一种油浸式变压器运输防损外壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油浸式变压器运输防损外壳，涉及到变压器外壳技术领域，包括安装板，所述安装板的上表面中部固定连接有壳体，所述壳体的内部两端均固定连接有两个伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套接有减震弹簧，所述伸缩杆的顶端固定连接有固定板，所述固定板的一端中部开设有凹槽，所述凹槽内设置有变压器。本实用新型专利技术通过在壳体内部两端通过伸缩杆设置固定板，伸缩杆的外侧套接有减震弹簧，变压器的两端位于固定板上开设的凹槽内，凹槽的两侧通过伸缩杆设置限位板，限位板与变压器贴合，从而使得变压器在横向和纵向均设置减震装置，避免了变压器在运动过程中震动损坏。避免了变压器在运动过程中震动损坏。避免了变压器在运动过程中震动损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种油浸式变压器运输防损外壳


[0001]本技术涉及变压器外壳
，特别涉及一种油浸式变压器运输防损外壳。

技术介绍

[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯，主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等，而变压器外壳主要用于运行变压器现场的安全防护，避免因为小动物等异物进入变压器外壳内引起运行事故，可有效保护人身安全并起一定的电磁屏蔽作用，变压器出场后需要运输至安装区域，在运输过程中，如果遇到较差的路况，变压器可能会受到震动而损坏，且变压器在使用过程中会产生热量，如果不能对热量进行及时的处理，就会造成变压器过热损坏。因此，专利技术一种油浸式变压器运输防损外壳来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种油浸式变压器运输防损外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油浸式变压器运输防损外壳，包括安装板，所述安装板的上表面中部固定连接有壳体，所述壳体的内部两端均固定连接有两个伸缩杆，所述伸缩杆的外侧套接有减震弹簧，所述伸缩杆的顶端固定连接有固定板，所述固定板的一端中部开设有凹槽，所述凹槽的槽底开设有多个呈等间距矩阵分布的通孔，所述凹槽内设置有变压器，所述凹槽的两侧均固定连接有伸缩杆，所述凹槽的两侧固定连接的伸缩杆的一端固定连接有限位板，所述限位板与变压器的一侧贴合连接，所述壳体的顶端中部镶嵌有风扇，所述壳体的上表面中部设置有防尘板，所述壳体的上表面两端均固定连接有固定块，所述固定块的中部开设有通槽，所述通槽内插接有限位块。
[0005]优选的，所述限位块的一端设置为倾斜面，所述限位块的另一端固定连接有挡板，所述挡板通过弹簧与固定块活动连接。
[0006]优选的，所述壳体的两侧中部均通过销轴设置有柜门，所述柜门的内侧开设有卡槽。
[0007]优选的，所述卡槽内镶嵌有防护网，所述卡槽的槽底开设有多个呈等间距线性分布的排气槽。
[0008]优选的，所述壳体的上表面两端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端固定连接有防雨板，所述防雨板的两端均固定连接有倾斜板。
[0009]优选的，所述安装板的四角处均开设有定位孔，所述定位孔内插接有定位销钉。
[0010]本技术的技术效果和优点：
[0011]1、本技术通过在壳体内部两端通过伸缩杆设置固定板，伸缩杆的外侧套接有减震弹簧，变压器的两端位于固定板上开设的凹槽内，凹槽的两侧通过伸缩杆设置限位板，
限位板与变压器贴合，从而使得变压器在横向和纵向均设置减震装置，避免了变压器在运动过程中震动损坏；
[0012]2、本技术通过在壳体的顶端镶嵌风扇，在箱门上开设排气槽，风扇与排气槽配合，对变压器进行散热处理，避免了变压器过热损坏，在壳体的顶端中部设置防尘板，防尘板可以避免灰尘进入壳体从而影响变压器工作。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构剖面示意图。
[0014]图2为本技术的整体结构示意图。
[0015]图3为本技术的凹槽结构剖面示意图。
[0016]图4为本技术的固定块结构剖面示意图。
[0017]图中：1、安装板；2、壳体；3、伸缩杆；4、固定板；5、凹槽；6、通孔；7、变压器；8、限位板；9、风扇；10、防尘板；11、固定块；12、通槽； 13、限位块；14、挡板；15、柜门；16、卡槽；17、防护网；18、排气槽； 19、支撑杆；20、防雨板；21、倾斜板；22、定位孔；23、定位销钉。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]本技术提供了如图1
