一种用于电动车的自感应照明系统技术方案

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，尤其为一种用于电动车的自感应照明系统，包括车头、车体和车轮，所述车头中部固定连接有仪表箱，所述仪表箱下端固定连接有灯壳，所述灯壳内部固定连接有照明灯，所述灯壳下端中部固定连接有感光装置；本实用新型专利技术中，通过设置的光线感应器、双输出轴电机、齿轮、柔性齿条和遮光布，可以根据环境的光照强度来自动开闭照明灯，实现照明灯的自动开启与关闭，同时可以防止出现使用者忘记关闭大灯的现象，在不使用电动车时，可以将感光装置进行封闭遮挡，起到防护阻尘的作用。作用。作用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车的自感应照明系统


[0001]本技术涉及电动车
，具体为一种用于电动车的自感应照明系统。

技术介绍

[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,随着关键技术方面的突破和电动自行车的性能不断提升，让电动自行车成为了摩托车和自行车的替代产品，而它的快捷、环保、方便和廉价，同时也激发了市场对于电动自行车的强烈需求，使电动车具有广阔的市场前景。
[0003]随着电动车技术的不断进步，越来越多的新科技被应用电动自行车上，但是目前市场上存在的大部分电动车的照明系统尚不够智能化，车灯的开闭完全依靠使用者的自动控制，有时会出现使用者忘记关闭大灯的现象，导致电能的浪费，缩短了电动车的续航里程，因此，针对上述问题提出一种用于电动车的自感应照明系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于电动车的自感应照明系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种用于电动车的自感应照明系统，包括车头、车体和车轮，所述车头中部固定连接有仪表箱，所述仪表箱下端固定连接有灯壳，所述灯壳内部固定连接有照明灯，所述灯壳下端中部固定连接有感光装置。
[0007]优选的，所述感光装置包括外壳体、安装板和光线感应器，所述外壳体上端外侧与灯壳固定连接，所述外壳体内部固定连接有安装板，所述安装板中部固定连接有光线感应器。
[0008]优选的，所述安装板上端固定连接有双输出轴电机，所述双输出轴电机主轴末端固定连接有转轴，所述转轴另一端固定连接有齿轮。
[0009]优选的，所述齿轮下侧啮合有柔性齿条，所述柔性齿条下端固定连接有滑动带内侧下部固定连接有遮光带。
[0010]优选的，所述外壳体内侧端面对称开设有滑槽，所述滑槽内侧滑动连接有滑动带,所述滑动带内侧转动连接有支撑辊，所述支撑辊端部与外壳体固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的光线感应器，当光照强度较低时，若使用者并未主动打开照明灯，则光线感应器将光照信号发送至电动车的控制系统，控制系统会自动接通照明灯的电源，当光照强度较高时，若照明灯处于开启状态，则光线感应器将光照信号发送至电动车的控制系统，控制系统会自动关闭照明灯的电源，防止出现使用者忘记关闭大灯的现象，节约电能，从而可以实现照明灯的自动开启与关闭；
[0013]2、本技术中，通过设置的双输出轴电机、齿轮、柔性齿条和遮光布，当使用者关闭电动车离开时，双输出轴电机接到控制系统的信号开始运行，双输出轴电机带动转轴转动，转轴带动齿轮转动，齿轮带动柔性齿条转动，柔性齿条带动滑动带在外壳体内侧开设的滑槽中滑动，从而使遮光布运动至光线感应器的正下方，可以将外壳体的开口封闭，同时可以遮挡光线感应器，起到防护阻尘的作用。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术感光装置的安装结构示意图；
[0016]图3为本技术滑动带的安装结构示意图；
[0017]图4为本技术光线感应器的安装结构示意图。
[0018]图中：1
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车头、2
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车体、3
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车轮、4
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仪表箱、5
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灯壳、6
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照明灯、7
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感光装置、8
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外壳体、9
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安装板、10
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光线感应器、11
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双输出轴电机、12
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转轴、13
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齿轮、14
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柔性齿条、15
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滑动带、16
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遮光带、17
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滑槽、18
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支撑辊。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种用于电动车的自感应照明系统，包括车头1、车体2和车轮3，车头1中部固定连接有仪表箱4，仪表箱4下端固定连接有灯壳5，灯壳5内部固定连接有照明灯6，灯壳5下端中部固定连接有感光装置7。
[0022]感光装置7包括外壳体8、安装板9和光线感应器10，外壳体8上端外侧与灯壳5固定连接，外壳体8内部固定连接有安装板9，安装板9中部固定连接有光线感应器10，安装板9上端固定连接有双输出轴电机11，双输出轴电机11主轴末端固定连接有转轴12，转轴12另一端固定连接有齿轮13，齿轮13下侧啮合有柔性齿条14，柔性齿条14下端固定连接有滑动带15内侧下部固定连接有遮光带16，外壳体8内侧端面对称开设有滑槽17，滑槽17内侧滑动连接有滑动带15，所述滑动带15内侧转动连接有支撑辊18，所述支撑辊18端部与外壳体8固定连接。
[0023]工作流程：用电器为内置电源供电，光线感应器10可以检测使用环境的光照强度，当光照强度较低时，若使用者并未主动打开照明灯6，则光线感应器10将光照信号发送至电动车的控制系统，控制系统会自动接通照明灯6的电源，当光照强度较高时，若照明灯6处于开启状态，则光线感应器10将光照信号发送至电动车的控制系统，控制系统会自动关闭照明灯6的电源，防止出现使用者忘记关闭大灯的现象，节约电能，从而可以实现照明灯6的自动开启与关闭，当使用者关闭电动车离开时，双输出轴电机11接到控制系统的信号开始运行，双输出轴电机11带动转轴12转动，转轴12带动齿轮13转动，齿轮13带动柔性齿条14转动，柔性齿条14带动滑动带15在外壳体8内侧开设的滑槽17中滑动，从而使遮光布16运动至
光线感应器10的正下方，可以将外壳体8的开口封闭，同时可以遮挡光线感应器10，起到防护阻尘的作用。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车的自感应照明系统，包括车头(1)、车体(2)和车轮(3)，其特征在于：所述车头(1)中部固定连接有仪表箱(4)，所述仪表箱(4)下端固定连接有灯壳(5)，所述灯壳(5)内部固定连接有照明灯(6)，所述灯壳(5)下端中部固定连接有感光装置(7)。2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的自感应照明系统，其特征在于：所述感光装置(7)包括外壳体(8)、安装板(9)和光线感应器(10)，所述外壳体(8)上端外侧与灯壳(5)固定连接，所述外壳体(8)内部固定连接有安装板(9)，所述安装板(9)中部固定连接有光线感应器(10)。3.根据权利要求2所述的一种用于电动车的自感应照明系统，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：芦欣兴，
申请(专利权)人：常州市优移车业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：