一种用于轨道车辆风道快速检修的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于轨道车辆风道快速检修的装置，包括检修口法兰(3)、口盖板(5)、密封组件和连接组件，所述检修口法兰(3)安装于在轨道车辆车体内侧顶部的风道主体(1)上，用于操作人员进入风道主体(1)内进行检修或清洁；所述口盖板(5)的一端与风道主体(1)连接，另一端通过连接组件与检修口法兰(3)连接；所述密封组件设置于检修口法兰(3)和口盖板(5)之间，用于对检修口法兰(3)和口盖板(5)进行相对密封。对密封。对密封。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道车辆风道快速检修的装置


[0001]本技术涉及轨道车辆
，具体涉及一种用于轨道车辆风道快速检修的装置。

技术介绍

[0002]轨道车辆特别是地铁车辆，具有运量大，发车时间固定，环保高效，车辆具有车辆地板平整，方便旅客乘车的特点，而且可不与汽车共用道路，拆迁量小、极大地开拓和节约了城市公共空间，之前轨道车辆风道没有考虑对风道单独检修和清洁，当前客户对车内空气质量及车辆风道可维护性要求越来越高，车辆风道检修和清洁越来越被重视。
[0003]目前轨道车辆的风道一般安装在车辆内顶部或者侧部，位于内装和车体之间，鉴于风道安装位置限制，使得风道拆卸检修困难，急于在不影响风道性能和保证密封的情况下，在风道上设计一种开关方便、密封性能好的检修口装置，以在不大规模拆卸内装的情况下检修、清洁风道。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于轨道车辆风道快速检修的装置。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了一种用于轨道车辆风道快速检修的装置，包括检修口法兰、口盖板、密封组件和连接组件，所述检修口法兰安装于在轨道车辆车体内侧顶部的风道主体上，用于操作设备进入风道主体内进行检修或清洁；所述口盖板的一端与风道主体连接，另一端通过连接组件与检修口法兰连接；所述密封组件设置于检修口法兰和口盖板之间，用于对检修口法兰和口盖板进行相对密封。
[0006]优选的，所述检修口法兰包括第一连接端、检修端和第二连接端，所述检修端的两端分别与第一连接端和第二连接端连接，以形成一个凹字形结构。<br/>[0007]优选的，所述检修口法兰采用一体成型设置。
[0008]优选的，所述口盖板的一端通过至少一件的铰链与风道主体连接。
[0009]优选的，所述密封组件包括至少一件的密封条，所述密封条的一端采用粘贴的方式设置于检修口法兰的检测端上，另一端与口盖板采用接触式连接。
[0010]优选的，所述连接组件包括连接销、连接板和连接块；所述连接块设置于检修口法兰的第一连接端与检修端的连接处，且连接块上设有一个用于与连接销连接的销孔，所述连接销贯穿安装在连接板上并延伸至销孔内，所述连接板用于对口盖板进行限位固定。
[0011]优选的，所述锁紧组件包括弹片和卡槽，所述弹片设置于连接销上，所述卡槽设置于销孔上，通过弹片与卡槽的配合实现对连接销的锁紧。
[0012]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
[0013](1)本技术通过采用检修口法兰、口盖板、密封组件和连接组件的结构设计，以便操作设备从检修口法兰进入风道主体内进行检修或清洁。
[0014](2)本技术中通过将检修口法兰设计成折弯加高的形状结构，并在检修口法
兰和口盖板之间设置密封组件，以便保证风道整体的密封性。
[0015](3)本技术中通过将检修口法兰设置成一体成型的结构，以有效保证检修口法兰的连接强度。
[0016](4)本技术中通过将口盖板的一端与风道主体采用铰接的方式连接，以便于口盖板相对于风道主体的打开或关闭，同时减少操作人员打开或关闭口盖板时的工作强度。
[0017](5)本技术中通过将密封条与检修口法兰采用粘贴的方式连接，以便于密封条的更换与维修。
[0018](6)本技术中通过将连接组件设置成销轴的连接方式，并通过弹片与卡槽的方式实现锁紧，以实现对口盖板的快速锁紧或打开。
[0019]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。
