一种新型挂车桥使用的制动盘制造技术

本申请提供了一种新型挂车桥使用的制动盘，涉及制动器技术领域。完全摒弃了传统挂车制动盘HT250材质，选用新型铝陶材质，材质性能高于6061系列材质，制动盘结构进行更改，增加了散热孔，散热性能更加优异，避免了因持续刹车造成制动盘持续高温进而严重影响刹车性能隐患的发生。隐患的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种新型挂车桥使用的制动盘


[0001]本专利技术涉及制动器领域，特别是一种新型挂车桥使用的制动盘。

技术介绍

[0002]刹车盘又称制动盘，其外表是一个金属圆盘，固定在车轮上并跟随车轮一起转动，起到减速或者停车的作用，制动盘的种类繁多，其中不同种类的制动盘，其盘径、盘片厚度以及两片间隙尺寸上存在一定的差异，又因制动盘无摩擦助势作用，所以其效能较稳定，其中商用挂车往往需要行驶长途，因而其对制动盘的要求往往更高。现有的制动盘的散热性能差，对安全行驶存在隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术问题，为增强制动盘使用性能，增加制动盘散热性，特设计专利技术一种新型挂车桥使用的制动盘。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括制动盘，所述制动盘沿内部圆周开设有12个散热通孔，所述制动盘上设有长条形加强筋。
[0005]优选的，所述制动盘采用铝陶材质。
[0006]优选的，所述加强筋均匀分布在制动盘的表面。
[0007]优选的，每根所述加强筋沿制动盘半径方向长度占制本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型挂车桥使用的制动盘，其特征在于，包括制动盘，所述制动盘沿内部圆周开设有12个散热通孔，所述制动盘上设有长条形加强筋。2.根据权利要求1所述的新型挂车桥使用的制动盘，其特征在于：所述制动盘采用铝陶材质。3.根据权利要求1所述的新...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵俊峰，陈晓凯，王一超，郭念强，张鸣，
申请(专利权)人：聊城市特力汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：