本公开公开一种用于公路维修用路面平整装置，属于路面平整装置领域，包括圆筒支架和平整头，所述圆筒支架下方设有第一安装底板，第一安装底板上开设有第一通孔，平整头位于第一安装底板下方，平整头上设有第一连接柱，第一连接柱上设有弹簧安装盘，弹簧安装盘上设有第一抵触杆，第一安装底板与弹簧安装盘之间设有第一弹簧；所述圆筒支架上方上有第一安装盘，第一安装盘上开设有第一滑槽，第一滑槽内活动安装有第一滑块，第一滑块上设有第一凸轮面，第一抵触杆上端面抵触在第一凸轮面上。通过第一滑块在第一滑槽内往复运动带动平整头上下往复运动，如此可以利用平整头上下往复运动对路面进行平整的同时也利用固定频率产生的共振来对路面进行夯实。的共振来对路面进行夯实。的共振来对路面进行夯实。
【技术实现步骤摘要】
一种用于公路维修用路面平整装置
[0001]本公开属于路面平整装置领域，具体涉及一种用于公路维修用路面平整装置。
技术介绍
[0002]随着现在科技的不断发展，随着国民经济的提高，交通工程逐渐发达，近年来国家对于交通道路投入大量的资金，提高了出行的方便，从而有利于商品贸易的往来。在道路路面的铺设时，有很多的路面都是采用沥青铺设，但在受到货车长时间的运输之后，沥青路的表面常常产生裂痕，并且沥青脱落，因此需要对路面进行填补，在填补之后需要对沥青压实平整，现有的平整装置整体体积较大，不便快速对其进行移动搬运，并且只能对路面进行碾压，而不能对其进行敲打夯实，导致新铺上去的沥青凝结力较差，对于路面局部的维修公开内容
[0003]针对现有技术的不足，本公开的目的在于提供一种用于公路维修用路面平整装置，解决了现有技术中平整装置整体体积较大，不便快速对其进行移动搬运的问题。
[0004]本公开的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种用于公路维修用路面平整装置，包括圆筒支架和平整头，所述圆筒支架下方设有第一安装底板，第一安装底板上开设有第一通孔，平整头位于第一安装底板下方，平整头上设有第一连接柱，第一连接柱上设有弹簧安装盘，弹簧安装盘上设有第一抵触杆，第一连接柱活动穿过第一通孔，第一安装底板与弹簧安装盘之间设有第一弹簧；
[0006]所述圆筒支架上方上有第一安装盘，第一安装盘上开设有第一滑槽，第一滑槽内活动安装有第一滑块，第一滑块上设有第一凸轮面，第一抵触杆上端面抵触在第一凸轮面上。
[0007]进一步地，所述第一安装底板上设有轴承安装环，轴承安装环内设有线性轴承，第一连接柱穿过线性轴承。
[0008]进一步地，所述第一抵触杆上端面设有第一圆弧面。
[0009]进一步地，所述第一滑槽侧面设有第一凸台，第一滑块侧面设有第一卡槽，第一凸台位于第一卡槽内。
[0010]进一步地，所述第一滑块上设有第一齿条，第一齿条上设有第一齿轮，第一齿轮与第一齿条啮合。
[0011]进一步地，所述第一齿轮为缺齿齿轮，第一滑块与第一滑槽端面之间设有第二弹簧。
[0012]本公开的有益效果：
[0013]通过在圆筒支架上设置平整头，平整头通过凸轮面与弹簧的配合使第一弹簧平整头往复运动对新铺上去的沥青进行敲打夯实增强凝结力。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现
有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本公开实施例的整体结构示意图；
[0016]图2是本公开实施例的内部示意图；
[0017]图3是本公开实施例圆筒支架的示意图；
[0018]图4是本公开实施例平整头的示意图；
[0019]图5是本公开实施例第一安装盘部分安装图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本公开保护的范围。
[0021]如图1
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5所示，一种用于公路维修用路面平整装置，包括圆筒支架1和平整头2，所述圆筒支架1下方设有第一安装底板11，第一安装底板11上开设有第一通孔12，平整头2位于第一安装底板11下方，平整头2上设有第一连接柱21，第一连接柱21上设有弹簧安装盘22，弹簧安装盘22上设有第一抵触杆23，第一连接柱21活动穿过第一通孔12，第一安装底板11与弹簧安装盘22之间设有第一弹簧4；
