一种汽车轮毂罩检具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车轮毂罩检具，涉及检具技术领域；汽车轮毂罩包括：台架、检具本体、压紧销和伸缩销机构；检具本体设置在台架上；检具本体的正面设置有固定面，用于放置汽车轮毂罩；固定面的形状与汽车轮毂罩的形状一致；固定面上设置有定位销，用于限制汽车轮毂罩在固定面上的放置位置；检具本体上还设置有螺纹孔和通孔；螺纹孔和通孔均位于固定面上；螺纹孔用于安装压紧销；压紧销可拆卸地安装在螺纹孔内；伸缩销机构包括伸缩气缸和伸缩销；伸缩气缸设置在检具本体的背面，用于驱动伸缩销沿通孔的轴向来回移动，使用简单、方便，能够识别汽车轮毂罩上的安装孔是否漏开和冲孔位置是否准确。置是否准确。置是否准确。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂罩检具


[0001]本技术涉及检具
，尤其涉及一种汽车轮毂罩检具。

技术介绍

[0002]汽车轮毂罩是装在汽车车身上的一种防护部件。汽车轮毂罩上冲设有数量众多的安装孔，用于固定汽车轮毂罩或安装其他部件。汽车轮毂罩上的安装孔不能漏开，且安装位置必须准确，否则会影响其固定或者其他部件的安装。现有的人工检查方式难以识别汽车轮毂罩上的安装孔是否漏开和冲孔位置是否准确。

