本实用新型专利技术公开了一种装甲车用射击孔装置，涉及装甲车设备技术领域，打开射击口时，首先转动拨动块，转动杆带动锁板进行转动，锁板随着自身的转动逐渐与支撑板的外侧壁分离，分离后挡板可自由转动，沿装甲车内侧方向转动挡板，并将支杆转出，使其插入至条形卡槽中，直至支杆与条形卡槽的底部相抵触，此时挡板保持固定，且处于水平状态，可以对射击武器进行有效的支撑，而不用额外单独设置用于支撑射击武器的装置，十分方便；需要关闭射击口时，向上转动挡板，使得挡板与支撑板内侧壁相抵触，接着转动拨动块，使得锁板与支撑板的外侧壁相抵触，从而使得挡板保持固定，射击口的开启和关闭操作都只需在装甲车内进行，大大提高了安全性。大大提高了安全性。大大提高了安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种装甲车用射击孔装置
[0001]本技术涉及装甲车设备
，特别是涉及一种装甲车用射击孔装置。
技术介绍
[0002]军用车辆特别是装甲车、警备、巡逻车辆，为了观察和紧急情况下，包括通风需求，都需要配备射击装置，其射击孔机构也有多种。有的装置分开设置观察机构和射击机构，技术复杂，加工制造困难。难以作到作为军需使用应该具有机构简单，使用快速、安全、可靠的要求。
[0003]公开号为CN209263795U的中国专利公开了一种警用装甲车的射击口，包括安装在装甲板上的底座、位于底座内的射击口、用于开闭射击口的射击口盖，所述底座的端部设有第一转轴安装板，所述第一转轴安装板内设有第一转轴，所述第一转轴上套设有翻转杆和扭簧，所述翻转杆与射击口盖连接，所述翻转杆连接有锁扣，所述装甲板上还设有挂钩固定座，所述挂钩固定座设有第二转轴，所述第二转轴铰接有挂钩，所述挂钩上设有第二转轴安装孔，所述第二转轴套设于第二转轴安装孔内，所述挂钩上设有卡槽，所述卡槽用于钩住锁扣。
[0004]本技术射击口打开角度大、操作便捷。
[0005]该射击口上的射击口盖结构较为简单且固定，所以装甲车内还需要单独设置用于支撑射击武器的装置，十分不便，且增加了成本。
技术实现思路
[0006]本技术所要解决的技术问题是该射击口上的射击口盖结构较为简单且固定，所以装甲车内还需要单独设置用于支撑射击武器的装置，十分不便，且增加了成本。
[0007]为了解决以上技术问题，本技术提供一种装甲车用射击孔装置，包括支撑板和开设于支撑板上的射击口，支撑板位于装甲车内的一侧铰接有上下翻转且用于启闭射击口的挡板，挡板的铰接轴设置于射击口下方，挡板背离射击口的一侧铰接有上下翻转的支杆，支杆的上端与挡板铰接，支撑板上还竖直开设有供支杆下端嵌入的条形卡槽，且当支杆下端位于条形卡槽底部时挡板位于水平状态，挡板上还设置有用于将自身固定于射击口上的固定装置。
[0008]本技术进一步限定的技术方案是：
[0009]进一步的，固定装置包括沿装甲车由外向内方向依次设置的锁板、转动杆以及拨动块，锁板设于挡板的外侧，且通过自身转动与支撑板外侧相抵触，拨动块转动连接于挡板的内侧，转动杆沿挡板厚度方向穿设于挡板内，且连接于锁板与拨动块之间。
[0010]前所述的一种装甲车用射击孔装置，固定装置沿车身长度方向对称设置于挡板两侧。
[0011]前所述的一种装甲车用射击孔装置，锁板与支撑板相抵触的一侧面内上覆盖有橡胶层。
[0012]前所述的一种装甲车用射击孔装置，支杆沿挡板的长度方向对称设置为两个，条形卡槽也对应的设置为两个。
[0013]前所述的一种装甲车用射击孔装置，挡板背离射击口的一侧开设有供支杆完全收纳的收纳槽。
[0014]前所述的一种装甲车用射击孔装置，挡板的材质设置为磁性金属，支杆的下端内置有磁铁。
[0015]前所述的一种装甲车用射击孔装置，支杆的下端与收纳槽的对应端部之间设置有间隙。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017](1)本技术，需要打开射击口时，首先对拨动块进行转动，并通过转动杆带动锁板进行转动，锁板随着自身的转动逐渐与支撑板的外侧壁相互分离，此时挡板可以进行自由的转动，向装甲车内侧方向转动挡板，并将支杆从挡板内转出，使得支杆插入至条形卡槽中，直至支杆与条形卡槽的底部相抵触，此时挡板保持固定，且处于水平状态，可以对射击武器进行有效的支撑，而不用额外单独设置用于支撑射击武器的装置，十分方便，且降低了使用成本；需要关闭射击口时，向上转动挡板，使得挡板与支撑板内侧壁相抵触，接着转动拨动块，使得锁板与支撑板的外侧壁相抵触，大大提高了安全性；
