一种自动扶梯主轴轴承的润滑及密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动扶梯主轴轴承的润滑及密封结构，包括主轴、梯级链轮和轴套，轴套设于主轴外侧，梯级链轮紧固于轴套端部的外侧并通过轴承与主轴固定连接，轴承外侧设有外轴承盖，轴承内侧设有内轴承盖。外轴承盖与梯级链轮之间留有间隙，外轴承盖与梯级链轮之间设有外环形非金属密封圈，内轴承盖与主轴之间留有间隙，内轴承盖与主轴之间设有内环形非金属密封圈，轴套上设有注油嘴，轴套和内轴承盖上均设有润滑油通道。本实用新型专利技术采用外轴承盖与梯级链轮之间的间隙以及内轴承盖与主轴之间的间隙，用于代替难以控制的单一的轴与轴承盖之间的间隙，同时在采用非金属密封圈进行密封，起到密封作用，防止润滑油流出，并避免灰尘等杂质进入轴承。等杂质进入轴承。等杂质进入轴承。

【技术实现步骤摘要】
一种自动扶梯主轴轴承的润滑及密封结构


[0001]本技术涉及自动扶梯
，尤其涉及一种自动扶梯主轴轴承的润滑及密封结构。

技术介绍

[0002]现有自动扶梯驱动主轴主要有两种形式，一种是单主轴结构，主轴旋转，主轴两端通过轴承固定在桁架上；另一种是带有轴套的复合结构，主轴固定，轴套旋转，轴套与主轴之间通过轴承连接，这种结构最为常见。无论哪种结构，实际使用过程中，对轴承的润滑与密封直接影响轴承的使用寿命和自动扶梯的运行质量，传统设计会考虑轴承润滑，但润滑效果不佳，尤其在轴承密封环节，单一的轴承盖与轴之间的间隙很难控制，若太大容易流失油脂，进入灰尘，若间隙太小，金属间又有摩擦异响。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是，提供一种自动扶梯主轴轴承的润滑及密封结构，解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术的一种自动扶梯主轴轴承的润滑及密封结构，包括主轴、梯级链轮和轴套，所述轴套设置于主轴外侧，所述梯级链轮紧固于轴套端部的外侧并通过轴承与主轴固定连接，所述轴承外侧设有外轴承盖，所述轴承内侧设有内轴承盖，所述外轴承盖与主轴通过紧定螺钉连接；所述外轴承盖与梯级链轮之间留有间隙，所述外轴承盖与梯级链轮之间设有外环形非金属密封圈，所述内轴承盖与主轴之间留有间隙，所述内轴承盖与主轴之间设有内环形非金属密封圈，所述轴套上设有注油嘴，所述轴套和内轴承盖上均设有润滑油通道。
[0005]作为本技术的一种改进，所述梯级链轮与轴套之间通过热套紧配合。
[0006]作为本技术的一种改进，所述外环形非金属密封圈固定在外轴承盖上。
[0007]作为本技术的一种改进，所述外环形非金属密封圈与梯级链轮之间为接触配合。
[0008]作为本技术的一种改进，所述内环形非金属密封圈固定在内轴承盖上。
[0009]作为本技术的一种改进，所述内环形非金属密封圈与主轴之间为接触配合。
[0010]相对于现有技术，本技术具有如下优点，1）采用外轴承盖与梯级链轮之间的间隙以及内轴承盖与主轴之间的间隙，用于代替难以控制的单一的轴与轴承盖之间的间隙，同时在外轴承盖和内轴承盖上采用非金属密封圈进行密封，既起到密封作用，防止润滑油流出，并避免灰尘等杂质进入轴承，又能消除各部件之间相对运动时的噪音；2）本技术的润滑结构，注油方式结构简单、经济，零部件少，在轴套和内轴承盖内部设置润滑油通道，在轴套上设置油嘴，无需设置油管进行连接，确保扶梯运行时不会受到干扰，具有实用性。
附图说明
[0011]图1是本技术一种自动扶梯主轴轴承的润滑及密封结构的结构示意图；
[0012]图2是图1中细节A的放大图；
[0013]图中：1、主轴；2、梯级链轮；3、轴套；4、轴承；5、外轴承盖；51、外环形非金属密封圈；6、紧定螺钉；7、内轴承盖；71、内环形非金属密封圈；8、注油嘴；9、润滑油通道。
[0014]具体实施方式：
[0015]为了加深对本技术的理解，下面结合附图对本实施例做详细的说明。
[0016]实施例1：参见图1、图2，一种自动扶梯主轴轴承的润滑及密封结构，包括主轴1，设置于主轴1外侧的轴套3，梯级链轮2热套紧固在轴套3的端部外侧，且梯级链轮2通过轴承4与主轴1固定连接，梯级链轮2和主轴1之间通过轴承4连接固定，轴承4外侧有外轴承盖5，内侧有内轴承盖7，外轴承盖5与主轴1通过紧定螺钉6连接。外轴承盖5与梯级链轮2之间留有间隙，且外轴承盖5与梯级链轮2之间设置外环形非金属密封圈51，内轴承盖7与主轴1之间留有间隙，且内轴承盖7与主轴1之间设置内环形非金属密封圈71，轴套3上设置油嘴8，轴套3和内轴承盖7上均设置润滑油通道9。
[0017]外环形非金属密封圈51固定在外轴承盖5上，外环形非金属密封圈51与梯级链轮2之间为接触配合，阻止润滑油的流出，同时避免灰尘等杂质进入轴承。
[0018]内环形非金属密封圈71固定在内轴承盖上7，内环形非金属密封圈71与主轴1之间为接触配合，阻止润滑油的流出，同时避免灰尘等杂质进入轴承。
[0019]本技术采用外轴承盖与梯级链轮之间的间隙以及内轴承盖与主轴之间的间隙，用于代替难以控制的单一的轴与轴承盖之间的间隙，同时在外轴承盖和内轴承盖上采用非金属密封圈进行密封，既起到密封作用，防止润滑油流出，并避免灰尘等杂质进入轴承，又能消除各部件之间相对运动时的噪音。本技术的润滑结构，注油方式结构简单、经济，零部件少，在轴套和内轴承盖内部设置润滑油通道，在轴套上设置油嘴，无需设置油管进行连接，确保扶梯运行时不会受到干扰，具有实用性。
[0020]最后应说明的是：本技术方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动扶梯主轴轴承的润滑及密封结构，其特征在于：包括主轴（1）、梯级链轮（2）和轴套（3），所述轴套（3）设置于主轴（1）外侧，所述梯级链轮（2）紧固于轴套（3）端部的外侧并通过轴承（4）与主轴（1）固定连接，所述轴承（4）外侧设有外轴承盖（5），所述轴承（4）内侧设有内轴承盖（7），所述外轴承盖（5）与主轴（1）通过紧定螺钉（6）连接；所述外轴承盖（5）与梯级链轮（2）之间留有间隙，所述外轴承盖（5）与梯级链轮（2）之间设有外环形非金属密封圈（51），所述内轴承盖（7）与主轴（1）之间留有间隙，所述内轴承盖（7）与主轴（1）之间设有内环形非金属密封圈（71），所述轴套（3）上设有注油嘴（8），所述轴套（3）和内轴承盖（7）上均设有润滑油通道（9）。...

【专利技术属性】
技术研发人员：付春平，
申请(专利权)人：苏州市职业大学，
类型：新型
国别省市：