技术实现思路

[0003]本技术旨在解决现有的人工检查方式难以识别汽车轮毂罩上的安装孔是否漏开和冲孔位置是否准确的技术问题。
[0004]本技术提供一种汽车轮毂罩检具，包括：台架、检具本体、压紧销和伸缩销机构；
[0005]所述检具本体设置在所述台架上；所述检具本体的正面设置有固定面，用于放置所述汽车轮毂罩；所述固定面的形状与所述汽车轮毂罩的形状一致；所述固定面上设置有定位销，用于限制所述汽车轮毂罩在所述固定面上的放置位置；所述检具本体上还设置有螺纹孔和通孔；所述螺纹孔和所述通孔均位于所述固定面上；所述螺纹孔用于安装所述压紧销；
[0006]所述压紧销可拆卸地安装在所述螺纹孔内，用于将所述汽车轮毂罩固定在所述固定面上；
[0007]所述伸缩销机构包括伸缩气缸和伸缩销；所述伸缩气缸设置在所述检具本体的背面，用于驱动所述伸缩销沿所述通孔的轴向来回移动，使得所述伸缩销能够凸出于所述固定面，也能缩回至所述通孔内。
[0008]在一些优选地实施例中，所述汽车轮毂罩检具还包括型面检测机构；所述型面检测机构包括支座和卡板；所述卡板的一端与所述支座铰接；所述卡板上设置有检测面，用于检测所述汽车轮毂罩相应部位的形状是否符合要求。
[0009]在一些更加优选地实施例中，所述卡板上设置有把手，用于方便转动所述卡板。
[0010]在一些优选地实施例中，所述汽车轮毂罩检具还包括压紧机构，用于辅助将所述汽车轮毂罩压紧在所述固定面上。
[0011]在一些优选地实施例中，所述固定面上设置有公差线；所述公差线与所述通孔同轴设置，用于检测所述汽车轮毂罩上相应位置的安装孔的尺寸是否符合要求。
[0012]在一些优选地实施例中，所述台架的底部设置有车轮，用于方便移动所述汽车轮毂罩检具。
[0013]在一些优选地实施例中，所述台架上还设置有配件抽屉，用于放置配件。
[0014]在一些优选地实施例中，所述压紧销的一端设置有与所述螺纹孔配合使用的螺纹
部；所述压紧销上还设置有压板，所述压板与所述压紧销垂直设置。
[0015]本技术的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：一种汽车轮毂罩检具，包括：台架、检具本体、压紧销和伸缩销机构；所述检具本体设置在所述台架上；所述检具本体的正面设置有固定面，用于放置所述汽车轮毂罩；所述固定面的形状与所述汽车轮毂罩的形状一致；所述固定面上设置有定位销，用于限制所述汽车轮毂罩在所述固定面上的放置位置；所述检具本体上还设置有螺纹孔和通孔；所述螺纹孔和所述通孔均位于所述固定面上；所述螺纹孔用于安装所述压紧销；所述压紧销可拆卸地安装在所述螺纹孔内，用于将所述汽车轮毂罩固定在所述固定面上；所述伸缩销机构包括伸缩气缸和伸缩销；所述伸缩气缸设置在所述检具本体的背面，用于驱动所述伸缩销沿所述通孔的轴向来回移动，使得所述伸缩销能够凸出于所述固定面，也能缩回至所述通孔内；使用时，取下所述压紧销后，将所述汽车轮毂罩放置在所述固定面上，使得所述定位销插设在所述汽车轮毂罩上的部分安装孔内，并使得所述汽车轮毂罩上的部分安装孔对准所述螺纹孔，再将所述压紧销安装在所述螺纹孔内，使得所述压紧销与所述汽车轮毂罩抵接，将所述汽车轮毂罩压紧在所述固定面上，实现对所述汽车轮毂罩的定位与固定；再通过所述伸缩气缸驱动所述伸缩销移动至凸出于所述固定面；观察所述汽车轮毂罩上是否存在被顶起的部位，根据所述汽车轮毂罩上是否存在被顶起的部位来判断所述汽车轮毂罩是否存在漏开安装孔的部位或者判断安装孔的位置是否准确，使用简单、方便，能够识别汽车轮毂罩上的安装孔是否漏开和冲孔位置是否准确。
附图说明
[0016]图1为本技术某一实施例中汽车轮毂罩检具的立体结构示意图；
[0017]图2为图1汽车轮毂罩检具中A部分的局部放大示意图；
[0018]图3为图1汽车轮毂罩检具中B部分的局部放大示意图；
[0019]图4为图1汽车轮毂罩检具的剖面结构示意图；
[0020]图5为图1汽车轮毂罩检具中伸缩销机构3的立体结构示意图；
[0021]图6为图1汽车轮毂罩检具中型面检测机构4的立体结构示意图；
[0022]图7为图1汽车轮毂罩检具中压紧销5的立体结构示意图；
[0023]其中，1、台架；101、车轮；2、检具本体；201、固定面；202、定位销；3、伸缩销机构；301、伸缩气缸；302、伸缩销；4、型面检测机构；401、支座；402、卡板；403、把手；404、检测面；5、压紧销；501、压板；502、螺纹部；6、压紧机构；7、配件抽屉。
具体实施方式
[0024]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0025]请参考图1至图5，本技术的实施例提供了一种汽车轮毂罩检具，包括：台架1、检具本体2、压紧销5和伸缩销机构3。
[0026]检具本体2设置在台架1上；检具本体2的正面设置有固定面201，用于放置所述汽车轮毂罩；固定面201的形状与所述汽车轮毂罩的形状一致，方便放置所述汽车轮毂罩；固
定面201上设置有定位销202，用于限制所述汽车轮毂罩在固定面201上的放置位置；检具本体2上还设置有螺纹孔(图中未示出)和通孔(图中未示出)；所述螺纹孔和所述通孔均位于固定面201上；所述螺纹孔用于安装压紧销5。
[0027]压紧销5可拆卸地安装在所述螺纹孔内，用于将所述汽车轮毂罩固定在固定面201上；
[0028]伸缩销机构3包括伸缩气缸301和伸缩销302；伸缩气缸301设置在检具本体2的背面，用于驱动伸缩销302沿所述通孔的轴向来回移动，使得伸缩销302能够凸出于固定面201，也能缩回至所述通孔内。
[0029]需要说明的是，如果所述汽车轮毂罩上没有漏开安装孔(图中未示出)，所述汽车轮毂罩上的所述安装孔的数量与所述检具本体2上的定位销202、所述螺纹孔和所述通孔的数量之和相等；使用时，通过定位销202与所述汽车轮毂罩上的少部分安装孔配合，实现所述汽车轮毂罩在固定面201上的定位；然后将压紧销5通过所述汽车轮毂罩上的另外少部分所述安装孔配合，将所述汽车轮毂罩压紧在固定面201上；所述汽车轮毂罩上余下的所述安装孔的数量与伸缩销机构3和所述通孔的数量分别相等；通过伸缩气缸301驱动伸缩销302移动至凸出于固定面201，观察所述汽车轮毂罩上是否存在被顶起的部位，并以此判断本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂罩检具，其特征在于，包括：台架、检具本体、压紧销和伸缩销机构；所述检具本体设置在所述台架上；所述检具本体的正面设置有固定面，用于放置所述汽车轮毂罩；所述固定面的形状与所述汽车轮毂罩的形状一致；所述固定面上设置有定位销，用于限制所述汽车轮毂罩在所述固定面上的放置位置；所述检具本体上还设置有螺纹孔和通孔；所述螺纹孔和所述通孔均位于所述固定面上；所述螺纹孔用于安装所述压紧销；所述压紧销可拆卸地安装在所述螺纹孔内，用于将所述汽车轮毂罩固定在所述固定面上；所述伸缩销机构包括伸缩气缸和伸缩销；所述伸缩气缸设置在所述检具本体的背面，用于驱动所述伸缩销沿所述通孔的轴向来回移动，使得所述伸缩销能够凸出于所述固定面，也能缩回至所述通孔内。2.根据权利要求1所述的汽车轮毂罩检具，其特征在于，还包括型面检测机构；所述型面检测机构包括支座和卡板；所述卡板的一端与所述支座铰接；所述卡板上设置有检测面，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡灵敏，王胜明，
申请(专利权)人：武汉三贤汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：