高强度发动机前支架制造技术

本发明专利技术涉及发动机支架技术领域。公开了高强度发动机前支架，包括主板、延伸台和四个安装台，延伸台和安装台上均设有安装孔，主板包括第一板和第二板，且第一板与第二板构成V形；延伸台与第一板固接，第二板的两侧分别连接有两个安装台；第一板与第二板之间固接有第一加强筋。本方案主要解决了目前发动机前支架会出现损坏问题。现损坏问题。现损坏问题。

【技术实现步骤摘要】
高强度发动机前支架


[0001]本专利技术涉及发动机支架


技术介绍

[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等；在车辆生产制造中，发动机悬置主要用于支撑动力总成质量，确保动力总成在整车上的正确位置，避免动力总成和周边部件干涉造成相关部件的损坏，同时对动力总成具有限位作用，防止其在运动中产生的过大位移。
[0003]目前，传统用于支撑发动机的发动机前支架通过铸造制得，发动机前支架包括主板和安装台，主板的正面延伸设置有延伸台，且延伸台与主板连接后呈L形，延伸台上开有两个安装孔；安装台数量为四个，每个安装台上均开有安装孔；主板的两侧分别设置两个安装台，且安装台延伸至主板的背面；主板的背面两侧均设置有加强筋，且加强筋与安装台连接；实际使用过程中，发动机前支架会出现开裂、端面磨损、孔变形等问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术意在提供一种高强度发动机前支架，以解决目前发动机前支架会出现损坏的问题。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术的基础方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高强度发动机前支架，包括主板、延伸台和四个安装台，延伸台和安装台上均设有安装孔，其特征在于：主板包括第一板和第二板，且第一板与第二板构成V形；延伸台与第一板固接，第二板的两侧分别连接有两个安装台；第一板与第二板之间固接有第一加强筋。2.根据权利要求1所述的高强度发动机前支架，其特征在于：位于第二板单侧的两个安装台之间设有第二加强筋，且第二加强筋与第二板固接。3.根据权利要求2所述的高强度发动机前支架，其特征在于：安装台与第一板之间设有第三加强筋，且第三加强筋与第二板固接。4.根据权利要求3所述的高强度发动机前支架，其特征在于：第一板上设有延伸至第二板的第四加强筋，且第四加强筋和第一加强筋位于第一板的两侧。5.根据权利要求4所述的高强度发动机前支架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷中文，
申请(专利权)人：重庆凯斯瑞机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：