一种电动自行车座桶的挡泥结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动自行车座桶的挡泥结构，属于电动自行车技术领域。它解决了现有的电动自行车的座桶容易氧化破损，使用寿命短的问题。本电动自行车座桶的挡泥结构，包括用于固定在电动自行车车架上的座桶，该座桶的内腔用于装配电动自行车电池，座桶上铰接有座垫，该座垫将座桶的内腔封盖使电动自行车电池隐藏于座桶内，座桶的后方的电动自行车车架上可拆卸固连有挡泥板，挡泥板和电动自行车车架之间设置有能防止挡泥板在电动自行车车架上窜动位移的限位结构。本实用新型专利技术结构设计合理、简单，挡泥板遮挡于座桶的后方，能有效防止座桶上粘结泥巴或污垢，能有效防止座桶氧化破损，使用寿命长。使用寿命长。使用寿命长。

【技术实现步骤摘要】
一种电动自行车座桶的挡泥结构


[0001]本技术属于电动自行车
，涉及一种电动自行车座桶的挡泥结构。

技术介绍

[0002]现有的电动自行车的座桶上一般不装设挡泥结构，如中国专利专利号为：“201820463158.6”授权公告号为：CN208344441U所述的一种车架，其具体结构包括机架、连接于机架的主梁、分别连接于主梁和机架的边管组件及连接于机架的踏板，车架还包括连接于机架的座桶，座桶设置于中轴的后侧，座桶上方设置有坐垫，中轴的中心轴线竖直平面位于坐垫前端边缘的前方。
[0003]该座桶裸露在外，长时间使用时，座桶外壁容易粘结泥巴或污垢，日晒雨淋容易氧化破损，使用寿命短，严重时致使电池在座桶内进水，影响使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、用于座桶的保护，防止座桶氧化破损而影响电池使用寿命，结构稳定的电动自行车座桶的挡泥结构。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电动自行车座桶的挡泥结构，包括用于固定在电动自行车车架上的座桶，该座桶的内腔用于装配电动自行车电池，所述的座桶上铰接有座垫，该座垫将座桶的内腔封盖使电动自行车电池隐藏于座桶内，其特征在于，所述的座桶的后方的电动自行车车架上可拆卸固连有挡泥板，所述的挡泥板和电动自行车车架之间设置有能防止挡泥板在电动自行车车架上窜动位移的限位结构；所述的限位结构包括挡泥板的上端具有外凸设置的凸起部，所述的电动自行车车架的尾部可拆卸装配有尾灯座，所述的尾灯座的上端通过螺栓可拆卸固定在电动自行车车架上，所述的尾灯座的下端通过螺栓与挡泥板可拆卸固连且将挡泥板的凸起部压装在尾灯座内防止挡泥板窜动位移。
[0006]本电动自行车座桶的挡泥结构主要在座桶的后方固连挡泥板，该挡泥板连接在电动自行车车架上通过尾灯座进行压装，能有效防止挡泥板在电动自行车车架上连接窜动，结构稳定，使用寿命长。
[0007]在上述的一种电动自行车座桶的挡泥结构中，所述的凸起部为挡泥板的上端向后凸起成型的横向凸棱，该横向凸棱的横截面为三角形形状，所述的横向凸棱上具有横向间隔分布的装配孔位，所述的尾灯座的下端具有压边，所述的尾灯座的压边压装在横向凸棱的装配孔位上并通过螺栓固定，该挡泥板的横向凸棱的下表面和尾灯座的内端面抵靠配合。这样设置的目的是使挡泥板和尾灯座相固连形成一体，增加挡泥板的连接的机械强度，结构稳定，使用寿命长。
[0008]在上述的一种电动自行车座桶的挡泥结构中，两装配孔位之间的横向凸棱上设置有插孔，所述的尾灯座的压边的中部位置具有插齿，所述的尾灯座的插齿相对插接于对应
的横向凸棱的插孔中。这样设置的目的是使尾灯座和挡泥板连接更加稳定，防止尾灯座、挡泥板连接晃动。
[0009]在上述的一种电动自行车座桶的挡泥结构中，所述的电动自行车车架的尾部具有装配限位框，该尾灯座套设在装配限位框上且该尾灯座内的灯体穿设于装配限位框内并与装配限位框抵靠配合。这样设置的目的是：通过尾灯座的装配方式来增强挡泥板的结构连接的稳定性，通过尾灯座对挡泥板结构连接的制约，能有效防止尾灯座在电动自行车车架装配晃动，结构稳定性高。
[0010]在上述的一种电动自行车座桶的挡泥结构中，所述的挡泥板呈矩形形状且倾斜分布，所述的挡泥板的边角处设置有连接孔，所述的挡泥板通过螺栓穿过挡泥板的连接孔固定在电动自行车车架上。这样设置的目的是方便挡泥板在电动自行车车架上可拆卸装配，生产制造方便。
[0011]在上述的一种电动自行车座桶的挡泥结构中，所述的电动自行车车架上铰接有后平叉，所述的后平叉和电动自行车车架之间的两侧具有对称设置的减震器，所述的挡泥板位于两减震器之间的电动自行车车架上。