[0022]所述圆筒支架1上方上有第一安装盘5，第一安装盘5上开设有第一滑槽51，第一滑槽51内活动安装有第一滑块6，第一滑块6上设有第一凸轮面63，第一抵触杆23上端面抵触在第一凸轮面63上；通过如此设计，第一滑块6在第一滑槽51内往复运动，如此第一抵触杆23在第一凸轮面63的抵触和第一弹簧4的回位进行上下往复运动，第一抵触杆23带动平整头2上下往复运动，如此可以利用平整头2上下往复运动对路面进行平整的同时也利用固定频率产生的共振来对路面进行夯实。
[0023]在一些公开中，所述第一安装底板11上设有轴承安装环13，轴承安装环13内设有线性轴承14，第一连接柱21穿过线性轴承14，通过如此设计，可以使第一连接柱21进行上下运动时更加稳定来保证平整头2运动的稳定。
[0024]在一些公开中，所述第一滑槽51侧面设有第一凸台52，第一滑块6侧面设有第一卡槽61，第一凸台52位于第一卡槽61内，通过如此设计，可以保证第一滑块6在第一滑槽51内运动的稳定性。
[0025]在一些公开中，所述第一滑块6上设有第一齿条64，第一齿条64上设有第一齿轮31，第一齿轮31与第一齿条64啮合，第一齿轮31安装在第一电机3的主轴上，通过如此设计，第一电机3进行往复的旋转运动带动第一齿轮31往复旋转，如此通过第一齿条64带动第一滑块6往复运动，如此设计可以实现第一滑块6的快速往复运动。
[0026]在一些公开中，所述第一齿轮31为缺齿齿轮，第一滑块6与第一滑槽51端面之间设有第二弹簧62，通过如此设计，可以使第一电机3单向旋转，当第一齿轮31与第一齿条64啮合时，第一齿轮31带动第一滑块6向前运动并压缩第二弹簧62，当第一齿轮31缺齿部位面向第一齿条64时，第一齿轮31与第一齿条64脱离啮合，第一滑块6受第二弹簧62的弹力进行回位，如此往复是第一滑块6进行往复运动，如此可以使第一电机单向旋转也可以带动第一滑
块进行往复运动，这样可以获得2更加稳定的运动频率，同时也降低了对第一电机3的控制要求。
[0027]工作原理
[0028]通过第一滑块6在第一滑槽51内往复运动，如此第一抵触杆23在第一凸轮面63的抵触和第一弹簧4的回位进行上下往复运动，第一抵触杆23带动平整头2上下往复运动，如此可以利用平整头2上下往复运动对路面进行平整的同时也利用固定频率产生的共振来对路面进行夯实。
[0029]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本公开的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0030]以上显示和描述了本公开的基本原理、主要特征和本公开的优点。本行业的技术人员应该了解，本公开不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本公开的原理，在不脱离本公开精神和范围的前提下，本公开还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于公路维修用路面平整装置，包括圆筒支架(1)和平整头(2)，其特征在于，所述圆筒支架(1)下方设有第一安装底板(11)，第一安装底板(11)上开设有第一通孔(12)，平整头(2)位于第一安装底板(11)下方，平整头(2)上设有第一连接柱(21)，第一连接柱(21)上设有弹簧安装盘(22)，弹簧安装盘(22)上设有第一抵触杆(23)，第一连接柱(21)活动穿过第一通孔(12)，第一安装底板(11)与弹簧安装盘(22)之间设有第一弹簧(4)；所述圆筒支架(1)上方上有第一安装盘(5)，第一安装盘(5)上开设有第一滑槽(51)，第一滑槽(51)内活动安装有第一滑块(6)，第一滑块(6)上设有第一凸轮面(63)，第一抵触杆(23)上端面抵触在第一凸轮面(63)上。2.根据权利要求1所述的一种用于公路维修用路面平整装置，其特征在于，所述第一安装底板(11)上设有轴承...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨欢，缪志军，
申请(专利权)人：江苏六德建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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