附图说明
[0020]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1是本技术的整体结构与风道主体连接后的示意图；
[0022]图2是本技术图1中A
‑
A剖面示意图；
[0023]图3是本技术图2中B局部放大示意图；
[0024]图4是本技术中检修口法兰与连接块连接后的示意图。
[0025]其中：
[0026]1、风道主体，2、铰链，3、检修口法兰，3
‑
1、第一连接端，3
‑
2、检修端，3
‑
3、第二连接端，4、密封条，5、口盖板，6、连接销，7、连接板，8、弹片，9、连接块，9
‑
1、销孔。
具体实施方式
[0027]为使本技术的上述目的、特征和优点等能够更加明确易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。需说明的是，本技术附图均采用简化的形式且均使用非精确比例，仅用以方便、清晰地辅助说明本技术实施；本技术中所提及的若干，并非限于附图实例中具体数量；本技术中所提及的
‘
前
’‘
中
’‘
后
’‘
左
’‘
右
’‘
上
’‘
下
’‘
顶部
’‘
底部
’‘
中部
’
等指示的方位或位置关系，均基于本技术附图所示的方位或位置关系，而不指示或暗示所指的装置或零部件必须具有特定的方位，亦不能理解为对本技术的限制。
[0028]本实施例：
[0029]参见图1至图4所示，本技术提供的一种用于轨道车辆风道快速检修的装置，包括铰链2、检修口法兰3、密封条4和口盖板5，所述检修口法兰3的第一连接端3
‑
1和第二连接端3
‑
3分别与风道主体1采用铆接的方式连接，用于操作设备进入风道主体1内进行检修或清洁；所述口盖板5的一端通过至少一件的铰链2与风道主体1连接，另一端通过连接组件与检修口法兰3连接。
[0030]优选的，所述连接组件包括连接销6、连接板7和连接块9，连接块9固定设置于检修口法兰3的第一连接端3
‑
1与检修端3
‑
2的连接处，且其上设置有一用于安装连接销6的销孔9
‑
1，所述连接板7上设置有一用于贯穿安装连接销6的安装孔，以通过安装连接销6并通过连接销6的T形水平端进行限位固定，以与检修口法兰3连接，并将口盖板5卡装于密封条4和连接板7之间。
[0031]优选的，为实现对口盖板5进行锁紧固定，所述连接销6上还设有至少一件的弹片8，所述销孔9
‑
1上还设有至少一件且其位置与弹片8一一对应的卡槽，通过弹片8与卡槽的配合，实现对口盖板5与检修口法兰3的相对锁紧。
[0032]应用本技术对风道主体1进行检修的具体步骤如下：
[0033]步骤1、转动连接销6，使弹片8脱离卡槽，再将连接销6拔出，从而打开口盖板5；
[0034]步骤2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆风道快速检修的装置，其特征在于：包括检修口法兰(3)、口盖板(5)、密封组件和连接组件，所述检修口法兰(3)安装于在轨道车辆车体内侧顶部的风道主体(1)上，用于操作设备入风道主体(1)内进行检修或清洁；所述口盖板(5)的一端与风道主体(1)连接，另一端通过连接组件与检修口法兰(3)连接；所述密封组件设置于检修口法兰(3)和口盖板(5)之间，用于对检修口法兰(3)和口盖板(5)进行相对密封。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述检修口法兰(3)包括第一连接端(3
‑
1)、检修端(3
‑
2)和第二连接端(3
‑
3)，所述检修端(3
‑
2)的两端分别与第一连接端(3
‑
1)和第二连接端(3
‑
3)连接，以形成一个凹字形结构。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：所述检修口法兰(3)采用一体成型设置。4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述口盖板(5)的一端通过至少一件的铰链(2)与风道主体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：席高建，罗耀华，杨振兴，
申请(专利权)人：湖南联诚轨道装备有限公司，
类型：新型
国别省市：