一种模块化轨道工程车辆电气系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种模块化轨道工程车辆电气系统，包括设于车架上方的司机室电气系统模块、拼接车棚电气系统模块、车辆地板电气系统模块、作业装置电气系统模块；以及设于车架下的转向架电气系统模块、动力包电气系统模块、燃油箱电气系统模块、车架电气系统模块，每一电气系统模块安装有重载连接器，各电气系统模块间通过与重载连接器的接线口匹配的线束进行连接；所述模块化轨道工程车辆电气系统，首先进行预制组装，进入车辆组装车间后将各电气系统的重载连接器连接。本实用新型专利技术提供的模块化轨道工程车辆电气系统，当各电气系统模块进入车辆组装车间后，通过线束将重载连接器先练，即可完成车辆电气系统的组装，可缩短交付周期，降低成本。降低成本。降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化轨道工程车辆电气系统


[0001]本技术涉及轨道工程车辆
，具体涉及一种模块化轨道工程车辆电气系统。

技术介绍

[0002]轨道工程车辆由于具有较多作业单元，且包含了较多的电气设备。现有技术中，每个作业单元的电气系统单独设置，分布在工程车辆的各个部分，使工程车辆结构复杂，同时具有标准化程度低、接线多、容易出错的问题；以及电气系统现场组装周期长的问题；且集成设计程度低，设计方案不统一的问题。
[0003]随着铁路行业及公司的快速发展，先进技术的引进运用、产品的快速产出及产品布局的模块化设计等成为目前面临的综合性问题。
[0004]鉴于此，有必要提供一种模块化轨道工程车辆电气系统解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种模块化轨道工程车辆电气系统，将各类电气系统模块集成，在满足各模块各自功能的基础上，统一了各模块的电气接口，使得大批量模块的标准化、模块化生产成为可能，且具有组装效率高的特点。
[0006]为了解决上述问题，本技术的技术方案如下：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模块化轨道工程车辆电气系统，其特征在于，包括设于车架上方的司机室电气系统模块、拼接车棚电气系统模块、车辆地板电气系统模块、作业装置电气系统模块；以及设于车架下的转向架电气系统模块、动力包电气系统模块、燃油箱电气系统模块、车架电气系统模块；所述司机室电气系统模块、拼接车棚电气系统模块、车辆地板电气系统模块、作业装置电气系统模块、转向架电气系统模块、动力包电气系统模块、燃油箱电气系统模块均通过与车架电气系统连接而连通；每一电气系统模块安装有重载连接器，各电气系统模块间通过与重载连接器的接线口匹配的线束进行连接；所述模块化轨道工程车辆电气系统由蓄电池供电，各电气系统模块首先进行预制组装，进入车辆组装车间后将各电气系统的重载连接器连接。2.根据权利要求1所述的模块化轨道工程车辆电气系统，其特征在于，所述司机室电气系统模块包括具有元件安装板的第一司机台、第一空调、第一电暖气、三项设备、第一辅助设备、第一电器柜、以及连接各元件的司机室电缆。3.根据权利要求2所述的模块化轨道工程车辆电气系统，其特征在于，所述第一电器柜内设有交流控制面板、报警铁鞋装置和逆变电源。4.根据权利要求1所述的模块化轨道工程车辆电气系统，其特征在于，所述拼接车棚电气系统模块包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张蔡博超，邢建鹏，孟刚刚，张彩霞，王旭超，贠泽，韩乐乐，张化敏，解亮亮，侯小刚，师海峰，王满成，郭宏伟，朱红军，吴庆立，李华伟，李逢敏，
申请(专利权)人：宝鸡中车时代工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：