一种卡车底部弹簧支架结构制造技术

本实用新型专利技术涉及卡车支架技术领域，提出了一种卡车底部弹簧支架结构，其便于对部件进行更换，包括两个支撑板、多个转板和多个转架，对应的转板和转架通过转轴转动连接，支撑板上滑动安装有多个固定板和多个滑板，滑板连接有多个卡杆，并且固定板上开设有多个和卡杆匹配的卡孔，固定板上连接有限位组件，多个固定板中的一个固定板上连接有滑杆，并且另一个固定板上开设有和滑杆匹配的放置槽，转板和转架的顶端和底端均转动连接有滑环，滑环滑动安装在滑杆上，对应的两个滑环之间以及对应的滑环和固定板之间均设置有减震弹簧，并且两个支撑板之间连接有辅助支撑机构，支撑板上开设有多个连接槽，连接槽的内部设置有连接螺栓。连接槽的内部设置有连接螺栓。连接槽的内部设置有连接螺栓。

【技术实现步骤摘要】
一种卡车底部弹簧支架结构


[0001]本技术涉及卡车支架
，具体的，涉及一种卡车底部弹簧支架结构。

技术介绍

[0002]众所周知，卡车通常用于对大量货物进行运输，在卡车行驶过程中可能会发生颠簸，为避免货物产生损伤同时提升驾驶人员的舒适度，需要使用弹簧支架结构对卡车进行缓震和支撑，卡车底部弹簧支架结构在卡车领域得到了广泛使用。
[0003]经检索，中国专利申请号为CN210211945U的技术专利公开了一种用于卡车上的空气弹簧支架，其大致描述为，包括上支架和上转盘，上支架的下方安装有橡胶座，且上支架的上表面安装有转动轴，上支架的左右两侧固定有固定轴，且固定轴的下方连接有伸缩架，并且伸缩架的内部安装有减震弹簧，上转盘的下方开设有螺纹口，且螺纹口的下方连接有转动轴，上固定板的下端面连接有滑轮，丝杆的两端连接有把手，固定板的表面安装有螺栓，上支架和下支架通过伸缩架连接构成一个整体结构。
[0004]上述的现有技术方案虽然便于增加空气弹簧的使用寿命，但是其在长时间对卡车进行支撑和减震的过程中，减震弹簧可能产生疲劳，支撑和减震效果降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡车底部弹簧支架结构，包括两个支撑板(1)，其特征在于，还包括多个转板(2)和多个转架(3)，对应的转板(2)和转架(3)通过转轴转动连接，所述支撑板(1)上开设有两个安装槽，所述安装槽的内部滑动安装有固定板(4)，所述支撑板(1)上开设有两个滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑板(5)，所述滑板(5)连接有多个卡杆(6)，并且固定板(4)上开设有多个和卡杆(6)匹配的卡孔，所述固定板(4)上连接有限位组件，多个固定板(4)中的一个固定板(4)上连接有滑杆(7)，并且另一个固定板(4)上开设有和滑杆(7)匹配的放置槽，所述转板(2)和转架(3)的顶端和底端均转动连接有滑环(8)，所述滑环(8)滑动安装在滑杆(7)上，对应的两个滑环(8)之间以及对应的滑环(8)和固定板(4)之间均设置有减震弹簧(9)，并且两个支撑板(1)之间连接有辅助支撑机构，所述支撑板(1)上开设有多个连接槽，所述连接槽的内部设置有连接螺栓(10)。2.根据权利要求1所述的一种卡车底部弹簧支架结构，其特征在于，所述限位组件包括限位壳(11)，所述固定板(4)上开设有移动槽，所述限位壳(11)通过移动块和移动槽呈滑动配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦金国，焦洪开，焦洪雷，王国栋，傅成秀，
申请(专利权)人：河北卡玛液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：