用于接收火车散料的可移动负压受料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于接收火车散料的可移动负压受料装置，包括移动组件，具有移动架和移动单元，移动单元沿着火车轨道方向移动；溜料槽，其具有一铰接端，铰接端转动设置在所述移动架上，且铰接端位于输送机的上方，使物料滑落至输送机上；以及驱动机构，设置在移动架上，驱动机构与溜料槽传动连接。本实用新型专利技术的溜料槽转动设置在移动组件上，溜料槽在卸料时可向下转动并搭放在货箱上，在非卸料时溜料槽可向上转动处于收起状态，节约安装空间，特别适用于空间较为紧张的货站站台。特别适用于空间较为紧张的货站站台。特别适用于空间较为紧张的货站站台。

【技术实现步骤摘要】
用于接收火车散料的可移动负压受料装置


[0001]本技术涉及铁路货运运输的卸料领域，尤其是涉及一种用于接收火车散料的可移动负压受料装置。

技术介绍

[0002]铁路货运运输受气候和自然条件影响较小，运输能力及单车装载量大，在运输的经常性和低成本性占据了优势。长期以来，铁路货运运输在整个运输领域中占有重要的地位，为我国国民经济的高速发展发挥了巨大的推动作用。现有铁路货运运输的货物可分为两大类，第一类主要包括集装箱标准件、机械设备以及罐体等较大物件，对这类物资大多是爱用机械化装卸方式；第二类主要包括混装于火车货箱内的块状、粒状或砂粉状的散装物料或袋装物料。
[0003]粮食、砂石、原石等是大宗的铁路货运物料之一，这些物料主要以散料或装袋两种形式装载运输。目前，在一些条件较好的集中货运站台，已经出现了皮带输送机等机械设备来输送物料，卸料时利用负压受料装置实现火车货箱和输送机的连接。然而，现有的负压受料装置大多采用溜料槽，在火车到位后常需要人工搬运和搭放搬运槽，且为防止溜料槽倾翻，溜料槽的一端部往往有较重的配重，人工搬运和搭放的劳动强度大，工作效率较低，大大延长了货运站台的占用时间，严重时甚至影响火车货运站台的有效利用率和火车货箱的周转承运能力，增加货运成本。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术提供了一种用于接收火车散料的可移动负压受料装置，每个溜料槽均可翻转，能够满足狭小空间的安装需求；溜料槽能够沿着输送长度方向往返移动，无需人工搬运，减轻劳动强度，在一定程度上提高了卸料效率，缩短了货站的占用时间。
[0005]为实现上述目的，本技术采取下述技术方案：
[0006]本技术所述的用于接收火车散料的可移动负压受料装置，包括
[0007]移动组件，具有移动架和移动单元，所述移动单元沿着火车轨道方向移动；
[0008]溜料槽，其具有一铰接端，所述铰接端转动设置在所述移动架上，且铰接端位于输送机的上方，使物料滑落至输送机上；以及
[0009]驱动机构，设置在移动架上，且所述驱动机构与所述溜料槽传动连接；
[0010]其中，所述溜料槽具有第一状态和第二状态，在所述第一状态下，驱动机构带动溜料槽向上转动收起；在所述第二状态下，驱动机构带动溜料槽向下转动使其另一端搭放在火车货箱上。
[0011]在本技术的优选实施方式中，所述移动架包括架设在输送机上方的水平支撑，固连在所述水平支撑上的竖支撑，以及设置在所述水平支撑上的安装架，所述驱动机构设置在所述安装架上。
[0012]在本技术的优选实施方式中，所述水平撑上设置有输送机的输送方向一致的
转轴，所述铰接端转动设置在所述转轴上。
[0013]在本技术的优选实施方式中，所述移动单元包括至少两个设置在所述水平支撑一端部的承重轮和至少两个设置在所述竖支撑底部的行走轮，至少两个所述承重轮沿着架设在所述输送机上的轨道梁移动，至少两个所述行走轮沿着地轨或地面往返移动。
[0014]在本技术的优选实施方式中，本技术所述的负压受料装置还包括设置在所述水平支撑上的防倾翻组件，所述防倾翻组件包括至少一个锁紧件，所述锁紧件上部设置在水平支撑的上横撑上而其下部卡装在所述轨道梁上。
[0015]在本技术的更优选实施方式中，所述竖支撑具有对所述溜料槽底部进行支撑和定位的第一下横撑，所述第一下横撑水平设置。溜料槽处于第二状态时，第一下横撑可对溜料槽下部定位和支撑，提高溜料槽的结构稳定性。
[0016]在本技术的优选实施方式中，所述竖支撑还具有一水平设置的第二下横撑，所述第二下横撑平行设置在所述第一下横撑的下方，第二下横撑上间隔设置有至少两个对移动架进行定位的定位单元。
