【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桨叶结构修复，更具体的说是涉及一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构及修复方法。
技术介绍
1、传统设计的飞机由于采用了全金属蒙皮结构，在整个机体之间形成了良好的等势体，当遭遇到雷击时，可使闪电电荷很好的释放，进而确保了飞机的飞行安全。现如今为了降低飞机结构重量，复合材料已在现代飞机上大量使用，这代表了未来飞行器的发展方向。复合材料蒙皮的应用严重降低了机体结构对外部闪电电磁环境的屏蔽能力。
2、复合材料在螺旋桨结构中的大量使用，降低了螺旋桨结构的导电性，使其遭受雷击更容易损伤。假如复合材料表面附着了雷电电弧，在雷电电弧的初始作用下，外层基体首先被烧蚀、熔化、燃烧、蒸发，随后雷电流与导电的碳纤维接触，雷电电荷将通过各纤维束扩散传播，直至传到最近的雷电通道上。在高电压、大电流的作用下，纤维及其周围温度急速升高，当温度高于树脂基体分解的临界温度时，树脂基体逐步热分解，使纤维完全暴露出来，失去了树脂基体的支撑，整个复合材料的刚度强度将会急剧降低，最终导致结构破坏。试验表明：在未采取雷电防护措施的情况下，经受60ka～10...
【技术保护点】
1.一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构，其特征在于，两个所述铝箔片(5)分别通过环氧导电胶(4)粘附在所述修补用避雷织带(2)和所述避雷织带(1)的衔接位置处的上表面上。
3.根据权利要求2所述的一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构，其特征在于，两个所述铝箔片(5)的电阻率不大于0.00004Ωm，所述环氧导电胶(4)电阻率不大于0.0001Ωm。
4.根据权利要求1所述的一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构，其特征在于，两个所述铝箔片(5)的长度均...
【技术特征摘要】
1.一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构，其特征在于，两个所述铝箔片(5)分别通过环氧导电胶(4)粘附在所述修补用避雷织带(2)和所述避雷织带(1)的衔接位置处的上表面上。
3.根据权利要求2所述的一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构，其特征在于，两个所述铝箔片(5)的电阻率不大于0.00004ωm，所述环氧导电胶(4)电阻率不大于0.0001ωm。
4.根据权利要求1所述的一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构，其特征在于，两个所述铝箔片(5)的长度均不小于76mm，宽度均不小于20mm，厚度均不小于0.1mm。
5.根据权利要求1所述的一种复合材料桨叶避雷织带破损修复结构，其特征在于，所述修补用避雷织带(2)的长度不小于110mm，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王慧玲，蔡猛，闫伟，
申请(专利权)人：惠阳航空螺旋桨有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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