[0018](2)本技术，固定装置的位置设置，使得固定装置沿不同的方向对挡板进行规定，加强了固定装置对于挡板的固定效果，使得射击口在关闭时挡板可以始终保持固定，从而不影响整个装甲车的正常使用；橡胶层的设置增加锁板与支撑板外壁之间的摩擦力，从而使得锁板与支撑板之间的连接更加紧密，进一步加强了固定装置的固定效果；
[0019](3)本技术，收纳槽的设置使得挡板对射击口进行关闭时支杆可以被有效地进行收纳，从而不影响挡板的整体性，也不会阻碍挡板以及装甲车内其他装置的正常使用；磁铁的设置则使得支杆在收纳时不会自己从收纳槽中脱离，增加支杆收纳时的稳定性；间隙的设置，使得装甲车内的操作人员有足够的空间对支杆施力，以便于将支杆从收纳槽中转出。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的射击口打开状态示意图；
[0022]图3为本技术的射击口关闭状态示意图。
[0023]其中：1、支撑板；2、射击口；3、挡板；31、收纳槽；4、支杆；5、条形卡槽；6、固定装置；61、锁板；62、转动杆；63、拨动块；7、间隙。
具体实施方式
[0024]本实施例提供的一种装甲车用射击孔装置，结构如图1至图3所示，包括安装于车身上的支撑板1，支撑板1上开设有射击口2，支撑板1位于装甲车内的一侧铰接有挡板3，挡板3通过自身的上下翻转对射击口2进行开启和关闭，挡板3的铰接轴设置于射击口2下方，挡板3背离射击口2的一侧铰接有上下翻转的支杆4，支杆4的上端与挡板3铰接，支撑板1上还竖直开设有供支杆4下端嵌入的条形卡槽5，且当支杆4下端位于条形卡槽5底部时挡板3
位于水平状态，挡板3上还设置有用于将自身固定于射击口2上的固定装置6，固定装置6沿车身长度方向对称设置于挡板3两侧。
[0025]固定装置6包括沿装甲车由外向内方向依次设置的锁板61、转动杆62以及拨动块63，锁板61设于挡板3的外侧，且通过自身转动与支撑板1外侧相抵触，锁板61与支撑板1相抵触的一侧面内上覆盖有橡胶层，拨动块63转动连接于挡板3的内侧，转动杆62沿挡板3厚度方向穿设于挡板3内，且连接于锁板61与拨动块63之间。
[0026]支杆4沿挡板3的长度方向对称设置为两个，条形卡槽5也对应的设置为两个，挡板3背离射击口2的一侧开设有供支杆4完全收纳的收纳槽31，挡板3的材质设置为磁性金属，支杆4的下端内置有磁铁，支杆4的下端与收纳槽31的对应端部之间设置有间隙7。
[0027]需要打开射击口2时，首先对拨动块63进行转动，并通过转动杆62带动锁板61进行转动，锁板61随着自身的转动逐渐与支撑板1的外侧壁相互分离，此时挡板3可以进行自由的转动，向装甲车内侧方向转动挡板3，并将支杆4从收纳槽31中转出，使得支杆4插入至条形卡槽5中，直至支杆4与条形卡槽5的底部相抵触，此时挡板3保持固定，且处于水平状态，可以对射击武器进行有效的支撑，而不用额外单独设置用于支撑射击武器的装置，十分方便。
[0028]需要关闭射击口2时，向上转动挡板3，使得挡板3与支撑板1内侧壁相抵触，接着转动拨动块63，使得锁板61与支撑板1的外侧壁相抵触，且对支杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种装甲车用射击孔装置，包括支撑板(1)和开设于支撑板(1)上的射击口(2)，其特征在于：所述支撑板(1)位于装甲车内的一侧铰接有上下翻转且用于启闭射击口(2)的挡板(3)，挡板(3)的铰接轴设置于射击口(2)下方，挡板(3)背离射击口(2)的一侧铰接有上下翻转的支杆(4)，支杆(4)的上端与挡板(3)铰接，支撑板(1)上还竖直开设有供支杆(4)下端嵌入的条形卡槽(5)，且当支杆(4)下端位于条形卡槽(5)底部时挡板(3)位于水平状态，挡板(3)上还设置有用于将自身固定于射击口(2)上的固定装置(6)。2.根据权利要求1所述的一种装甲车用射击孔装置，其特征在于：所述固定装置(6)包括沿装甲车由外向内方向依次设置的锁板(61)、转动杆(62)以及拨动块(63)，锁板(61)设于挡板(3)的外侧，且通过自身转动与支撑板(1)外侧相抵触，拨动块(63)转动连接于挡板(3)的内侧，转动杆(62)沿挡板(3)厚度方向穿设于挡板(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：董亮，
申请(专利权)人：扬州典迈精密科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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