一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具，包括钻模，所述钻模的底部设置有腔口，所述钻模的顶部设置有直管，所述直管的顶部设置有喇叭口，所述喇叭口的顶部连接有哨子，所述钻模的内部设置有工作腔体，所述工作腔体的内部底部设置有腔口，所述腔口的顶部与底部均设置有防滑层，所述腔口的外部两侧均设置有缓冲垫。本实用新型专利技术中，在使用该钻模的时候，在钻模的内部设置有工作腔体，工作腔体内设置有腔口，工作腔体外部四周均设置有吸音板，腔口内部设置有耐磨层，外部设置有防滑层，这样钻模体在工作的时候，通过防滑层、耐磨层和吸音板，实现噪音的吸收和延长钻模的使用寿命，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具


[0001]本技术涉及船舶工程
，尤其涉及一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具。

技术介绍

[0002]传话喇叭组件是船舶上不可缺少的装置。由于船舶的特殊性，喇叭组件必须在舱内现场进行安装和固定，但是现场进行固定钻孔时，由于与喇叭组件连接的管子为圆形，且喇叭管路表面全部是经过镀铬处理的成品，现场安装时不能破坏其表面的镀铬层，这些都导致了钻孔位置难以确定，而且在钻孔时打滑很难钻孔，同时在钻孔的时候会有噪音的产生，亟需解决。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具，包括钻模，所述钻模的底部设置有腔口，所述钻模的顶部设置有直管，所述直管的顶部设置有喇叭口，所述喇叭口的顶部连接有哨子，所述钻模的内部设置有工作腔体，所述工作腔体的内部底部设置有腔口，所述腔口的顶部与底部均设置有防滑层，所述腔口的外部两侧均设置有缓冲垫。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：
[0006]所述腔口的底部设置有转动接头收缩管，所述转动接头收缩管的外部设置有三个铆钉。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述哨子的顶部设置有链条接头。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述腔口的外部四周均设置有吸音板。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述吸音板与缓冲垫为相互贴合。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述腔口的内部两侧设置有耐磨层。
[0015]本技术具有如下有益效果：
[0016]1、本技术中，首先考虑到现在安装与固定喇叭组件的时候，钻孔难以确定，钻模加工按照喇叭内径车削内孔，保证高度，其中直径为3.2并在末端留定位台，即钻孔时将喇叭组取下，钻模套在喇叭直管段部分，用钻模具末端台阶定位，保证高度，先用手电钻钻出一个直径3.2的孔，之后插入一个钻头柄定位，再钻其他两个孔，这样保证孔的高度相同，同时也保证了钻孔的均匀分布。
[0017]2、本技术中，在使用该钻模的时候，在钻模的内部设置有工作腔体，工作腔体内设置有腔口，工作腔体外部四周均设置有吸音板，腔口内部设置有耐磨层，外部设置有防滑层，这样钻模体在工作的时候，通过防滑层、耐磨层和吸音板，实现噪音的吸收和延长钻模的使用寿命，值得大力推广。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出的一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具的喇叭口和直管结构示意图；
[0020]图3为本技术提出的一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具的转动接头收缩罐结构示意图；
[0021]图4为本技术提出的一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具的钻模俯视图。
[0022]图例说明：
[0023]1、钻模；2、喇叭口；3、哨子；4、链条接头；5、直管；6、工作腔体；7、腔口；8、转动接头收缩管；9、铆钉；10、防滑层；11、吸音板；12、缓冲垫；13、耐磨层。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0026]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具，包括钻模1，钻模1的底部设置有腔口7，钻模1的顶部设置有直管5，直管5的顶部设置有喇叭口2，喇叭口2的顶部连接有哨子3，钻模1的内部设置有工作腔体6，钻孔时将喇叭组取下，钻模1套在喇叭直管5段部分，用钻模1模具末端台阶定位，保证高度，先用手电钻钻出一个直径3.2的孔，之后插入一个钻头柄定位，再钻其他两个孔，这样保证孔的高度相同，工作腔体6的内部底部设置有腔口7，腔口7的顶部与底部均设置有防滑层10，防滑层10的具体材质为防滑橡胶材质，避免在打孔的时候出现滑动的情况，腔口7的外部两侧均
设置有缓冲垫12，缓冲垫12可以减震缓冲。
[0027]腔口7的底部设置有转动接头收缩管8，转动接头收缩管8的外部设置有三个铆钉9，铆钉9方便安装，哨子3的顶部设置有链条接头4，腔口7的外部四周均设置有吸音板11，吸音板11可以吸收钻模1工作时的噪音，吸音板11与缓冲垫12为相互贴合，腔口7的内部两侧设置有耐磨层13，设置耐磨层13是为了延长钻模1的使用寿命，同时耐磨层13的具体材质为耐磨橡胶。
[0028]工作原理：在使用该装置的时候，首先考虑到现在安装与固定喇叭组件的时候，钻孔难以确定，钻模1加工按照喇叭内径车削内孔，保证高度，其中直径为3.2并在末端留定位台，即钻孔时将喇叭组取下，钻模1套在喇叭直管5段部分，用钻模1模具末端台阶定位，保证高度，先用手电钻钻出一个直径3.2的孔，之后插入一个钻头柄定位，再钻其他两个孔，这样保证孔的高度相同，这个高度为3.2，也保证了钻孔的均匀分布，同时在使用该钻模1的时候，在钻模1的内部设置有工作腔体6，工作腔体6内设置有腔口7，工作腔体6外部四周均设置有吸音板11，腔口7内部设置有耐磨层13，外部设置有防滑层10，这样钻模1在工作的时候，通过防滑层10、耐磨层13和吸音板11，实现噪音的吸收和延长钻模1的使用寿命，方便实用。
[0029]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具，包括钻模(1)，其特征在于：所述钻模(1)的底部设置有腔口(7)，所述钻模(1)的顶部设置有直管(5)，所述直管(5)的顶部设置有喇叭口(2)，所述喇叭口(2)的顶部连接有哨子(3)，所述钻模(1)的内部设置有工作腔体(6)，所述工作腔体(6)的内部底部设置有腔口(7)，所述腔口(7)的顶部与底部均设置有防滑层(10)，所述腔口(7)的外部两侧均设置有缓冲垫(12)。2.根据权利要求1所述的一种便于将船用喇叭组件固定在圆管上的钻孔模具，其特征在于：所述腔口(7)的底部设置有转动接头收缩管(8)，所述转动接头...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明杰，运毅，孙玉良，
申请(专利权)人：大连振兴船舶管件有限公司，
类型：新型
国别省市：