一种市政路桥施工用夯实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于夯实装置技术领域，具体公开了一种市政路桥施工用夯实装置，包括夯实装置主体、除尘机构、夯实机构和安装机构，夯实装置主体的中间部位嵌入连接有除尘机构，除尘机构的底部嵌入连接有夯实机构，除尘机构的底端嵌入连接有安装机构，除尘机构的内部顶部嵌入连接有蓄水箱，蓄水箱的内部底部嵌入连接有压力感应器，除尘机构有助于对装置周围进行降尘处理，从而防止夯实过程中地面灰尘飞起，进而提高了装置的多功能性，夯实机构是由连接板、缓冲器、液压缸、伸缩柱、安装器、夯实器、挡板和夯实板共同组成，夯实机构有助于控制夯实器对地面进行击打，从而对地面进行夯实，提高了装置的实用性，可以在未来具有广泛的发展前景。可以在未来具有广泛的发展前景。可以在未来具有广泛的发展前景。

【技术实现步骤摘要】
一种市政路桥施工用夯实装置


[0001]本技术属于夯实装置
，具体为一种市政路桥施工用夯实装置。

技术介绍

[0002]在路桥的修建中，为了提高路桥的压实度，通常会对路桥表面进行夯实作业，从而使路桥表面的抗压强度得到显著增加，从而提高路桥的载重负荷，在进行夯实作业的过程中，一种市政路桥施工用夯实装置必不可少，夯实装置通过夯实板撞击路面实现对路面路基的夯实。
[0003]目前，现有的市政路桥施工用夯实装置适用性较差，稳定性差，夯实机进行夯实时，夯实机会与路面撞击产生，路面干燥时，会在夯实机与路面碰撞时产生大量的粉尘，严重影响周边环境，影响后续施工，而且现有的市政路桥施工用夯实装置不方便进行调节，自动化程度低，夯实效果差，功能单一。
[0004]所以，如何设计一种市政路桥施工用夯实装置，成为我们当前需要解决的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：为了解决夯实效果差、稳定性差和功能单一的问题，提供一种市政路桥施工用夯实装置。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政路桥施工用夯实装置，包括夯实装置主体(1)、除尘机构(2)、夯实机构(3)和安装机构(4)，其特征在于：所述夯实装置主体(1)的中间部位嵌入连接有除尘机构(2)，所述除尘机构(2)的底部嵌入连接有夯实机构(3)，所述除尘机构(2)的底端嵌入连接有安装机构(4)，所述除尘机构(2)的内部顶部嵌入连接有蓄水箱(201)，所述蓄水箱(201)的内部底部嵌入连接有压力感应器(202)，所述除尘机构(2)的顶端一侧贯穿连接有注水口(203)，所述蓄水箱(201)的另一端贯穿连接有水泵(204)，所述水泵(204)的顶端贯穿连接有控制阀(205)，所述控制阀(205)的另一端贯穿连接有连接管(206)，所述连接管(206)的底端贯穿连接有喷洒器(207)，所述除尘机构(2)的内部底部另一侧嵌入连接有降尘器(208)，所述除尘机构(2)的内部底部一侧嵌入连接有控制机构(209)，所述控制机构(209)的另一端嵌入连接有固定架(2010)，所述夯实机构(3)的顶端嵌入连接有连接板(301)，所述连接板(301)的底端中间部位嵌入连接有缓冲器(302)，所述缓冲器(302)的底端嵌入连接有固定座(303)，所述固定座(303)的底端嵌入连接有液压缸(304)，所述连接板(301)的底端一侧嵌入连接有加固杆(305)，所述液压缸(304)的底端嵌入连接有伸缩柱(306)，所述伸缩柱(306)的底端嵌入连接有安装器(307)，所述安装器(307)的底端嵌入连接有夯实器(308)，所述夯实器(308)的另一端嵌入连接有挡板(309)，所述夯实器(308)的底端嵌入连接有夯实板(3010)，所述安装机构(4)的底部嵌入连接有安装底座(401)，所述安装底座(401)的底端另一侧嵌入连接有支撑柱(403)，所述安装机构(4)的中间部位一侧嵌入连接有减震器(404)，所述安装机构(4)的顶端另一侧嵌入连接有固定器(405)。2.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用夯实装置，其特征在于：所述安装底座(401)的底端一侧嵌入连接有移动轮(402)。3.根据权利要求1所述的一种市政路桥施工用夯实装置，其特征在于：所述安装机构(4)是由安装机构(4)底部的安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：许春娜，陈小永，
申请(专利权)人：许春娜，
类型：新型
国别省市：