0009]本技术基于电扶梯运行维护用传动元件拆装装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0010]基于电扶梯运行维护用传动元件拆装装置，包括承载机构，
[0011]所述承载机构的主体为“L”字形结构设计，且承载机构的顶端面前后两侧均开设有“T”字形槽，并且承载机构的左侧设有挡板，在承载机构的内部还滑动连接有驱动机构。
[0012]进一步的，所述驱动机构还包括:
[0013]驱动组件，驱动组件由驱动器及电动推杆组成，电动推杆的推动方向为自右向左，且两处驱动组件分别安装在承载架中两处横向构件的内部所开设的“T”字形槽的内部位置，并且驱动组件的最大延伸距离与承载架内部所开设的导向槽的长度一致，在驱动组件的上侧还设有拆装机构。
[0014]进一步的，所述承载机构还包括：
[0015]副启动组件，副启动组件的主体为长方体结构设计，且副启动组件固定连接在承载架中具有一定倾斜角度的纵向构件的前端面位置，并且副启动组件与承载架中主启动组件的电路相串联，在承载架的内侧还滑动连接有驱动机构。
[0016]进一步的，所述拆装机构还包括：
[0017]调节组件，调节组件的主体由一基座及一处固定轮齿和一处活动轮齿构成，其中基座的内部开设有导向槽，活动轮齿的内部开设有调节孔，在活动轮齿的底端面还设有滑块，活动轮齿通过滑块滑动连接在基座的上侧，并且调节组件呈环形阵列设置在拆装盘的外周面上。
[0018]进一步的，所述拆装机构包括：
[0019]拆装盘，拆装盘的主体为圆盘形结构设计，且拆装盘的内部中心位置开设有一贯通的圆孔，在圆孔的四周还呈放射状开设有六处双向贯通的导向槽，并且拆装盘安装在电机左侧所安装的传动轴的左侧位置。
[0020]进一步的，所述拆装机构还包括：
[0021]推进组件，推进组件的主体为环形结构设计，且推进组件的右端面呈环形阵列设置有与调节组件数量相匹配的导向柱，在推进组件的内部还设有一带有螺孔的导向盘，导向盘的外周面上呈环形阵列设有导杆，并通过导杆与推进组件的环形主体相固定连接，在导向盘的左侧还设有导向螺杆。
[0022]进一步的，所述承载机构包括：
[0023]承载架，承载架的主体为“L”字形结构设计，且承载架中的纵向构件向外侧具有一定的倾斜角度，并且在承载架中两处横向构件的顶端内部均开设有“T”字形槽，在承载架的两处横向构件的左侧还设有挡板，在承载架中两处横向构件的内侧还呈横向阵列设置有限位杆，在承载架的倾斜的纵向构件的内部还设有主启动组件。
[0024]进一步的，所述驱动机构包括：
[0025]支架，支架的主体为梯形结构设计，且支架的底端面前后两侧还设有“T”字形滑块，并与承载架中内部所开设的“T”字形滑块相匹配，在支架主体右侧还设有基板，在基板的上方放置有电机，在电机的左侧还安装有传动轴，传动轴为延伸出支架主体的结构设计。
[0026]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0027]1、由于设置有承载机构，通过调整驱动机构中的驱动组件对支架的位置进行调整，即同步的对电机及传动轴的位置进行调整，使得支架调整到合适位置进行放置，并使得承载架位于传动元件的下方进行承接，进而可以有效的解决传动元件拆装下后无法进行有效的存放的问题出现。
[0028]2、由于设置有主、副启动组件，因此在当需要对电机启动时必须强制的使得使用者的双手同时对承载架进行握持，进而确保了装置使用时的安全性。
[0029]3、由于设置有拆装机构，活动轮齿通过滑块滑动连接在基座的上侧，而在调节组件的左侧还设有推进组件，进而可根据所需拆装的链条及皮带的规格不同进行适时调整。
[0030]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0031]图1是本技术的部分结构拆分状态下的前侧视结构示意图。
[0032]图2是本技术的部分结构拆分状态下的左侧视结构示意图。
[0033]图3是本技术的部分结构拆分状态下的仰侧视结构示意图。
[0034]图4是本技术的部分结构拆分状态下的右侧视结构示意图。
[0035]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0036]1、承载机构；101、承载架；102、副启动组件；2、驱动机构；201、支架；202、驱动组件；3、拆装机构；301、拆装盘；302、调节组件；303、推进组件。
具体实施方式
[0037]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0038]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.基于电扶梯运行维护用传动元件拆装装置，其特征在于：包括承载机构，所述承载机构的主体为“L”字形结构设计，且承载机构的顶端面前后两侧均开设有“T”字形槽，并且承载机构的左侧设有挡板，在承载机构的内部还滑动连接有驱动机构。2.如权利要求1所述基于电扶梯运行维护用传动元件拆装装置，其特征在于：所述承载机构包括：承载架，承载架的主体为“L”字形结构设计，且承载架中的纵向构件向外侧具有一定的倾斜角度，并且在承载架中两处横向构件的顶端内部均开设有“T”字形槽，在承载架的两处横向构件的左侧还设有挡板，在承载架中两处横向构件的内侧还呈横向阵列设置有限位杆，在承载架的倾斜的纵向构件的内部还设有主启动组件。3.如权利要求2所述基于电扶梯运行维护用传动元件拆装装置，其特征在于：所述承载机构还包括：副启动组件，副启动组件的主体为长方体结构设计，且副启动组件固定连接在承载架中具有一定倾斜角度的纵向构件的前端面位置，并且副启动组件与承载架中主启动组件的电路相串联，在承载架的内侧还滑动连接有驱动机构。4.如权利要求3所述基于电扶梯运行维护用传动元件拆装装置，其特征在于：所述驱动机构包括：支架，支架的主体为梯形结构设计，且支架的底端面前后两侧还设有“T”字形滑块，并与承载架中内部所开设的“T”字形滑块相匹配，在支架主体右侧还设有基板，在基板的上方放置有电机，在电机的左侧还安装有传动轴，传动轴为延伸出支架主体的结构设计。5.如权利要求4所述基于电扶梯运行维护用传动元件...
【专利技术属性】
技术研发人员：韦成龙，吴志明，谢贵，龚聪聪，
申请(专利权)人：韦成龙，
类型：新型
国别省市：
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