一种可进行状态转换的分流阀结构制造技术

技术编号:31523164 阅读:29 留言:0更新日期:2021-12-23 09:52
本实用新型专利技术公开了一种可进行状态转换的分流阀结构,壳体上装有左端盖并通过螺钉紧固,壳体内依次装配转换阀芯状态转换弹簧,流量平衡弹簧座与流量平衡阀芯装配后并同装入状态转换阀芯里,状态转换弹簧垫、流量平衡弹簧垫装入右端盖中并通过螺钉紧固在壳体上,负载弹簧座上装配有负载弹簧垫、负载弹簧,并同装入负载阀门后整体安装壳体中,随后壳体里依次装入负载阀套、出口接头并通过螺钉固定,控制状态转换电磁阀包括前阀座,后阀座、顶杆、顶针、先导阀芯,先导阀芯安装在前阀座,并通过螺纹与后阀座装配,通过密封圈Ⅰ将其整体装配在壳体里,本实用新型专利技术的有益效果是结构简单、易于生产加工、安装方便,可快速进行状态转换和精准调节分流比例。精准调节分流比例。精准调节分流比例。

【技术实现步骤摘要】
一种可进行状态转换的分流阀结构


[0001]本技术涉及液压阀门领域,特别适用于需要进行两种流量比例调节的液压系统上使用。

技术介绍

[0002]为满足液压油路中需要一定流量比例油液的要求,需设置分流阀,当油液流经分流阀后,按一定比例进行分流。现有的分流阀只有一种分流比例,其流量比例固定无法进行进一步调节,严重限制了分流阀在不同工况、不同技术要求下的适用性。为此亟需一种可调节分流比例的分流阀替代现有的分流阀结构。

