一种组合式散热耐磨损刹车盘制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车盘技术领域，尤其涉及一种组合式散热耐磨损刹车盘，解决了现有技术中一体式刹车盘散热性能不佳的问题。一种组合式散热耐磨损刹车盘，包括制动盘，两个制动盘呈对称分布，制动盘的内部开设若干个呈环形阵列分布的第一滑槽以及第二滑槽，第二滑槽的内部设置有滑块，滑块和制动盘通过滑块和第二滑槽的配合滑动连接，两个滑块之间设置有连杆，连杆穿过两个第一滑槽与两侧的两个滑块均固定连接，一个制动盘远离另一个制动盘的一侧固定连接有安装盘。本实用新型专利技术通过组合式结构，实现了刹车盘部分结构的可活动性，加强了刹车盘内部的空气流通，提升了刹车盘的散热性能。提升了刹车盘的散热性能。提升了刹车盘的散热性能。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式散热耐磨损刹车盘


[0001]本技术涉及刹车盘
，尤其涉及一种组合式散热耐磨损刹车盘。

技术介绍

[0002]刹车盘是汽车在制动系统的重要组成部件之一，因此刹车盘的性能会直接影响汽车的制动性能，从而影响汽车的行驶安全，由于汽车刹车盘的制动原理是利用夹钳和刹车盘摩擦产生的摩擦力实现减速制动的目的，因此在制动过程总刹车盘自身会迅速升温，尤其是大型载重车辆等自身惯性较大的车辆，而当刹车盘温度上升到一定程度后，刹车盘自身性能会被影响，汽车在制动时即会出现制动热衰退现象，影响刹车效果，现有的一体式刹车盘通过在内部开设通风槽实现通风散热，但是一体式刹车盘不便加工，因此刹车盘内部的通风路径过于简单，导致散热效果不佳，针对此问题，可以提出一种新型刹车盘，通过优化刹车盘的结构提升刹车盘的通风散热性能。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种组合式散热耐磨损刹车盘，解决了现有技术中一体式刹车盘散热性能不佳的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种组合式散热耐磨损刹车盘，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合式散热耐磨损刹车盘，包括制动盘(1)，其特征在于：两个所述制动盘(1)呈对称分布，所述制动盘(1)的内部开设若干个呈环形阵列分布的第一滑槽(5)以及第二滑槽(6)，所述第二滑槽(6)的内部设置有滑块(8)，所述滑块(8)和制动盘(1)通过滑块(8)和第二滑槽(6)的配合滑动连接，两个所述滑块(8)之间设置有连杆(10)，所述连杆(10)穿过两个第一滑槽(5)与两侧的两个滑块(8)均固定连接，一个所述制动盘(1)远离另一个制动盘(1)的一侧固定连接有安装盘(2)，所述安装盘(2)的内部开设有轴孔(3)和若干个呈环形阵列分布的安装孔(4)，所述制动盘(1)内部开设有通风道(7)，所述通风道(7)、第一滑槽(5)以及第二滑槽(6)均连通。2.根据权利要求1所述的一种组合式散热耐磨损刹车盘，其特征在于：所有的所述第一滑槽(5)的内部均设置有套筒(9)，所述套筒(9)的径向尺寸与第一滑槽(5)的尺寸相适应，所述套筒(9)套设在连杆(10)的外壁上且通过轴承套与连杆(10)转动连接。3.根据权利要求1所述的一种组合式散热耐磨损刹车盘，其特征在于：所述滑块(8)靠近和远离制动盘(1)的中轴的两侧均设置有弹簧(15)，所述弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兰会，
申请(专利权)人：龙口市新晟机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：