[0017]优选地，每个定位单元均包括竖向设置在第二下横撑上的调节杆（其与第二下横撑螺纹连接），调节杆的底部设置有与地轨上表面配合的垫板。当负压受料装置到位后，向下旋拧调节杆，使垫板抵在地轨上，对负压受料装置进行固定定位，防止卸料时负压受料装置晃动，确保卸料稳定性。
[0018]在本技术的一个实施方式中，所述驱动机构包括一对设置在所述安装架上的气缸、液压缸或电动推杆。
[0019]在本技术的其它实施方式中，所述驱动机构包括架设在所述移动组件上的动力源和由所述动力源驱动的一对拉绳，每个所述拉绳的另一端固连在所述溜料槽的侧壁上。本技术采用动力源驱动的拉绳，便于安装，成本低。
[0020]采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
[0021]1、本技术的溜料槽转动设置在移动组件上，溜料槽在卸料时可向下转动并搭放在货箱上，在非卸料时溜料槽可向上转动处于收起状态，节约安装空间，特别适用于空间较为紧张的货站站台。
[0022]2、本技术的移动组件可沿着输送长度方向移动至任意位置处，进而实现了整个负压受料装置的任意移动，位置调整简单方便；并且在调整过程中无需人工搬运，减轻了劳动强度，省时省力，提高了工作效率，缩短了货站占用时间。
[0023]3、本技术的移动组件的第一下横撑具有支撑和限位作用，提高了溜料槽在卸料过程中的结构稳定性；第二下横撑上的定位单元可对负压受料装置进行定位和固定，防止卸料过程中负压受料装置出现晃动，提高了卸料稳定性。
[0024]4、本技术的锁紧件可将移动组件锁在轨道梁上，充分利用轨道梁的自重，无需对移动组件另行配重即可避免溜料槽倾翻现象，结构简单巧妙。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下文中将对本专利技术实施例的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本专利技术的一些实施例，而并非将本专利技术的全部实施例限制于此。
[0026]图1是本技术的结构示意图。
[0027]图2是图1的左视图。
[0028]图3是图1的左视图（略去溜料槽）。
[0029]图4是图3中锁紧件与安装架、轨道梁的安装状态图。
[0030]图5是溜料槽的运动轨迹图。
[0031]图6是本技术在输送机上的安装图。
[0032]图7是本技术在输送机两侧的安装图。
[0033]图中相应附图标记所对应的组成部分的名称为：1
‑
溜料槽；2
‑
移动架；2.1水平支撑；2.2
‑
竖支撑；2.3
‑
安装架；2.4
‑
第一下横撑；2.5
‑
第二下横撑；3
‑
转轴；4
‑
承重轮；5
‑
行走轮；6
‑
轨道梁；7
‑
定位单元；7.1调节杆；7.2
‑
手柄；7.3
‑
压板；8
‑
地轨；9.1
‑
锁紧扣；9.2
‑
滚轮；10.1
‑
减速电机；10.2
‑...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于接收火车散料的可移动负压受料装置，其特征在于：包括移动组件，具有移动架和移动单元，所述移动单元沿着火车轨道方向移动；溜料槽，其具有一铰接端，所述铰接端转动设置在所述移动架上，且铰接端位于输送机的上方，使物料滑落至输送机上；以及驱动机构，设置在移动架上，且所述驱动机构与所述溜料槽传动连接；其中，所述溜料槽具有第一状态和第二状态，在所述第一状态下，驱动机构带动溜料槽向上转动收起；在所述第二状态下，驱动机构带动溜料槽向下转动使其另一端搭放在火车货箱上。2.根据权利要求1所述的用于接收火车散料的可移动负压受料装置，其特征在于：所述移动架包括架设在输送机上方的水平支撑，固连在所述水平支撑上的竖支撑，以及设置在所述水平支撑上的安装架，所述驱动机构设置在所述安装架上。3.根据权利要求2所述的用于接收火车散料的可移动负压受料装置，其特征在于：所述水平撑上设置有输送机的输送方向一致的转轴，所述铰接端转动设置在所述转轴上。4.根据权利要求2所述的用于接收火车散料的可移动负压受料装置，其特征在于：所述移动单元包括至少两个设置在所述水平支撑一端部的承重轮，至少两个所述承重轮沿着架设在所述输送机上的轨道梁移动；移动单...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈锡建，
申请(专利权)人：郑州佰沃科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：