技术实现思路

[0003]本技术的任务是提出一种分流阀具有不同分流比例,增加分流阀的适用范围的一种可进行状态转换的分流阀结构。
[0004]本技术的任务是这样完成的,其特征在于:分流阀包括控制分流和控制状态转换电磁阀,所述控制分流包括左端盖、壳体、状态转换阀芯、流量平衡阀芯、负载阀门,所述壳体上装有左端盖并通过螺钉紧固,壳体内依次装配转换阀芯状态转换弹簧,流量平衡弹簧座与流量平衡阀芯装配后并同装入状态转换阀芯里,状态转换弹簧垫、流量平衡弹簧垫装入右端盖中并通过螺钉紧固在壳体上,负载弹簧座上装配有负载弹簧垫、负载弹簧,并同装入负载阀门后整体安装壳体中,随后壳体里依次装入负载阀套、出口接头并通过螺钉固定,所述控制状态转换电磁阀包括前阀座,后阀座、顶杆、顶针、先导阀芯,所述先导阀芯安装在前阀座,并通过螺纹与后阀座装配,通过密封圈Ⅰ将其整体装配在壳体里,并随后依次装入弹簧,顶针、顶杆、密封圈Ⅱ用螺钉将装配好的电磁阀装配在壳体上,通过堵头与壳体焊接。所述状态转换阀芯与壳体之间为间隙配合,状态转换阀芯与流量平衡阀芯之间为间隙配合,所述负载阀门与壳体之间为锥密封,并通过调节负载弹簧的压缩量,调节分流阀的分流。负载阀套上加工有两处小孔,所述状态转换阀芯上加工有节流孔。
[0005]本技术具有以下效果,本技术的有益效果是结构简单、易于生产加工、安装方便,可快速进行状态转换和精准调节分流比例,增加分流阀的适用范围。
附图说明
[0006]图1 本技术的结构示意图;图2是两位三通电磁阀结构示意图。
[0007]图面说明:1、左端盖,2、状态转换阀芯,3、流量平衡阀芯,4、壳体,5、状态转换弹簧,6、流量平衡弹簧座,7、右端盖,8、螺钉,9、状态转换弹簧垫,10、流量平衡弹簧垫,11、负载弹簧垫,12、负载弹簧座,13、负载弹簧,14、负载阀门,15、负载阀套,16、出口接头,17、出口螺钉,18、堵头,19、前阀座,20、密封圈,21、密封圈,22、后阀座,23、顶杆,24、顶针,25、弹簧,26、先导阀芯,27、控制状态转换电磁阀。
具体实施方式
[0008]下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。
[0009]在壳体上安装状态转换阀芯和流量平衡阀芯,通过对固定节流孔和可变节流孔的调节,使分流阀在进口流量不同时具有相同的分流比例,通过对电磁阀的通断来控制分流阀进行比例切换。在流量平衡阀芯中增加了阻尼孔,防止阀芯在工作和状态转换过程中发生振动,保证产品可靠工作。
[0010]具体实施例如图所示,分流阀包括控制分流和控制状态转换电磁阀,所述控制分流包括左端盖1、壳体4、状态转换阀芯3、流量平衡阀芯3、负载阀门14,所述壳体4上装有左端盖1并通过螺钉紧固,壳体内依次装配转换阀芯3状态转换弹簧5,流量平衡弹簧座6与流量平衡阀芯3装配后并同装入状态转换阀芯2里,状态转换弹簧垫9、流量平衡弹簧垫10装入右端盖7中并通过螺钉8紧固在壳体4上,负载弹簧座12上装配有负载弹簧垫11、负载弹簧13,并同装入负载阀门14后整体安装壳体4中,随后壳体4里依次装入负载阀套15、出口接头17并通过螺钉固定,所述控制状态转换电磁阀27包括前阀座19,后阀座20、顶杆23、顶针24、先导阀芯26,所述先导阀芯安装在前阀座19,并通过螺纹与后阀座装配,通过密封圈Ⅰ20将其整体装配在壳体4里,并随后依次装入弹簧25,顶针24、顶杆23、密封圈Ⅱ21用螺钉将装配好的电磁阀装配在壳体上,通过堵头18与壳体4焊接。
[0011]所述电磁阀包括弹簧25、顶针24、顶杆23、密封圈Ⅱ21组装构成,如图2所示,通过控制电磁阀的通断电来控制件23顶杆,当电磁铁通电时,顶杆向前推动,使件24顶针和件26先导阀芯向前位移,完成状态转换;当电磁铁断电时,件25弹簧克服摩擦力使件24顶针恢复初始状态。电磁阀是现有技术,其详细结构不再详述。
[0012]如图1所示,状态转换弹簧垫9至少是5个,通过改变状态转换弹簧垫的安装数量,从而调节弹簧的压缩量,进而调节状态转换的精度;流量平衡弹簧垫10至少是5个,通过改变件流量平衡弹簧垫的安装数量,从而调节弹簧的压缩量,进而调节产品的分流比例。通过以上对弹簧压缩量的调节,从而控制产品的状态转换各分流比例。
[0013]所述状态转换阀芯2与壳体4之间为间隙配合,状态转换阀芯与流量平衡阀芯之间为间隙配合,所述负载阀门14与壳体之间为锥密封,并通过调节负载弹簧13的压缩量,调节分流阀的分流,并通过状态转换阀芯2上节流孔面积的匹配,实现较高精度的流量分配。
[0014]所述负载阀套15 ,如图1所示,负载阀套上加工有两处小孔,负载阀套上所加工的小孔既可以连通两负载弹簧腔,使其两腔压力相等,同时起到稳压作用,当压力波动较大时,使负载阀门可以稳定工作,减小振动。
[0015]所述状态转换阀芯上加工有节流孔,节流孔加工面积不同,当电磁铁通电后,完成状态转换,在状态转换后节流孔位置改变,流量按不同比例进行分配。
[0016]本技术中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体连接,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。
本文档来自技高网
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可进行状态转换的分流阀结构,其特征在于:分流阀包括控制分流和控制状态转换电磁阀,所述控制分流包括左端盖、壳体、状态转换阀芯、流量平衡阀芯、负载阀门,所述壳体上装有左端盖并通过螺钉紧固,壳体内依次装配转换阀芯状态转换弹簧,流量平衡弹簧座与流量平衡阀芯装配后并同装入状态转换阀芯里,状态转换弹簧垫、流量平衡弹簧垫装入右端盖中并通过螺钉紧固在壳体上,负载弹簧座上装配有负载弹簧垫、负载弹簧,并同装入负载阀门后整体安装壳体中,随后壳体里依次装入负载阀套、出口接头并通过螺钉固定,所述控制状态转换电磁阀包括前阀座,后阀座、顶杆、顶针、先导阀芯,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:王勇超李庆梁延永
申请(专利权)人:新乡市华航航空液压设备有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1