‑
4所示的一种油浸式变压器运输防损外壳，如图1和图2所示，包括安装板1，安装板1的上表面中部固定连接有壳体2，壳体2的内部两端均固定连接有两个伸缩杆3，伸缩杆3的外侧套接有减震弹簧，减震弹簧与伸缩杆3配合，使得固定板4在壳体2晃动时可以通过上下运动的方式缓冲，从而避免了变压器7受到震动损坏，伸缩杆3的顶端固定连接有固定板4，固定板4的一端中部开设有凹槽5，凹槽5的槽底开设有多个呈等间距矩阵分布的通孔6，通孔6便于变压器7两端进行散热，凹槽5内设置有变压器7，壳体2的顶端中部镶嵌有风扇9，风扇9通过将外界的冷风吹入壳体2内对变压器7进行散热，壳体2的上表面中部设置有防尘板10，防尘板10可以避免灰尘进入壳体2，壳体2的两侧中部均通过销轴设置有柜门15，柜门15的设置使得变压器7的调节更为方便，柜门15的内侧开设有卡槽16，卡槽16内镶嵌有防护网17，防护网17可以避免杂物、昆虫进入壳体2对变压器7造成影响，卡槽16的槽底开设有多个呈等间距线性分布的排气槽18，壳体2的上表面两端均固定连接有支撑杆19，支撑杆19的顶端固定连接有防雨板20，防雨板20的两端均固定连接有倾斜板21，防雨板20与倾斜板21配合，使得装置免受雨水影响，安装板1的四角处均开设有定位孔22，定位孔22内插接有定位销钉23，定位销钉23与定位孔22配合，可以将安装板1的位置固定。
[0020]如图3所示，凹槽5的两侧均固定连接有伸缩杆3，凹槽5的两侧固定连接的伸缩杆3的一端固定连接有限位板8，限位板8与变压器7的一侧贴合连接，限位板8与伸缩杆3配合，对变压器7进行横向减震。
[0021]如图4所示，壳体2的上表面两端均固定连接有固定块11，固定块11的中部开设有
通槽12，通槽12内插接有限位块13，限位块13的一端设置为倾斜面，限位块13的另一端固定连接有挡板14，挡板14通过弹簧与固定块11 活动连接，限位块13与防尘板10进行限位。
[0022]本技术通过在壳体2内部两端通过伸缩杆3设置固定板4，伸缩杆3 的外侧套接有减震弹簧，变压器7的两端位于固定板4上开设的凹槽5内，凹槽5的两侧通过伸缩杆3设置限位板8，限位板8与变压器7贴合，从而使得变压器7在横向和纵向均设置减震装置，避免了变压器7在运动过程中震动损坏，在壳体2的顶端中部镶嵌风扇9，风扇9对变压器7进行散热处理，在壳体2的两侧设置柜门15，柜门15上开设多个排气槽18，排气槽18将壳体2内的热气排出，从而使得装置的散热效果得到提升，在壳体2的上表面中部设置防尘板10，防尘板10可以避免风扇9工作时将灰尘吹入壳体2，需要对防尘板10进行拆卸清洗时，拉动挡板14，挡板14带动限位块13运动，直至限位块13与防尘板10分离，从而防尘板10的限位解除，可以将防尘板 10拆下清洗，在安装板1的四角处开设定位孔22，定位孔22内设置定位销钉23，通过定位销钉23本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油浸式变压器运输防损外壳，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上表面中部固定连接有壳体(2)，所述壳体(2)的内部两端均固定连接有两个伸缩杆(3)，所述伸缩杆(3)的外侧套接有减震弹簧，所述伸缩杆(3)的顶端固定连接有固定板(4)，所述固定板(4)的一端中部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的槽底开设有多个呈等间距矩阵分布的通孔(6)，所述凹槽(5)内设置有变压器(7)，所述凹槽(5)的两侧均固定连接有伸缩杆(3)，所述凹槽(5)的两侧固定连接的伸缩杆(3)的一端固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)与变压器(7)的一侧贴合连接，所述壳体(2)的顶端中部镶嵌有风扇(9)，所述壳体(2)的上表面中部设置有防尘板(10)，所述壳体(2)的上表面两端均固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)的中部开设有通槽(12)，所述通槽(12)内插接有限位块(13)。2.根据权利要求1所述的一种油浸式变压器运输防损外壳，其特征在于：所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋贺，
申请(专利权)人：江苏盛康电气有限公司，
类型：新型
国别省市：