[0012]与现有技术相比，本电动自行车座桶的挡泥结构的优点为：结构设计合理、简单，挡泥板遮挡于座桶的后方，能有效防止座桶上粘结泥巴或污垢，能有效防止座桶氧化破损，挡泥板在电动自行车车架上连接结构稳定，能有效防止挡泥板受电动自行车震动的影响窜动位移，结构稳定性高，使用寿命长。
附图说明
[0013]图1是本电动自行车座桶的挡泥结构的爆炸的立体结构示意图。
[0014]图2是图1中A部的放大结构示意图。
[0015]图中，1、电动自行车车架；2、座桶；3、座垫；4、挡泥板；5、尾灯座；6、横向凸棱；7、装配孔位；8、压边；9、插孔；10、插齿；11、装配限位框；12、连接孔；13、后平叉；14、减震器。
具体实施方式
[0016]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0017]如图1和图2所示，本电动自行车座桶的挡泥结构主要由座桶2组成，该座桶2用于固定在电动自行车车架1上，该座桶2的内腔用于装配电动自行车电池，座桶2上铰接有座垫3，该座垫3将座桶2的内腔封盖使电动自行车电池隐藏于座桶2内，座桶2的后方的电动自行车车架1上可拆卸固连有挡泥板4，挡泥板4和电动自行车车架1之间设置有能防止挡泥板4在电动自行车车架1上窜动位移的限位结构；在实际制造时，该限位结构的具体实施方式为：挡泥板4的上端具有外凸设置的凸起部，电动自行车车架1的尾部可拆卸装配有尾灯座5，尾灯座5的上端通过螺栓可拆卸固定在电动自行车车架1上，尾灯座5的下端通过螺栓与挡泥板4可拆卸固连且将挡泥板4的凸起部压装在尾灯座5内防止挡泥板4窜动位移；具体的说：该凸起部为挡泥板4的上端向后凸起成型的横向凸棱6，该横向凸棱6的横截面为三角形形状，横向凸棱6上具有横向间隔分布的装配孔位7，尾灯座5的下端具有压边8，尾灯座5的压边8压装在横向凸棱6的装配孔位7上并通过螺栓固定，该挡泥板4的横向凸棱6的下表面
和尾灯座5的内端面抵靠配合；两装配孔位7之间的横向凸棱6上设置有插孔9，尾灯座5的压边8的中部位置具有插齿10，尾灯座5的插齿10相对插接于对应的横向凸棱6的插孔9中。
[0018]在实际制造时，该电动自行车车架1的尾部具有装配限位框11，该尾灯座5套设在装配限位框11上且该尾灯座5内的灯体穿设于装配限位框11内并与装配限位框11抵靠配合。
[0019]在实际制造时，该挡泥板4呈矩形形状且倾斜分布，挡泥板4的边角处设置有连接孔12，挡泥板4通过螺栓穿过挡泥板4的连接孔12固定在电动自行车车架1上。在实际生产时，该电动自行车车架1上铰接有后平叉13，后平叉13和电动自行车车架1之间的两侧具有对称设置的减震器14，挡泥板4位于两减震器14之间的电动自行车车架1上。
[0020]本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车座桶的挡泥结构，包括用于固定在电动自行车车架(1)上的座桶(2)，该座桶(2)的内腔用于装配电动自行车电池，所述的座桶(2)上铰接有座垫(3)，该座垫(3)将座桶(2)的内腔封盖使电动自行车电池隐藏于座桶(2)内，其特征在于，所述的座桶(2)的后方的电动自行车车架(1)上可拆卸固连有挡泥板(4)，所述的挡泥板(4)和电动自行车车架(1)之间设置有能防止挡泥板(4)在电动自行车车架(1)上窜动位移的限位结构；所述的限位结构包括挡泥板(4)的上端具有外凸设置的凸起部，所述的电动自行车车架(1)的尾部可拆卸装配有尾灯座(5)，所述的尾灯座(5)的上端通过螺栓可拆卸固定在电动自行车车架(1)上，所述的尾灯座(5)的下端通过螺栓与挡泥板(4)可拆卸固连且将挡泥板(4)的凸起部压装在尾灯座(5)内防止挡泥板(4)窜动位移。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车座桶的挡泥结构，其特征在于，所述的凸起部为挡泥板(4)的上端向后凸起成型的横向凸棱(6)，该横向凸棱(6)的横截面为三角形形状，所述的横向凸棱(6)上具有横向间隔分布的装配孔位(7)，所述的尾灯座(5)的下端具有压边(8)，所述的尾灯座(5)的压边(8)压装在横向凸棱(6)的装配孔位(7)上并通过螺栓固定，该挡...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志胜，
申请(专利权)人：台州新大洋电动车有限公司，
类型：新型
国别省市：