一种便于取料的汽车零配件模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种便于取料的汽车零配件模具，涉及模具技术领域，包括支撑架和调节装置，所述支撑架的上表面固装有下模具，所述下模具远离支撑架的一侧设有上模具，所述下模具与上模具平行设置，所述支撑架的表面设有调节装置，所述调节装置包括第一螺杆，所述第一螺杆与支撑架转动连接。本实用新型专利技术，解决了在使用冲压模具对汽车零配件进行加工时，是将工件放在上模具与下模具之间进行冲压处理，但是由于冲压过程中，上、下模具之间压强较大，工件被挤压变形后容易与模具的内壁紧密贴合，使工件与模具之间的摩擦力变大，导致加工后的工件难以取下甚至损坏，提高企业的生产成本，降低企业的生产效率的问题。企业的生产效率的问题。企业的生产效率的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种便于取料的汽车零配件模具


[0001]本技术涉及模具
，尤其涉及一种便于取料的汽车零配件模具。

技术介绍

[0002]模具是在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，在机械制造领域，通常使用注塑、吹塑、挤出、压铸和冲压等方法借助模具对坯料进行加工，是机械制造领域不可或缺的工具之一。
[0003]在使用冲压模具对汽车零配件进行加工时，是将工件放在上模具与下模具之间进行冲压处理，但是由于冲压过程中，上、下模具之间压强较大，工件被挤压变形后容易与模具的内壁紧密贴合，使工件与模具之间的摩擦力变大，导致加工后的工件难以取下甚至损坏，提高企业的生产成本，降低企业的生产效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在使用冲压模具对汽车零配件进行加工时，是将工件放在上模具与下模具之间进行冲压处理，但是由于冲压过程中，上、下模具之间压强较大，工件被挤压变形后容易与模具的内壁紧密贴合，使工件与模具之间的摩擦力变大，导致加工后的工件难以取下甚至损坏，提高企业的生产成本，降低企业的生产效率的问题，而提出的一种便于取料的汽车零配件模具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于取料的汽车零配件模具，包括支撑架和调节装置，所述支撑架的上表面固装有下模具，所述下模具远离支撑架的一侧设有上模具，所述下模具与上模具平行设置，所述支撑架的表面设有调节装置，所述调节装置包括第一螺杆，所述第一螺杆与支撑架转动连接，所述第一螺杆的两端开设有相反的螺纹，所述第一螺杆的两端均螺纹连接有推板，所述推板靠近下模具的一侧固装有两个滑块，所述下模具的下表面固装有四个支撑杆，所述支撑杆的圆弧面滑动连接有升降板，所述升降板与下模具平行设置，所述滑块靠近升降板的一侧设有斜面，所述升降板靠近下模具的一侧竖直固装有若干个顶杆，所述顶杆滑动贯穿下模具的表面。
[0006]优选的，所述升降板相对于四个滑块的位置均转动连接有转轮，所述转轮与滑块的斜面滑动连接。
[0007]优选的，所述支撑杆的圆弧面套有弹簧，所述弹簧的两端分别与下模具和升降板固定连接。
[0008]优选的，所述推板的下表面固装有两个限位板，所述限位板呈“L”形，两个所述限位板彼此靠近的一侧均滑动连接有导轨，所述导轨与支撑架固定连接。
[0009]优选的，所述支撑架的一侧设有固定装置，所述固定装置包括安装板，所述安装板与支撑架固定连接，所述安装板远离支撑架的一侧固装有两个限位杆，所述限位杆远离安装板的一侧固装有矩形板，所述矩形板的表面螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆靠近安装板的一侧转动连接有挤压板，所述挤压板与限位杆的圆弧面滑动连接，所述挤压板远离
矩形板的一侧固装有第一锯齿板，所述上模具相对第一锯齿板的位置固装有第二锯齿板，所述第一锯齿板与第二锯齿板的尺寸相适配。
[0010]优选的，所述安装板靠近第一锯齿板的一侧开设有矩形槽，所述矩形槽的尺寸与第二锯齿板的尺寸相适配。
[0011]优选的，所述第二螺杆远离挤压板的一侧固定连接有转把，所述转把的表面均匀设有防滑凸起。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0013]1、本技术中，通过设置调节装置，使用调节装置辅助取出工件时，转动第一螺杆，由于第一螺杆的两端开设有相反的螺纹，第一螺杆借助螺纹带动两个推板向彼此靠近的方向移动，推板移动会带动限位板沿导轨的表面滑动，限位板与导轨配合具有限制推板滑动路径的作用，推板移动会带动滑块移动，滑块移动会挤压转轮，使转轮沿滑块的斜面滑动，同时转轮会带动升降板向靠近下模具的方向沿支撑杆的圆弧面滑动，升降板移动会挤压弹簧，此时弹簧处于压缩状态，顶杆借助升降板移动会滑动穿过下模具的表面，顶杆与工件接触后继续移动，达到将工件与下模具分离，方便将工件取出的作用，然后向相反的方向转动第一螺杆，第一螺杆借助螺纹带动两个推板向远离靠近的方向移动，推板移动会带动滑块移动，使滑块与转轮脱离，此时弹簧开始伸展，升降板借助弹簧的弹力带动顶杆滑动穿过下模具的表面向靠近导轨的方向滑动，弹簧具有使升降板复位进而使顶杆复位，方便继续对工件进行加工的作用，通过设置调节装置，具有辅助将工件从模具的内壁取出，避免必须破坏工件才能将其从模具中取出的情况发生，降低企业的损失，提高工人工作效率进而提升企业生产效率的作用。
