本实用新型专利技术公开了一种螺旋桨桨毂疲劳试验装置，包括：试验台和控制器，试验台的截面为环形，试验台的上端面与水平面倾斜设置；试验台的内部中心处固定有电机，电机与控制器电连接，电机的转轴竖直向上设置，转轴固定连接有桨毂，桨毂设置在试验台的上端口处，桨毂的外侧均匀设置有多个桨叶，桨叶的叶根与试验台上端的环形端面转动接触。采用本实用新型专利技术可提高加载频率，缩短桨毂疲劳试验周期。缩短桨毂疲劳试验周期。缩短桨毂疲劳试验周期。
【技术实现步骤摘要】
一种螺旋桨桨毂疲劳试验装置
[0001]本技术涉及螺旋桨试验
，更具体的说是涉及一种螺旋桨桨毂疲劳试验装置。
技术介绍
[0002]螺旋桨桨毂是螺旋桨的核心承力件，对螺旋桨的疲劳性能、安全性、可靠性、维修性有着重要的影响。根据疲劳统计原理，为确保螺旋桨桨毂安全，疲劳试验一般至少进行3e7次循环载荷，由于循环的次数较多，也使得疲劳试验周期较长。
[0003]因此，如何提供一种螺旋桨桨毂疲劳试验装置，既使得加载频率提高，又可缩短桨毂疲劳试验周期，是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种螺旋桨桨毂疲劳试验装置，旨在在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种螺旋桨桨毂疲劳试验装置，包括：试验台和控制器，所述试验台的截面为环形，所述试验台的上端面与水平面倾斜设置；所述试验台的内部中心处固定有电机，所述电机与所述控制器电连接，所述电机的转轴竖直向上设置，所述转轴固定连接有桨毂，所述桨毂设置在所述试验台的上端口处，所述桨毂的外侧均匀设置有多个桨叶，所述桨叶的叶根与所述试验台上端的环形端面转动接触。
[0007]进一步的，所述平台的倾斜角度小于20
°
。
[0008]进一步的，所述平台的材质为钢。
[0009]进一步的，所述桨毂的外侧等角度安装有2
‑
8个桨叶。
[0010]经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术公开提供了一种螺旋桨桨毂疲劳试验装置，用电机带动螺旋桨桨毂旋转，因高速旋转可以产生离心载荷，模拟桨叶的离心力；当桨叶叶根转至试验台上端面较低的位置时，试验台挤压叶根的载荷小，反之载荷增加，通过电机旋转桨叶，使桨叶在试验台的高低位置接触迭代；通过调整试验台的倾斜程度，调整试验周期的载荷，通过调整电机转速，调整加载频率，根据需要设置使得加载频率提高，桨毂疲劳试验周期缩短。
[0011]本技术结构简单，载荷调整方便，通过大功率/高转速电机，可以实现桨毂疲劳试验的高频率加载。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还
可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为本技术的剖视图。
[0015]其中：
[0016]1‑
试验台；2
‑
电机；3
‑
桨毂；4
‑
桨叶。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0020]本技术实施例公开了一种螺旋桨桨毂疲劳试验装置，包括：试验台1和控制器，试验台1的截面为环形，材质为钢，试验台1的上端面与水平面倾斜设置；试验台1的内部中心处固定有电机2，电机2与控制器电连接，电机2的转轴竖直向上设置，转轴固定连接有桨毂3，桨毂3设置在试验台1的上端口处，桨毂3的外侧均匀设置有多个桨叶4，桨叶4的叶根与试验台1上端的环形端面转动接触。
[0021]需要说明的是，试验台1的倾斜角度为一般小于20
°
，可通过试验台底端增加垫脚的方式调整试验台的倾斜程度，调整试验周期的载荷。
[0022]有利的，桨毂3的外侧等角度安装有2～8个桨叶，整体平衡受力均匀。
[0023]本技术用电机带动螺旋桨桨毂旋转，因高速旋转可以产生离心载荷，模拟桨叶的离心力；当桨叶叶根转至试验台上端面较低的位置时，试验台挤压叶根的载荷小，反之载荷增加，通过电机旋转带动桨叶，使桨叶在试验台的高低位置循环接触；通过调整试验台的倾斜程度，调整试验周期的载荷，通过调整电机转速，调整加载频率，根据需要设置使得加载频率提高，桨毂疲劳试验周期缩短。
[0024]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
[0025]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新
型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种螺旋桨桨毂疲劳试验装置，其特征在于，包括：试验台(1)和控制器，所述试验台(1)的截面为环形，所述试验台(1)的上端面与水平面倾斜设置；所述试验台(1)的内部中心处固定有电机(2)，所述电机(2)与所述控制器电连接，所述电机(2)的转轴竖直向上设置，所述转轴固定连接有桨毂(3)，所述桨毂(3)设置在所述试验台(1)的上端口处，所述桨毂(3)的外侧均匀设置有多个桨叶(4)，所述桨叶(4)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：李兵，赵玲，张会，李云凤，田书全，杨弘业，
申请(专利权)人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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