[0014]2、本技术中，通过设置固定装置，使用固定装置辅助加工工件时，将上模具向靠近下模具的方向移动，上模具移动带动第二锯齿板同向移动，第二锯齿板会滑入矩形槽的内壁，当上模具与下模具闭合后，转动转把，转把转动会带动第二螺杆沿矩形板的表面转动，第二螺杆借助螺纹带动挤压板沿限位杆的圆弧面向靠近安装板的方向滑动，限位杆具有限制挤压板滑动路径的作用，挤压板移动会带动第一锯齿板移动，使第一锯齿板与第二锯齿板啮合，达到固定第二锯齿板进而固定上模具的作用，通过设置固定装置，具有将上模具与下模具进行固定，避免下模具与上模具在对工件进行加工时，由于压强较大导致上模具与下模具发生偏移，使工件损坏而无法使用的情况发生，提高制作工件质量的效果。
附图说明
[0015]图1为本技术提出一种便于取料的汽车零配件模具的立体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出一种便于取料的汽车零配件模具的图1的部分结构示意图；
[0017]图3为本技术提出一种便于取料的汽车零配件模具的调节装置的部分结构示意图；
[0018]图4为本技术提出一种便于取料的汽车零配件模具的图3中A处的结构示意图；
[0019]图5为本技术提出一种便于取料的汽车零配件模具的固定装置的部分结构示意图。
[0020]图例说明：1、支撑架；2、下模具；3、上模具；4、调节装置；401、第一螺杆；402、推板；
403、滑块；404、限位板；405、支撑杆；406、升降板；407、顶杆；408、转轮；409、弹簧；410、导轨；5、固定装置；51、安装板；52、限位杆；53、矩形板；54、第二螺杆；55、挤压板；56、第一锯齿板；57、第二锯齿板；58、矩形槽；59、转把。
具体实施方式
[0021]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0022]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0023]实施例1，如图1
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5所示，本技术提供了一种便于取料的汽车零配件模具，包括支撑架1和调节装置4，支撑架1的上表面固装有下模具2，下模具2远离支撑架1的一侧设有上模具3，下模具2与上模具3平行设置，支撑架1的表面设有调节装置4。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于取料的汽车零配件模具，包括支撑架(1)和调节装置(4)，其特征在于：所述支撑架(1)的上表面固装有下模具(2)，所述下模具(2)远离支撑架(1)的一侧设有上模具(3)，所述下模具(2)与上模具(3)平行设置，所述支撑架(1)的表面设有调节装置(4)，所述调节装置(4)包括第一螺杆(401)，所述第一螺杆(401)与支撑架(1)转动连接，所述第一螺杆(401)的两端开设有相反的螺纹，所述第一螺杆(401)的两端均螺纹连接有推板(402)，所述推板(402)靠近下模具(2)的一侧固装有两个滑块(403)，所述下模具(2)的下表面固装有四个支撑杆(405)，所述支撑杆(405)的圆弧面滑动连接有升降板(406)，所述升降板(406)与下模具(2)平行设置，所述滑块(403)靠近升降板(406)的一侧设有斜面，所述升降板(406)靠近下模具(2)的一侧竖直固装有若干个顶杆(407)，所述顶杆(407)滑动贯穿下模具(2)的表面。2.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车零配件模具，其特征在于：所述升降板(406)相对于四个滑块(403)的位置均转动连接有转轮(408)，所述转轮(408)与滑块(403)的斜面滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车零配件模具，其特征在于：所述支撑杆(405)的圆弧面套有弹簧(409)，所述弹簧(409)的两端分别与下模具(2)和升降板(406)固定连接。4.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车零配件模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵磊，彭欢，柯善登，张涛，刘义，张咏，梁彩平，宋甲英，张召，杨轩，
申请(专利权)人：武汉兴园金属有限责任公司，
类型：新型
国别省市：